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1番の初期型のXDプロアクから最終型のXDブラックトーンへの乗り換えが無事完了。







ツルテカになったハンドルから、サラサラのハンドルになり
間も無く9万キロになるうるさくなってきたエンジンから、静かなエンジンになり
小さく誤作動しまくりのマツコネは、長くて綺麗なものになり
ヘタレたシートは革っぽい人工素材の張りのあるシートに
そして劇的に変わったのはアプリ操作ができること。

6年の間にこれだけ進化してしまったのだから驚きだ。

旧エイトを納車前日に行きつけのスタンドで洗車してたら
スタンドのスタッフが「まだまだ新車みたいだね」って言ってくれ嬉しかった。
MAZDAは年数経っても全然古さを感じないんだよな〜って言ってたのは間違いなく本当の感想だと思う。

確かに外観だけ見ても現役バリバリに見えたし、色褪せないデザインは流石だった。

旧エイトの丸いライトに丸いテールはお気に入りだったけど、新エイトのL字も悪くない。




さてこれから自分色にしていくぞ。
と言いつつノーマルをしばらく楽しもうと思う。

キーケースをポチり（Amazonで即納）
サムライのスカッフプレートをポチり（2月末まで来ないらしい）
コーティングを予約

まずはこんな感じから。。。
花粉や黄砂が憎たらしいけど、なるべく綺麗を保ちたい。

3月まで仕事が忙しいので平日休みが取れないのが残念で仕方ないけど
いろいろ計画立ててニヤニヤしてストレス発散したいと思う。

みんカラから遠のいておりましたが、書かずにはいられなく。

平成30年1月登録で購入したCX-8。グレードはXDプロアク。
いろいろな所に連れていってくれました。

まぁまぁ乗って間もなく9万キロ。

最近は添加剤を給油のたびに入れていますが、やはり他社のようなディーゼル感のある音に変わりつつあります。

秋に60を試乗してみましたが、デカいし持て余すほどのエンジン。
80が出ても買わないかも。。と感じていたので、このまま乗り潰してMAZDA卒業かなぁという心境でした。

先月オールシーズンタイヤも履き替えたばかりで10万キロ超えまで乗る気でいましたが、初売りに顔を出してみたら店長さんが頑張ってくれなんとブラックトーンを注文してしまいました！

本当の初期型の我が家の8から見ると、全く別物に感じます。

色も今と同じブラックなので変わり映えがないかもしれませんが、外装はライトとテール周りを見れば違いがわかりますね。
内装もグレードアップしてますし、なによりマツコネのディスプレイがデカい！綺麗！

ディーラーの見込みオーダーからのセレクトなので、納車も早そうです。