散らない枯葉のブログ一覧

そのクルマは３代目セリカリフトバック。

　たまたま街中を走っていたら、カクカクの昭和デザインで、横にはみ出しそうなリヤコンビネーションランプが今の時代は異様にも感じるクルマのお尻に密着することに。　車名を見るとＣＥＬＩＣＡの文字が、交差点で停止したときにお尻の写真を撮ろうとしましたがチャンスを逃したので、タイトル画像はネットからお借りしました。　この時代のクルマは空力を考慮した平面絞りには無縁の存在で、ボデーはカクカクの長方形、スポーツクーペであったこのクルマのリヤコンビネーションランプも写真のようにナンバープレート部分を残して車幅一杯にマウントされています。　ランプだけなら今の大概の３ナンバーボデーのクルマ達にも負けていないと思います＜笑＞。

　小さいボデー寸法でいかに大きく立派に見えるかを競っていた時代のクルマなんだな～と思いつつお家に帰って調べてみると、このクルマがＦＲセリカの最終モデルである、３代目セリカリフトバックであることを知りました。　昭和５６年～６０年の間販売されたクルマで、この日見たクルマも３３～３７年前に作られたクルマと言う事が判りました。　・・貴重な存在のクルマに出会ったのかも知れません。　今のクルマ（例えばプリウス）よりも大きく立派に見えたクルマのスペックは全長：４４３５ｍｍ、全幅１６６５ｍｍ、全高１３１０ｍｍと、驚くほど小振りなサイズ、これこそ昭和のクルマだったんだなと感心させられた出会いでした。