散らない枯葉のブログ一覧

　その後、 e-Power専用車「新型キックス」を発売し、「新型ノート」もガソリン車を廃止して e-Power専用車としてモデルチェンジを行うなど、日産の "e-Power"命 とも思われる戦略に大きく舵を切った感じを持っています。　上のグラフは直近の e-Power専用車の月毎の販売台数をグラフ化したものですが、直接的な比較は難しいものの一時期の爆発的なヒットの面影が無いようにも思います。　「ノート」が売れ出したら「キックス」が売れなくなった、、ライバル車の市場に食い込む勢いが感じられなくなったようにも思います。　グローバル展開するするといっているがなかなか実現しない、技術（含コスト）の壁を一番感じて躊躇しているのは日産自身かも知れませんね。