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整備手帳

作業日：2018年12月25日

ドアキャッチャー応急処置

Item: ドアキャッチャー 応急処置
Author: ELMA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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走行中に半ドアになるよくあるあれ。
サーキット走るのにドア開いたら大変ってことで今までは荷縛り用のベルトで室内とドアを固定して開かないようにしてましたが、いよいよ走行中に全開になってしまうようになったので対策。
でも年末のタイミングで出来そうもなかったので、交換の練習もかねて応急措置してみました。

品番は9135-E1だったかな？

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はずしかたはクソめんどいので覚悟しましょう。

アウタードアハンドルのリンク
インナードアロックのリンク
インナードアハンドルのリンク
キーシリンダーのリンク

の順番にはずせば取れますがクソです。

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このあたりが減っているので上手く噛み合わないみたいです。

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気合いの溶接盛り

一応きっちりドアロックするようになりました。
近いうちにはやく正規品買わないとですね。

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追記2019.3.17

閉めたときの衝撃吸収のためのゴム？
みたいなものに当たって最後までロックがかかりきっていない可能性もあるなぁと思いました。
もしかしたらこれを削るかすれば応急処置になるかもしれないですね。

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この記事へのコメント

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ネルソン

2018年12月26日 9:39

溶接で直せるなんて凄いね。
キャッチャーの部品ですがうちの２１万キロ号は無交換です。
恐らく当たりが悪い状態のまま永く使ったので減ったのかもしれませんね。新品に換えるときに相手の部品との当たりを調整しないと再発するかもしれませんよ。あと、この部品はあれば中古でも良いと思いますよ。

コメントへの返答

2018年12月26日 12:20

かろうじて閉まっているって状態なのでほんとに応急措置ですけどね。
このキャッチャーですが、現在では対策品に変わっているみたいな話を聞いたので新品買おうかなと思っていました。
そうですね、次回はストライカーの高さ調整も含めてやってみたいと思います！

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