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９月１７日（火）

DNAフィルターを装着してのテスト走行です！



まずは、① 通常走行　(走行距離・50キロぐらい）

次に、② 低・中速ギアで、5000・6000・7000・8000回転域でアクセルOFF

①、低・中・高のレスポンスですが、全く変わらないですね！快適です！

②、アフターファイアーのテストをしましたが、ストックと同じ小さくバリバリと
鳴るぐらいで大丈夫そうですね。（点火時期は合ってそうだし）
プラグチェックはしておりません。

今のところサブコンの必要もなく、全く問題ないですね！


以上です、素人の感想ですので少しだけ参考に！

使用する機会がなかったステダン・・・てッ！ゆうか？

どの場面で使うのか、わからんかった？（じゃ、なんで取り付けてんねん）

インテリアや！ちゃうかッ！　

話は、戻ります！

私のサスセッティングは、前後プリロードやや緩めにセットしてます。

なので立ち上がり時、フロントが少し浮いて接地感がなくなり、

ハンドルが、グラグラ状態！車体が少し傾いてるから怖くて不安でした。

リアのプリロードを強めれば悩みは解決ですが・・タイヤの溶け具合が

良い状態なので、放置してます。...こんな不安な状態での走行会！！

ついにその日が・・・あ〜またや・・・そうや、ステダンや！２０が最強なので、

15くらいにセット！...よし！行くぞ〜！キター(ﾟ∀ﾟ)・・・フロントが浮いてるのに、

ハンドルがグラグラじゃない！安定してる感じ！・・ええやん！・・リズムも、

テンションも最高潮！・・？・・？・・でも、本当にこんな使い方で良いのでしょうか？

誰か、間違ってたらアドバイスお願いします。



とりあえずプリロードはそのままで、圧側の減衰力調整をやってみます。



１４Rは、バンク角が浅いですね...サーキット走行で、さらに削れました。(/_;)