ケビン越すなのブログ一覧

イグニッションon
　プッシュボタン式の車は要するにエンジンをかけた状態と思われます。回すタイプだとエンジンをかける手前の所まで回せばイグニッションon状態だと思います。つまり、シグネチャーイルミブレードはエンジンをかければ常時点灯すると言う事ですね。サイドウェルカムイルミネーションはエンジンをかけると消えると言う事ですね。


クリアランスランプon
　ポジションランプ、スモールランプ、車幅灯とも言うらしいですが、個人的にはスモールランプと言った方が分かりやすいかな。取扱説明書でもスモールランプと表現されています。つまりイルミルーフスポイラーはスモールランプを付けると点灯すると言う事ですね。

デイライトとスモールランプの疑問
　エンジンをかけるとデイライトが自動で点灯して、1秒程スモールランプスイッチ側に保持するとデイライトは消えるけど、次にスモールランプ側にスイッチを回すとデイライトではなくスモールランプが点灯するような気がするので、イルミルーフスポイラーも点灯するって事かな。一度デイライトを消すと、エンジンを切らない限りデイライトは点けられないって事かな。

　

現行のアクアはエンジンを始動するとデイライトが点灯し、ライトのOFFスイッチを1秒程保持すると消灯するのですが、消えてるか付いてるかが車内からだと分からないんだよね。だから停車時に前の車に反射した自分の車を確認したりしてる。

あと、一度消灯したデイライトってエンジン切らないと付かないのかな？

ノアは車内のインパネでデイライトの点灯状況確認できるといいけど、どうなのかな。

世界陸上やってますね。
アメリカのノアライルズが100m、200m、リレーの3冠を達成しましたね。

ノアライルズ...
ノアライルズ...
ノア...
ノア？
ノア!!!

時代はノアですね。

納車までに1年以上あるので、ちょっとづつ買っていこうかなと思うんですが、とりあえずの方針として、純正品を取り替える事なく設置できる物を買っていこうかなと思っています。

という事で、写真の車速感知ドアロックキットはただ設置するだけで純正品を取り外す必要ないから買います。

付けたほうが良かったかな？そんなに高くないし。ただ装備が増えると壊れた時に費用がかさむ気がするしなぁ。