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ＷＯＬ定例群馬ツーリング２０１２秋　10/21に参加してきました！
前回初めて参加したときはひたすら雨・・・。
それでも、群馬の道のすばらしさに触れる事が出来ましたが、今回は全行程で秋晴れの最高のツーリング日和！

群馬はお隣の県にはなりますが、家からはちょっとルートに迷います。
全線高速だと、中央道→長野道→上信越道→関越道→北関東道と概ね３００ｋｍ3時間かかります。
ならばと、諏訪までは勝手知ったる下道→諏訪か岡谷から大門街道１４２号と１５３号を繋いで佐久から乗れば２７０ｋｍと３０ｋｍは短縮できます。ただナビ見ると概ね６時間・・・。
スポスタでゆったり高速ってのはどうにも楽しくない。
ひたすら風圧と振動との戦い。
一仕事を終えて、家を出たのが１６：３０。ナビに従えば到着は１０：３０。
まだ日は落ちていませんし、さほど寒くもない。
どう転んでも前夜祭には間に合わないしな～、等と考えて走らせる先は諏訪までの下道。
おぎのや付近についたころには辺りは薄暗くなってしまってます。
ここから高速・・・・意味ないし。大門街道ならまあまあ広い国道だから、何とかなるっしょ。
ＧＳでガソリン入れてその先に見える看板には大門峠通行止めの文字！！
・・・・ん～メルヘン街道？麦草峠越えてく？この暗闇の中？バイクで？じゃ引き返して高速か・・・

自問自答しながら、結局標高２１００ｍの麦草峠を越えていくことに（←バカ）。
街灯などあるわけもない真っ暗闇の峠道。気温は９℃。
暗いよ～寒いよ～怖いよ～嘆きながら進みます。
途中馬鹿でかい鹿が前方を横切ったり、狸を踏みそうになりながら、町の明かりが見えてきたときには富士山頂から見るご来光を拝むような、無人島からみる一隻の船を見たような気持ちに・・・ww

佐久ＩＣからは素直に高速でひかサン宅へ。お待たせしました。

翌朝、出発のためスポを道路へ出したところで違和感。

マフラーステーが折れてました（泣）。
手持ちのゴムバンドと雑巾でとりあえずの処置。結局家までそのまんま。

ツーリング途中、路肩へ停車しようとしたところ、何気に停車したつもりが、フロントから落ち葉に足元すくわれて立ちごけ。

ウインカーがもげて針金とビニテでこれまた応急処置（泣）。

いや～それにしても群馬最高！
地元長野もいい道はありますが、これだけワインディングをつなげてつなげて300ｋｍ走れるところ、しかも道は広いし、路面はきれいだし、なんてところはそうは見当たりません。

おなか一杯堪能し、後ろ髪ひかれながら途中離脱して帰路につきました。

帰りはさすがに全線高速使ってまったり帰ろ～・・・・とはならず
やっぱり下道最高～！てんで、暗闇の峠道を途中はさみつつ２１：００頃帰宅。

群馬ツー参加された皆さん、お疲れ様でした。
トラブルメーカーになっちゃいましたが、久しぶりに走った充足感に満たされました。
大変お世話になりました。また、群馬に遊びに行きますね～。


ちなみに、総走行距離・・・・・
ｓｔａｃｋメーターの＋線？アース？の接触不良と思われるトラブルにより
速度、回転、オドすべて測れない状態となってしまいました。

よ～頑張ったもんねースポも。
夜の峠で止まらなかっただけでも、褒めてやらなきゃ。
また、直してやっから、よろしく頼むよ～！