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デフをはずして

修理に出しました。

今年中に直るかなぁ？(^_^;)

お(T_T)なりになりました。
　（亡く）

昨日、一般道を走っているとカラカラカラ・・・と
音が鳴り出して、何だろ？と思ったとき
信号が赤になったので止まろうとしたら突然！


ガコギコガコ


へ？何？何が？どうした？、、、

信号待ちをしながら色々と考えて
もしかしてマフラーが落ちて引きずった？
でも排気音に変化はない？？？

う～～んと言う事は、
とここで信号が青に
発進しようとしたら、何かサイドブレーキが効いているような？
前に進まない！

おもいっきりクラッチをつないだら

ガコギコガコ

と動き出したけど
ヤバイ！端に寄せなければと
クラクションの嵐の中ゆっくりと
端に寄せました。

そしてすぐに車体の下を覗いて見たけど特に異常はなく
認めたくはないけれど

デフだ

と確信しました。

実は先日、触媒とメンバーブレースが干渉して音が出ていたので
その対策の為にジャッキアップした時にデフからオイルが
滲んでいるのを気付いていたのに
近いうちにＬＳＤとファイナルを組むから
その時でいいやと、、、

そのままにしたのがいけなかったと
今更ながら後悔しています。

只今友人に入院先を探してもらっています。

ＳＡＲＤの触媒に交換しました。

が、ちょっと酷すぎます。<`ヘ´>

やっぱり○物はダメですね（充分高いですが）

ＡＰ○Ｘｉにすれば良かったかと後悔してます(T_T)

何が酷いかは整備手帳を見て下さい。


そして付けてみてですが、

排気音は大きくなりました。

過給圧もわずかにＵＰしました。

過給のかかり方がスムーズになったような気がします。

気のせいかもしれませんが(^_^;)

先日、筑波サーキットを走った時にブレーキのジャダーが酷くなってしまったので、フロントのローターとパッドを交換しました。

筑波の帰りに、柏にあるスーパーＡＢに寄ったら、「買ってください」と言わんばかりにアルテッツァ用のローターが飾ってあったので思わず買ってしまいました。(^_^;)



整備手帳

昨日の筑波の報告を、、、

天気は快晴、湿度も低くまあまあ快適、ただ日なたは暑く日陰は涼しいという状況でした。

タイヤの空気圧は２.３キロ(温間）に、ショックの減衰は前後とも４番に設定

１本目走行開始。最初は調子良くハンドルを切っただけ曲がってくれるという感じだったが、そのうちにアンダーが出始め全然曲がらない状態(T_T)

完全に車の向きが変わってからじゃないとアクセルが踏めない、走行が終わってから空気圧を見たら２.６キロ、、、
ちょっと路面温度が高いようです。

２本目は２.２キロに、がアンダーの状態は変わらず。おまけにブレーキのジャダーが出始め（これは前から少し気になっていた）思うようなブレーキングできない。それでも今日のベストタイム１`１１．１７８（はっきり言って遅いです^_^;)

３本目はためしにウィングをはずしてみた。これが大失敗。リアの接地感が全然ない、高速コーナーなど常に修正をあててないとすぐにスピンしてしまいそう。ブレーキのジャダーも益々ひどくなって最初はペダルだけの振動だったのがステアリングにも振動が出る始末、もう走れる状態ではないので走行時間１０分を残して早々に引き上げた。

と不満の残る走行でした。
次の走行にはアレに交換して色々セッティングを試したいと思います。