MK53SのスペーシアカスタムXSターボからアルトハイブリッドX、アクアを経てMK54SのスペーシアカスタムXSターボに戻りました。 カスタムはせずに通勤用として乗っていきます。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年09月26日
純正スタイル大好きです！ ラテ子も純正です(・∀・) ラテ子の脚まわり 安物車高調 アヒル商会 独立アクスル パルテック ロアアーム パルテック 延長タイロッド イデアル 極制ブレーキ304mm J-LINE 鬼キャンボルト SSR MS3R 前後6半 タイヤ ルッチーニ ラテ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2013年07月08日
燃費はリッター28～31くらいでしょうか。 後部座席は飾りですね。大人が乗るには厳しそうです。 新車で購入しましたが１年で売却しました。 エンジンスターターで設定温度が変更できなかったのが嫌なところです。 マイナーチェンジ後どうなるか分かりませんが… 次はまたスペーシアカスタムに戻ります。
所有形態：過去所有のクルマ
2025年09月26日
アルトもおしゃれになりましたね。 レトロな感じがするようなしないような… デザインが気に入って買いました。 燃費も23～25くらい走りますね。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年02月27日
通勤快速。近場から遠出、高速走行まで快適にこなすスーパーカー(笑) 燃費の良さも素晴らしい。 ダイハツで一番優れた車。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年02月20日
パレットの軽ハイトの便利さにハマって買い換え。 洗車時に脚立必須。グリルからの水がいつまでたっても出てくる。面倒だから売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年02月19日
可もなく不可もなくといったところでしょうか。 軽自動車を乗り継いで軽自動車大好きな私は軽でターボついてたら満足できるようです。 普通車は必要ないなと思いました。 軽だろと馬鹿にされるかもですが、ガソリン車のヴォクシーなんかより全然スムーズに走ります。 アクアよりスペーシアがいいと思ったので乗り換え ...
2025年09月26日
ターボ車に比べればもたつくけど、流れに沿って走ることに全く問題ない。
2023年02月27日
軽自動車にしては素晴らしい加速と燃費、ローダウンして峠も快速。 昔から欲しかったミラカスタムRS。アルトのハイブリッドXがあるのでミラカスタムは知り合いに譲りますが本当にいい車。
2023年02月20日
