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2018年03月11日

新型オーリスの気になる裏話題

新型オーリスの気になる裏話題 王道となるのか邪道で終わるのか。

 新型オーリス、ジュネーブモーターショウで世界初公開。 まだまだ発売は来年初めなので実力のほどは判らないが、私的にはこのモデルを通して次期カローラの姿を思い描く自分がいます<笑>。 新型オーリスには1.2Lガソリンターボエンジンと、「プリウス」「C-HR」と共通で排気量が1.8Lで出力が約90kW(122hp)のハイブリッドと、排気量2.0Lの出力約134kW(180hp)となる二種のハイブリッドを搭載するとの事。 また現行のオーリスにはディーゼルエンジン搭載モデルも用意されていたが、新型オーリスには設定しないそうです。 オーリスの発表の場でトヨタは欧州向けの乗用車でディーゼルエンジンの搭載を段階的に廃止していく方針を伝えたとの事です。

 この背景には、欧州市場にハイブリッド搭載車両を拡大展開してきた戦略が浸透して、2017年は欧州の販売台数の41%をハイブリッドが占めるまでに急成長していること、モデルごとのハイブリッド比率は、2017年時点で「ヤリス(日本名ヴィッツ)」が45%、「RAV4」で52%、オーリスが65%、C-HRで77%となっているそうです。 一方ディーゼルエンジン車の欧州市場での販売比率比率は一時期は販売台数の40%を超えていたが、年々縮小し2017年には販売台数の10%未満となってハイブリッドへの転化が確実に進んでいる様子です。 ハイブリッドを二種搭載とかディーゼル廃止とか、これが王道になって行くのか、邪道で終わるのか、欧州市場と言え興味津々のお話しです。
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Posted at 2018/03/11 09:31:59

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この記事へのコメント

2018/03/12 18:16:44
今回のジュネーブで。
今迄、仕向地毎に仕様や商品名が違っていたカローラが、真のカローラと云う商品として、3車型(セダン・5drハッチ・ワゴン)に整理統合され、販売されると良いですね。
コメントへの返答
2018/03/13 08:32:15
ひだまり猫さん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 「3車型(セダン・5drハッチ・ワゴン)に整理統合」をトヨタも決行したいでしょうね。 このためには各国の工場の生産設備も新プラ対応が必要なので、新モデル投入時に順次切り替えるのかと思います。 それには5~6年はかかるのかも知れませんね。
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