試験車運転資格。

トヨタ技術部の独自資格です＜笑＞。

　現役を離れて既に１３年経ち、この手の情報もトヨタイムスに取り上げられて動画も出ているので、少しばらしてみようと思います＜笑＞。　タイトル画像は動画の中の映像から切り取った試験車運転資格の階級ピラミッド図です。　新入社員で技術部に入ってまず取らなければならないのが初級で、業務内容や経験年数での必要度に合わせ、難度の違う実地練習や講習を受けて段階的に階級を上げていく必要があります。　上級資格まで取得できれば、各種テストコースを自分の技量の中で走らせる事ができるレベルだったと思います。　逆に言えば役員でも設計者であっても、テストコースで試験車を試乗するには上級資格が必要となるので、今でも技術部在籍者にとっては運転免許証以上の価値を持つパスポートになっているのではないかと思います＜汗＞。

　資格制度が始まって既に４０年位経つと思います。　今ではトヨタグループの車両開発部門や社内のサービス・品質保証部門にも輪を広げ、"良いクルマ" に多くの人が接して、"より良いクルマを作り続ける" ための糧になっている 優れた資格制度だと思います＜笑＞。　・・レクサス「ＲＺ」で新しく採用されたステアバイワイヤ、通常この手の新技術を市場展開するときは売る側の販売店の方にも適時的確な試乗機会を設定して、体得しもらう機会を必ず設けていると思います。　販売店の方に乗ってもらって率直な意見を聞き最後まで適合を繰り返した上で、お客さんに自分で走った経験も込めて売って頂くという姿勢も、資格制度から端を発した "より良いクルマを作り続ける" に通じているのではないかと思います＜ちょっと褒め過ぎ！笑＞。