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2018年02月25日

大丈夫?、EVのモーターもレアアース頼み。

大丈夫?、EVのモーターもレアアース頼み。 ここにも供給が滞れば世界が混乱する世界が・・。

 クルマの電動化が急速に進むと言われている中で、ちょっと気になる記事が・・。 高性能モーターの磁石には、日本で発明された最強の永久磁石である 「ネオジム(元素記号はNd)磁石」 が使われているそうです。 さらに、150~200度近い高温下で使われる自動車用の駆動モーターの磁石の原料にはネオジム磁石の磁力が高温で低下するのを抑えるため、耐熱性を高めるために 「ディスプロシウム(元素記号はDy)」 や 「テルビウム(元素記号はTb)」 というレアメタル(重希土類)も添加されているそうです。この内、ディスプロシウムとテルビウムと言うレアメタルは高価で原産国が中国に限られることから供給への不安もあったのですが、今は技術革新が進んで使用量を減らすことが可能になってききているそうです。

 一方、レアアースのネオジムは前者ほど希少ではないものの、10年後、20年後にはやはり需要が産出量を大きく上回ってくるというのが大方の予測なのだそうです。 こんな記事を目にすると電動車の未来も決して明るくないのかなと思ってしまいます。 電動化の軸となるモーターを作る会社も何とかレアメタルの使用料を減らす、別の安価な材料に置換する等の研究を強力に進めているようですね。 そんな中でトヨタが 「ネオジム」 の使用量を20~50%削減する目処を立て、世界初の 「省ネオジム耐熱磁石」 の開発に成功したそうです。 でもまだまだレアメタル頼りのクルマなので更に世界のメーカーが競ってこのような基礎研究を進めて欲しいですね。
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Posted at 2018/02/25 11:42:59

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