四葉のブログ一覧

どうにかこうにか速くしてみようかと、今年からエンジンにも着手するコトにしてみました♪載せ替えが一番てっとり早いんですが、それもちょいと面白くないなぁ・・と思い、無駄あがきしてみることに(笑)

とりあえず

吸気系（パワーインテーク）
点火系（シルバーコイルとプラグコード）
を施してみてのトータル的感想は・・



グッドフィーリング(笑)



ノーマル時は、坂道になるたびにＯ／Ｄを切って３速にシフトダウンしてましたが、いまではそんな事しなくとも普通に登るまでになりました♪加速も、ターボ付きのノーマル軽四並みにはなったはず(爆)ただ、エンジンの吹けが良くなるにつれて、ココがアカンんのじゃろ～なぁ・・てトコも目に付くようになりました。それは・・・？？



ＡＴミッション(汗)



昭和の、しかも１Ｇ－ＥＵのＡＴミッションは機械制御の超単純なシフトタイミングとトルコンとＯ／Ｄロックアップしか付いてない安いＡＴなので、ど～してもパワーロスが・・かなり出ます。こればっかりはＡＴＦがどうとかという問題ではないですねぇ(汗)

して、今思い付いているイラン事(笑)それは・・・？



５速マニュアル換装

もしくは

電子制御ＡＴ換装


これが出来たならば、きっと今の加速力に対する不満は大分解消されるかと。

いまは、だれかと競争する事とかは全く考えてません(爆)

自分との戦いですから(笑)