令和2年、1月18日。
我が愛車、シャリオグランディスを降りる事になりました。
GDI車特有の、高圧燃料ポンプの不具合にて、エンジンの異音から始まり、3000rpm以上吹けなくなる症状が発生。
暖気時にNレンジで吹かしてあげると改善し、3000rpm以上吹かせるようになるので、そのまま一年程、走行にも特に問題が無かった為、今日までお供をしてきましたが、最近になり、
長距離走行後や信号待ち等でのアイドリング時のエンジン回転の不安定→そしてエンスト。
直近の末期の症状としては、
・中距離(10km~)走行からの、エンジン停止→エンジン始動不可(10分程放置すると始動可能になる)
・信号待ち等での急なエンスト。そして直後のエンジン再始動不可。
・マフラーからの加速時の黒煙の発生。
・Nレンジにて吹かしてあげても、3000rpm以上回らなくなってしまう。
という、症状となりました。
部品の交換も検討しましたが、交換費用が高額(約13万円)&車検が4月に控えている為、トータルの費用・又、家族と安心して長距離の移動が出来ない事を踏まえ、苦渋の判断で、今回シャリオグランディスを降りる事と致しました。
三菱好きの自分として、この約2年間共に過ごしたV6ロイヤルという、超希少車。
これまで同じロイヤルには2回しか遭遇しませんでした。
それ故に大変気に入っておりました。
GDI車の特性は十分に理解して購入したのですが、まさかこんなにも早く、お別れする事になるとは、思ってもいませんでした・・・。
ロイヤル専用のTVCM、
「ラブシーンの似合う車に乗りませんか?」
このCMも好きで、いまだにYouTubeで繰り返し見ています。
このキャッチコピーに相応しい佇まい、専用本革シート、専用グリル、専用エンブレム等、そして何より、学生時代から憧れていた「シャリオグランディス」に大人になった自分が今乗れてるという感動が未だにある為、本当に苦渋の決断でした。
せめて、一回は車検を通してあげたかった・・・。
ごめんね。
そして、短い間だったけれど、本当にありがとう。
再販になるか、部品取り車になるか、今後の事は明らかではないが、自分の手で廃車という運命にだけはしたくなく、中古車ショップにて買取りをして貰い、1月18日にお別れをして来ました。
千葉では珍しく、雪の降る中でのお別れでした。
同じ希少車である「シャリオグランディス」ユーザーの皆様、これまで「いいね!」やコメントのやり取り、本当にありがとう御座いました。
心から感謝致します。
1月19日からは「シャリオ」が取れてしまいますが、「グランディス スポーツギア」ユーザーとなります。
ただし、「シャリオグランディス」はこれからもずっと好きで居続けたいと思いますので、
これまで同様にコミュニケーションしていけたら有りがたいです。
最後に、、、
「とうちゃん、かっこいい!」
家族からは聞けませんでした・・・苦笑
本当にありがとう御座いました!
Posted at 2020/01/19 01:55:32 | |
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