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2006年10月27日 イイね!

これぞホントのラグジュアリー???

これぞホントのラグジュアリー???普通とっつぁんが乗り回すクラウンに、このエンジンは要らんでしょ(笑)


1JZ-GTE


そうです、アスリートだったりします。しかも屋根空き(サンルーフ)&本革(シート)&マルチ付き!!

これだけならそこらに居るアスリートとなんら変わりはありません。が、好き者の社長がそんなおとなしい事するワケありません。まず・・・

アルミは絶版品のモノホンBBSスーパーRS!1本20万円也?!それに履かせるタイヤはBSのRE01-R!!

足回りはビルシュタインのCリング車高調!!しかも3万キロごとにOHしてコンディションを整えるという徹底振り!!

エンジンはノーマル・・なワケもなく、トムスのマフラー&コンピュータ(現車セッティング済み)エアクリその他モロモロ・・・正確な馬力は分かりませんが、クルマ屋いわく、330馬力は間違いなくあるそうです(笑)

そんな社長さんのクラウン、もちろんハンドル握る本人もチューン?されていて、半年ほど前ですが某自動車道で最高速トライアルを繰り返し、エンジンのアンダーカバーを吹き飛ばしながらも踏み続けて246キロという記録を残してしまうようなドライバーでもあります。もちろん職場からガソリン入れて帰る時も気持ちよく全開♪飛行機のようなフォバァァアアアア!!!という音を立てて離陸でもするんか?のような加速を魅せてくれます。実際何度もハンドル握ってますが、全開時には本革シートで体が滑ってケツが浮きます。そしてケツも簡単にでますしね(TRCオフ時)

僕もこんな大人になりたい?と思ったりしてます。つかエンジンくれっ(爆笑)
Posted at 2006/10/27 11:29:19 | コメント(4) | トラックバック(0) | 興味ある車達 | クルマ

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車種問わず車高短をこよなく愛する人物が描く超偏ったブログでございます。車種問わずに車高の低いイカしたクルマを見かけたら 「うおーー!ぼれぇひきぃーー!!でぇれ...
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