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320dで今日はドアロック解除がうまくできませんでした。

自分が乗り込んだ後に何かの拍子にドアロックされてしまったので（思えばこの時点で怪しい）、同乗者のためにドアを開けてあげようとキーを携行して運転席に座っている状態で、運転席ドアにある集中ロックシステムのロック解除ボタンを押しました。でも、どのドアのドアロックも解除されません。ロックボタンとロック解除ボタンを何回か交互に押しても何も起きません。
仕方がないので、結局、一度車外に出てドアノブを握ったら全てのドアがロック解除されました。解せない挙動です。

BMWはこの320d（G20）しか知りませんが、この手の不可解な挙動が多く信頼性が低いと感じます。私もソフトウェアエンジニアですから不具合はなくならないことも理解していますが、それにしてもそこら中にまだソフトウェアの不具合が潜んでいるのではないかと不安になってきました。影響度の低い場面では多少の不具合があっても構いませんが、走行とか安全系統に不具合が出ると命にも関わるので空恐ろしいです。BMW、このまま乗っていても大丈夫でしょうか？！

320dのアイドリングストップは私にはよくないので、エンジンをかける度にOFFにしています。

以前も書いていて私の運転が下手なだけかもしれませんが、それはどうあれスムーズな運転ができませんし、格好も悪くて苛立つばかりなので使わなくなりました。始動の度にOFFにしなくていけないので面倒です。アイドリングストップOFFの設定を覚えてくれればいいのですけどね。

また最近は、アイドリングストップはデメリットの方が多いという記事も目にすることが増えましたね。
・実は「ありがた迷惑」だった？ 新車でも未搭載が増えてきた「アイドリングストップ」の決定的なデメリットとは（Auto Messe Web） - Yahoo!ニュース
・アイドリングストップ機能は使わない方がいいかもしれません【自動車評論家のお詫び】 | clicccar.com

320dで橫浜青葉の方に出かけたのですが、今日はメルセデス、アウディよりもたくさんのBMWを見かけました。高速道では3車線にBMWが横並んだり、一般道では縦に3台並んだり、いつにも増して多かったです。

320dに限らずG20もG21もたまにしか見かけないのですけど、同じポルティマオブルーとなると今までに走っているのを数回しか見たことがないです。それなのに今日はG20ポルティマオブルー、G21ポルティマオブルー、G21ホワイトと短時間に3台も見かけました。珍しいこと。

2021-06-05追記：
数時間後にさらにG20ポルティマオブルーと2回すれ違いました。やっぱりたくさんいるのでしょうか？！

BMWジャパンの「たいせつなものLIBRARY」という特集にディーゼルエンジンの記事がありました。

BMWが長年たいせつに培ってきたクリーン・ディーゼルは、走りを磨き、環境性能を高め続けていきます。

と、まだディーゼルエンジンを続けると言及しています。
はてさてどこまで本気なのかは分かりませんが、320d（G20）に乗っている手前、まだまだディーゼルエンジンをやめられたら困りますから是非続けてほしいものです。

・ディーゼルエンジンは今後どうなっていくのか？| BMW.com Japan