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2020年03月04日

給油間距離1000Kmは "心地よい" のバロメータ。

給油間距離1000Kmは "心地よい" のバロメータ。 燃費惨敗でも給油時の "心地よい" を実現。

 フィルダーHVに乗っていて、満タン給油してから次に給油する間に1000Km走れたらと夢を描くことがあります。 特に理屈がある訳ではなく、単純に"ヤッター!"と声を上げたくなるような感動が欲しいと思うだけです<笑>。 今は頑張って燃費指向の走り方をしても800Km程度、あともう少し燃料タンク容量(36L)を増やしてくれたらと、今でも給油の度に思います。 新型「ヤリス」の燃費値を見て、このクルマなら給油間距離1000Kmを実現できているのではないかと、羨ましく思っていたところでした。

 そしたら トヨタに燃費で惨敗、それでもホンダ「フィット」が譲らなかった "1000" の目標 という日経記事が目に止りました。 「フィット」の燃費はWLTCモードで29.4Km/Lで、同36.0Km/Lの「ヤリス」に大きく水を開けられたが、給油時に "心地よい" と感じてもらうため、給油間距離1000Kmに拘ったと言う開発者への取材記事でした。 この "心地よい" 判るな<笑>、もっとうまく宣伝に使えよと言いたくなりました。 「フィツト」の燃料タンク容量は40L(ヤリス36L)、お客さんに "心地よい" を届けたい、ホンダの心意気を感じた内容でした。
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Posted at 2020/03/04 10:08:22

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この記事へのコメント

2020年3月4日 12:22
なるほどですね。
そしてフィールダーは燃料タンクがかなり小さいのですね。
現在プリウスを所有しているので約1000km走るので、そう言われてみればです。
コメントへの返答
2020年3月4日 12:46
富山のかわさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 普通に考えたら800Kmも走れたら充分なのですが、もう少しで届きそうと思うと欲が出るものです<笑>。プリウスで1000Km、、負けていられません<笑>。
2020年3月4日 22:28
1000kで給油。
私には夢のような話です。
タンク半分になったら給油すのですがギリギリ走っても400kいくかな?

燃費はともかく一回の給油でどのくらい走れるか?って意外と大事かもしれません。
(燃費も大事ですが)
東北の震災の時のガソリン不足を経験してますから。
昔は無くなるギリギリで給油してましたが震災以降はタンク半分で給油します。
不謹慎な話ですが、何処かで(自分の所も)大震災があったら先ずはガソリンスタンドに行きます。
コメントへの返答
2020年3月5日 8:57
赤い彗星になりたいさん、こんにちは♪

 コメントありがとうございます。 私のクルマの燃料タンク容量は36Lですが、警告灯が点いた時でも給油量は31L程度です、残量と燃費を考えると後100Kmは楽に走れる計算になります。 そう思うと横着になり、警告灯が点いたら給油というパターンでガソリンスタンドに行っています。 ・・そうは言っても非常時は、なるべく満タンにして備えたいと言う心理が働き行動する事は私の場合でも間違いないと思います<汗>。

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