散らない枯葉のブログ一覧

電動化で個性が無くなる性能。

　コロナ禍で生活リズムが大きく変わった中で今年も大晦日を迎えます。　遅れていると言われる日本車の電動化が今までに無いスピードで進んだ年でもあったと思います。　それに伴いクルマの走りの良し悪しを表現する "レスポンス" と言う言葉の中身が随分と変わってきたように思います。　モーターは応答遅れなくリニアにかつシームレスに加減速させるのが得意です、人工的に味付けしたりアレンジする事も比較的容易にできます。　内燃機関で苦労してきたレスポンスの遅れや、速度維持性や加減速ショツクに気を使うことなく最適適合ができるようになって来ていると思います。　極端な事を言うと上手く適合された電動車は特に "レスポンス" を取り上げて評価する時代は終わりつつあるのではないかと思います。

　「過敏過ぎる」「反応が遅い」「ゴムバンドみたい」「ターボラグが、」等々の今までのクルマを評価していた言葉が消えてしまう時代が近づいて来ているように思います。　クルマにとって良くも悪くも "味わい" であったり "個性" であったりしたものが無くなるのを残念がる人も多いと思いますが、過去のクルマの評価用語の多くが死語になってしまった経緯を考えるとありそうな事だと思っています。　理想的な "レスポンス" を作り込んだ電動車もプロが乗れば「無くて七癖」と言われるように新しい評価ポイント（癖）が見いだせるはず、そこが語れるプロのジャーナリストが電動化時代到来の来年こそ育って欲しいと思っています。