若いののブログ一覧

毎度の事ながら写真はございません。
やっとこすっとこ帰れました


ドリフトスクール行って参りました。

午前
定常円→八の字

ガイザーさん僅か二時間ほどで終了
逆組みは良くなかったかな。
ブロック飛び狂った挙げ句トレッド剥がれて終了。

車楽人さんのご厚意でドリケツを借りて走行。

ん？

お？


ドリケツのがかっこいいｿﾞｫwwwwwwww


はい、ホイール買うお金下さい。

昼にタイヤチェンジ。
右だけ減ったので、ガイザーさんの無事だった一本を再利用。

で午後

ブローオフのメクラ破け×3
うわぁぁぁぁぁぁぁ

貴重な走行時間を無駄にしていくスタイル。


で、フリーの時間はブレーキ関係の整備をさせていただきました。

あー、不完全燃焼。
準備不足だったね。


で、前回金欠で行けなかった食事会に今回は念願叶って参加。
よっしーさん始め、様々な方から非常に参考になる話を聞かせていただきました。

今回は軽く。
ブログちょいちょい更新してかないとね。

全く今更ですがND試乗してきました

まぁ、前から興味あったんですけど、車熱冷めちゃってて。
車楽人さんのせいで車熱再燃しちゃって大火事なのが大抵悪い。


あ、写真取りたかったけど、ミスター安全運転なんで写真はございません。めざせゴールド。めざせ保険料削減。
こんな日記誰が見るのか

なにはともあれロードスター試乗してきました。

新しい車って良いですね。
とりあえず内装も外装もきれい。
試乗したのは赤のMT
てか今更だけど6mtだった奴？

まず、外観。
とても良い。
まず、色が良い。
後はスポーツカーらしい外観だけど、決して下品じゃないとこ。
自分の車は下品だけどガンダムみたいな車が最近多くてちょっと苦手なんですけど、マツダ全般ですけどもシンプルかつ纏まってる。
見てて飽きないし、こんな車乗って爺さんになりたいって思えますよね。

やっぱり市販車だから実際の車高は高いんだけど、それを低く見せるのが上手い。
リアなんて特に。
正直年中フレーム擦ってる自分の180より低く見える。
これなら下げないで乗ってもいいかなーなんて思えるくらい。
まぁもし今買ったらベタベタになるまで下げますけどねｗｗｗ


続いて実際に乗ってみて。
まず最初に乗り込んで、すごく包まれてるなーと。
なんかGTカーみたいに運転することを念頭に置いて作られてるような、そんな感じ。
今の車にない、広さとか良いから操作することを考えて作ったぜみたいなインテリアはスポーツカー好きにはたまらないかも。

ただ、ちょっと足元のペダル配置が違和感が。
ハンドルに対してかなり右にペダルが寄ってる感じ。
今まで運転した車の種類なんてたかが知れてる若造ですけども、これは慣れるまで違和感ありそう。
後はアクセルペダル奥過ぎ。
身長は178あるんですけど、靴が24.5とかいう美少女サイズな自分ではヒールトゥはちょい厳しい。
これはちょっとなおしてほしいかなー。

運転してて思ったのはセンターコンソールの形すごく良い。
肘置きながらシフトノブ触れるしサイドブレーキ引ける。
人間工学うんたらかんたらは頭悪いからわかんないけど、操作感はすごく良かった。
試乗車はちょっと二速が傷んでたけどシフトフィールはカチカチ決まるマツダらしい良さ。さらに超ショートストローク。
まぁ180のグニグニ＆ロングなシフトに慣れちゃった身だと固く感じるけどこれはこれで良いと思う。

次は音。
乾いた音が心地いい…
前直管にしてましたけど、ほんとはこういうささやかで乾いた音が好き。
180でこういう音するマフラー出ないかしら。

なんか車内に響くように作ってるの、ダメだとかあーだこーだ言う声聞こえるけど
俺はこれでいいかな。
逆に言うと騒音にうるさい社会でこういう風にエンジン音を聞かせてくれるのはすごく嬉しい。
車はエンジョイ勢なんですよ！
運転楽しければそれでいい。

後は、脚いいなーって。
街乗りじゃちょっとゴツゴツしてるけども、これ楽しい脚だろうなーと。
まぁ正直一般受けしなさそうだけど


全体として、マツダ良い車作ってくれました。
一時期マジで新車で出る車全く興味持ってなかったけど、86/BRZと言い、ロードスターといい、興味沸く車増えてきて将来の中古車事情も安泰？ｗ
後は日産さん、またアツい車作って欲しいなー、と思う日産党員でした。
やっちゃえ日産(ちぎられてる車オーナーの声)

180を買って三年目、とうとう本格的にドリフト練習しました(今更)


今まで？
ぼんぼんぼんさい兼バイト通勤微速仕様のオンボロでした。

これでボロい口実ができますね()



最初に言うと、アホ楽しかったですｗ
何で今まで行かなかったのか。



朝五時半に起きて、のんびり首都高→アクアラインと通って南千葉サーキットへ。
平日なのもあって、ずっと空いてました。快適。


学校？(出席は)ないです。


んで、高速下りてから給油して南千葉に大体八時くらいに到着。
自走して帰りたかったからとりあえず遙か昔に買ったドリケツ帝王さん(けんだかいざーとも)に交換。

朝からテンション変に高くてドラミの自己紹介ではベテランの方々に失笑を買いました(つд`)
今年23歳、現在三年。
来年24歳、学生です。

クラス1で定常円からの基礎練習してました。

佐藤講師、今村講師、めっちゃ分かり易くて楽しい指導本当にありがとうごさいました！
DKはまだ遠そうですが、DKの取り巻きのモブくらいには定常円出来るようになりましたｗ
彼女の周りで定常円しようものならぶっ殺されますので日頃は安全運転を心掛けていきます、、、

８の字、マスターしたかったのう…
振りっかえしじゃなくて踏みっかえし。
ハンドルの扱い、アクセルワーク。
次回はバッチリカッコ良く行けるように繋げたいです。

走行中？
写真ねーです。


で、最後のフルコースフリータイム。
同乗走行は水谷講師に乗せていただきました。

ほぼ、異次元
終始絶叫して、何とか技術盗みたいと思ったんですけど、そんなレベルに自分が達してませんでした。
ラーニング唱えても、水谷講師のホーリーを受けきる体力が残念ながら無かった。
このネタわかる人はゴルゴラルダで待ってます。
アグリアスかっこいい。

水谷講師、うるさかったと思いますけど、めっちゃ楽しかったです！ありがとうごさいました！
乗せていただいた後気持ち悪い位ニヤニヤしてました。
参加者の皆さん、お目汚し失礼しました。


佐藤講師のドリフト

なんていうか、もう芸術
美しすぎてため息。




佐藤講師、今村講師の格好良すぎるツインドリ
２人がコーナーにカウンター当てながら飛んでくるとき、無茶苦茶かっこよかったです。
ほんと、マジで。
目の前にポールウォーカーいました。
窓から見える運転してる姿勢とか見て、マジで心臓打ち抜かれた気持ちになりました。
惚れました。
いや、シャレじゃなくｗ

で、長いようで短い１日終了。
ドリフトの難しさ、楽しさ、性的快感がわかってしまいました。
こいつはやばいぜ。

とりあえず、すごく生徒が上達することを重視してメニュー組んでくれてるのが伝わってきました。
マジでまた行きます。
ご飯誘っていただいたのに行けなくてごめんなさい。
所持金500円でした。
そのお金はヤニに消えました。


そんなこんな。

途中儂の180ちゃんの内蔵が見えてしまうなどのハプニングもありましたが、幸い今村講師のアドバイスもあり、無事生還。
昼休みにチェックしてほんと良かった。


内蔵はビニールテープとタイラップで縫合して押し戻しておきました。
外部装甲追加は７月頃に予定。
おじさん溶接しちゃうぞ^～ｗｗｗｗｗ

お久しぶりです。


今日は、ほんっとにいろいろしました(自分の中では)


まず。
東名秦野中井IC付近でデフの取引。
念願かなって180がドリフトへの一歩を踏み出しました。

で、取引先の人に手伝ってもらってリア車高を2.5センチ下げますた。
不明だったショックはバーディークラブの古いフルタップでした。
うむ、低いって素晴らしい。

で、さらに小汚い純正ステアリングのSRSエアバッグを取り外してもらって、帰路に。

途中UPGARAGEさんに立ち寄ってオーディオを購入。

で、さっきまでハンドル交換、オーディオ取り付けをしてました。
そのうちUPGARAGEで頼んでおいたタイロッドも届きます

さてさて、180、どうしていこっかな。
DIYすると車に愛着湧くって本当なんですね。

携帯からどうも、みじょんです。

昨日、詳しい先輩に180の状態見てもらいました

結果
お 前 は 五 万 円 か

とのお言葉を頂きました！

ポイント:ドアが閉まる
:雨漏り無し
:というか機関元気すぎ


どうよこれが15万キロ5万円の車だよ！


前オーナーさん、大感謝！