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２０％も円安が進んでいる。

　タイトル画像は２０１９年基準の為替変動比率を示すグラフです。　３年間で約２０％もの大幅な円安が進んたことになります。　米ドルの場合は日々のニュースで円安が騒がれており、輸出で儲けている自動車メーカーの業績には追い風となっていると言われます。　確かに数年前から日本で原価３００万円で生産されているクルマが、何もしなくても３６０万円相当額で輸出できる計算になるので、儲からない訳は無いでしょうね。　逆に輸入されるクルマは為替変動分を値上げしないとやってられない、テスラの大幅値上も為替の影響を受けての事だと思います＜汗＞。
　

　上の表は "トヨタ「ｂＺ４X」の販売国価格と日本円換算価格" をまとめてみました。　最近の円安を反映した価格設定だと思いますが、例えは一転して円高になって米ドルが１００円／＄になったとすれば「ｂＺ４X」の日本円換算の米国価格は何と４２０万円となってしまいます。　「ｂＺ４X」もいずれは米国生産に切り替えることになると思いますが、販価４２０万円で米国で製造販売し利益を出せるように今の間に原価低減しておかないと、トヨタと言えど勝ち残れないのではと心配になります。・・２０１０～１３年の７０～８０円／＄の超円高・ドル安の時代に、このままでは生き残れないと、必死で原価低減に取り組んだことを思い出しました。