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昨日は車内を清掃、今日は洗車をしてどこかでトルネオの撮影でもしようかと思い出かけました。

が、撮影するのに適当な場所が思いつかず少し走っただけで帰宅。撮影はまたの機会に。

それはさておき、最近気になることを。

・エンジンオイルの減りが早いような気がする。スプーンでオーバーホールしたエンジンと言えど、H22Aがやはりそういうエンジンなのか、エンジンオイルにホンダ純正MILDという選択が悪いのか。要考察。

・高速走行時の振動がまた顕著に現れる。ハブベアリングやブッシュ類の交換を考えなくてはいけないか。

・やたら車間距離を詰めてくる人は何なのか。先月は国道376号でプリウスに、今日は県道25号で車間距離を詰めてくるエクストレイルに遭遇。急いでるのなら抜かせばいいのに。車間距離という概念がないのだろうか。

おしまい。

オーバーホールを依頼していた車高調が戻ってきた為本日、トルネオを預けてきました。作業は半日ほどで終了。

夕方にはトルネオを回収し、試走してきました。乗り心地は良くなり、スムーズに走れました。また、オーバーホール前は停車時にショックからきしむ様な音がしていたのですが、それもしなくなりました。

予定よりも費用がかかったのが痛い所ではありますが、やって良かったと感じています。








車高も指二本が入るくらいになりイイ感じです。

ちなみに久々の純正ショックでの走行ですが、乗り心地はオーバーホール前のアラゴスタ車高調とあまり大差ない感じでした。ただ、たまたま後部座席に人を乗せた際に、盛大なきしみ音がしたのにはビックリでした。10年以上放置してれば経年劣化もしますわな。

せっかく良くなったのでドライブでもしたいところですが、連休期間に台風がくるかも・・・・。無事に過ぎ去ることを祈るばかりです。

現在使用しているアラゴスタの車高調が装着から約5年半が経過し、かつ走行距離約4万kmを過ぎたこともありオーバーホールすることにしました。
朝からタイヤガーデンにトルネオを預け、手持ちの純正ショックと交換してもらいました。

純正ショック交換後のトルネオがこちら。






約3㎝、車高が上がりました。タイヤハウスの隙間がすさまじい。ちなみに純正ショックとなったのは11年振り。




指が4本入ります。




車高が上がってタイヤがはみ出たらどうしようかと思ってましたが、パッと見た感じは問題ないレベル。これで出掛けてもよさそう。
めったにない純正ショック状態を楽しんでみます。

2016年6月5日。

主催者のあかゆーろさんが今回でアコードを降りるとのこと。そんなわけで今回は大人しくトルネオで参加。




改めて見るとアコードとトルネオのリアアンダーって似てるようでかなり違う。
やはり無限化は無理か・・・・。










こちらは千畳敷での一コマ。



雨さえ降らなければよかったのですが、梅雨入りしてるので止む無し。週末は天気悪いことが多い気がします。先週の福岡も雨でしたし。


帰りにゆめタウン山口により、あかゆーろさんとShiba★さんの三人でとりの助で晩御飯。



広島よりあっさり目のスープです。ちなみに4月からペッパーランチも出店してます。

参加された皆様、お疲れ様でした。

※追記

6年前の最初の角島オフの時にこんなことしてますね。もう6年前なのか・・・・。

今年もよろしくお願いいたします。

さて、正月はこんなカンジでした。

元旦・・・・引きこもり。じゃなくて、某所で新年会。

2日・・・・オートバックスまで買い物。ワイパーと赤色のラインモールを購入。



バンパー開口部に赤のラインを追加しました。

3日・・・・風邪をひく。よって引きこもり。

学生時代以来、久々の正月休みはあんまり満喫することなく終了。

変わって本日（9日）。
仕事が終わってから、ホンダへ。



ネットで購入したバルブに交換してもらいました。
以前から暗いと感じており交換を考えていたんですが、オートバックスとかイエローハットでは白い色のHIDしか売っていない。
EXiVに乗ってた時につけた白色のバルブは、私にはあまりにも見づらく失敗した思い出があるので、私としては白色のバルブは選択肢には入りません。ネットで小糸の純正交換用を購入。

交換後、さっそく走ってきましたが、非常に見やすいです。まあ、トルネオ購入してから初めての交換ですから。バルブも相当消耗していたことでしょう。

次はエンジンオイルの交換だな・・・・。