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イイね!
2007年01月02日

ついに忌報がきました・・・

ついに忌報がきました・・・ 真夏にワタシのヴィヴィオさんは手元を離れ、わたしより熱い走りをする(笑)新オーナーさんの元へと旅立って行きました。


それから約半年・・・


ワタシが手放した時で16万キロ以上走ってたので、そろそろカモ・・と思っていました。






新オーナーさんから

『エンジンブローっす』
の一報(爆)


水平対抗みたいな音になり、一番シリンダーの圧縮がゼロだそうな。まさに排気バルブ欠けですな…踏みすぎっ(爆)




じゃあ廃車に??

いえいえ、まだまだ!

予備エンジンがあるそうなんで、ソッチをキチンとメンテしてから積むそうです★





また様子を見にいってみよっかなぁ・・

見たら、またヴィヴィオ欲しくなるカモしれんな(笑)
ブログ一覧 | ヴィヴィオ | クルマ
Posted at 2007/01/02 18:58:24

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この記事へのコメント

2007年1月2日 19:13
エンジンブロー??
コメントへの返答
2007年1月2日 21:32
あい、まぁつまりがエンジンがブローしたワケです(分かるかっ!:笑)


エンジンが壊れてしまったワケっす。。。
2007年1月2日 19:34
まったく同じです・・・

復活を期待してます♪
コメントへの返答
2007年1月2日 21:34
毎度あけおめ★


エンジン変わってしまうと、いよいよ赤の他人みたいな感じしますね(汗)


しかし、オレの時は、エキマニ赤くなるまで踏んだりしてたんじゃけど、よく壊れんかったもんだ。。(遠い目)
2007年1月2日 20:13
定番中の定番ですね。
DOHCの少ないトラブルですな。

ポート研磨で改善するらしいとの噂を聞いたことがあります。
どうなんでしょ???
コメントへの返答
2007年1月2日 21:38
RX-Rの持病ですよねぇ…どーにかしろスバル(笑)


なにが根本的な原因なんでしょうね…バルブの材質・ポート形状が悪いのか、回転数が高すぎるのか。。。


GX系は欠けないのにねぇ(汗)
2007年1月3日 12:20
恐らくバルブの強度不足でしょうね↓
コメントへの返答
2007年1月3日 13:52
あと新オーナーの異常なアクセル踏みっぷりが、露わになりました(笑)


あの方は昔から速いすからね♪

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車種問わず車高短をこよなく愛する人物が描く超偏ったブログでございます。車種問わずに車高の低いイカしたクルマを見かけたら 「うおーー!ぼれぇひきぃーー!!でぇれ...
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