ミッションオーバーホール3 カウンターシャフト

基本はインプットシャフトと同じで、ただただプレスで抜いていくだけです。
注意しなければいけないことは、カウンターシャフトにのみ、中にボールが入っていることです。
2ndギアのところのカラーにボールが内蔵されているので、なくしたり組み損なったりしないように注意ですね。

あと、シンクロナイザキーがCリング式じゃなくてバネ式だったのでこちらもなくさないように注意ですね。

そして衝撃の事実！
2ndギアのシンクロだけダブルシンクロになってます！！

てっきりSW20のNAのミッションは1型～5型まで同じなのかと思っていて、2型の車検証で部品を注文したのですが、これのせいで買ったシンクロが無駄になってしまいました。
1stギアのシンクロはシングルですが、形状が違いこちらも使用不可でした。

どうやら2型以前と3型以降で線引きされているようです。
ターボのミッションの改変についての記事はよく見ますが、NAでも変わっていたことは知らない人結構多いんじゃないでしょうか？

見た感じ1と2のシンクロリングはさほど減ってなかったので、めんどくさくてこのまま組んでしまいましたｗ

ちゃんと動いてくれるといいなぁ()