TRD製エアロが思いの外、デカいのと膨張色の白ボディでかなりワイドに見えます。人生初のターボ車になります。それにしても楽しい車です。色々とイジイジを考えてます。 ローダウンは…思案中ですが、20㎜位は落としたいのですが、おそらく嫁さんの🆗が出ません。パッソの45㎜のローダウンで懲りた様です。

2000年3月10日納車。 二輪免許を昭和61年に取得以来。通算12台目の愛車「ヤマハXJR1300」です。 最初はジムカーナー用として購入しましたが、XJRオーナーズクラブ「XJR友の会(ぺけトモ)」に参加するうちにまわりにはカスタムしたXJRがいっぱい。それに刺激されたのか、一転してカスタム ...

ノーマル車ですが、展示会で最初にこのセラミックグリーンメタリックのカラーを見たときにすぐ頭に浮かんだのが、所ジョージ氏の世田谷ベースをイメージしたミリタリー仕様でした。それにイメージぴったりのバウントバイナル社製のステッカーを貼り、とても満足した仕上がりになりました。 本当は まだまだ弄りたいの ...

オフ車スタイルなので最初はブッシュガードなどを付けてオフ車イメージでカスタムしていました。しかしこの度、オフ車イメージからMotoGPなどでライダーが移動するために使用するピットバイクのイメージで再カスタムしました。アンダカバーをボディー同色にしたらまるでアンダーカウルみたいになりました。このBw ...

平成8年に大型二輪免許を取得し、28歳の時、初めて乗ったオーバークラスのバイクです。 イギリス仕様の145psのフルパワー仕様です。当時104万で購入。約4年所有しました。 最初はデビルSB-Ⅱ(スリップオン)を着けてましたが、購入翌年の97年に当時、まだ誰も装着していなかったアクラポヴッチを装 ...

買ったは良いけど、放置プレーが続いたので結局手放すことにしました。

この五年間…。 私ら家族を色々なところへ連れて行ってくれたパッソくん。ありがとう…。 パッソカテゴリーの皆さんもありがとうございました。そして…これからもよろしくお願いします。◇パッソカテゴリー開設者：やまはくん

嫁さん所有４代目の車です。 とりあえずのイジイジは軽量アルミホイールとライトバルブとライセンスランプとポジションランプをLEDにウインカーバルブをミミックバルブに交換しています。さらに私がパッソくんにつけていたユーロナンバーをつけました。良い車でしたが、諸事情で2016年に手放しました。

2009年3月29日納車。 前愛車達のJZX90チェイサー、パッソくん達みたいには弄りません…。完璧なファミリーカーと化しています。この仕様で十分満足しています。 ※平成24(2012)年2月で生産中止となりました。マイナーチェンジもせずに…(涙)

丸顔でふにゃ～っとした嫁さんによく似合っていた車でした。この５年間しっかりと走ってくれました。本当にありがとう。