青僕 R11のブログ一覧

この雑誌に、十勝の走行会の模様や
個人名付きでタイムや写真なんかも掲載されてるのって
みなさん知ってました？

さっき教えてもらって初めて知りましたが、
常識ですか？Σ（ﾟдﾟlll）

10月6日、ユーロ最終戦、行ってきました。

私の自己ベスト 1分35秒9なのですが、
十勝までやって来るからには、
当然更新して帰るつもりでいました。

今年一年間使ってきたタイヤなので
状態は良くないのですが、
まだまだいける気持ちではいました。

結果から言うと1分34秒6まで、更新しました。

今回は自分の気持ちを書くことにします。


僕はまだ、タイヤがこれくらいしか無いから
どのくらい影響するとか、
気温がこれくらいだから、とか
データが全く無いためにわかりません。

だから他の人が
このタイヤからこのタイヤに変えたとか、
空気圧をこれくらいにしたとか、
目に見えるタイムの変化は
気にするようにして、
自分がどのくらいのタイムを目指すかの目標を
定めています。

そんなこんなで今回は33秒台に入らなきゃ
絶対ダメだと思ってました。
しかし気温が低くなってからの目標達成はダメで
まだ暖かいうちに33秒台に入れなければ
他の方々と同じ基準じゃないと思いました。

なので6日の気温はとても良い基準になりました。
以前35.9秒が出た時とあまり変わらず、
タイムが上がれば実力だと思えます。

ユーロのトップランナーは
31秒台に入ってます。

タイヤ差を考えても2秒以内の差じゃなきゃ、
おそらく相手にはならないでしょう。

だから今回はひと踏ん張り足りなかったんです。
完全実力不足です。


35秒台までは、
何も考えずガムシャラに来れましたが、
ここから少し伸びなくなりました。

いつだったか、
10回コーナーを曲がって、
全部クリップにつけれたら、
それは曲がるのが遅いからだと、
本に書いてたと教えてもらいました。

凄く衝撃的でした。
自分の走りを考えたら、
最近スピンもしない、
オーバーランもしない、
クリップにもとりあえずついてる。

絶対ここに問題があると思いました。

危険は付きまとうけど、
マッタリ走って楽しむ目的で来てるわけでもないし、
速い人をただ指をくわえて眺めていられる性格でもないし、
やっぱり6日はガツガツ行くしかないよなって気持ちでした。

そんなことを踏まえた当日1本目。
36秒フラット。
全然ダメ。
クリアラップが取れなかったけど、
良くて35秒台…
悔しい。

2本目。
初めて走ってて怖かった。
スピン2回、コースアウト2回。
結果34.9秒
あと1秒か…

でも怖い思いをして気がついたことが一つ。
その気が付いた方法でコーナーを曲がれば速い気がする。
でもそれがうまく決めれるのは、
全コーナーで良くて2つくらいf^_^;

それに今の走り方だったら4周しかタイムを狙えない…
走りが雑なんだと思う。
5周目にリアが踏ん張らなくなる。
フロントは次の6周目くらいからダメになる。

そして3本目、
良いポジションでコースインできて、
前には速い人しかいない。

頑張ってついて行ったら
さっき気がついたあの曲がり方が、
前の人に引っ張られてまたできた。
今回は3コーナーくらいできたかな？

もどって出たタイムが34.6秒。

最終枠は40分間あったため、
8周くらいして、
ピットに戻り、
エアー調整して、
残り10分んくらいのときに
最後のアタックに行きましたが、

走り始めたら、
タイムが出る時の車の感覚ではありませんでした。
多分タイヤのエアーか、
なんかの調整が悪かったのか、
あきらかにサーキット5周目以降の感覚でした。
33秒台まではいけませんでした(-_-)

でもわかりました。
速く走る人ってリスクを背負ってます。

当然だ馬鹿って言われそうですけど、
実感できました。

わー速い、羨ましいです！なんて気軽に言ってましたけど
そこの行き着くまでの苦労も何も知りませんでしたΣ（ﾟдﾟlll）

一歩間違ったらアウトの世界で自分と戦ってる結果だったんです。

これからは頭も使って走りに行きたいと思います。笑

まずは今の仕様で、33秒前半。
狙っていきましょう。

勝負タイヤを買った時に
トップに食い込める位置にいなきゃ面白くないですし。



おしまい。

2013.9.23 本日はジュニアde8時間耐久です！
前日から更別入りし、
綿密な計画を立てる前に、
釣り堀で魚釣りを楽しみ、
ご飯を食べ、
風呂に入り、
すぐ寝ました。

私は初参戦なので同じチームの
ぶらぞうさん
雅号さん
というベテランお二方の言う事を守り、
地道に走るのみです。

あとは始まってからのお楽しみで！

前回の青僕で出場された時は7時間40分でリタイアという悲劇が起きたことを聞き
今回はリベンジに燃え、やる気満々です。
以前の青僕は2500ccでしたが、今回は3200cc。
スプリント勝負であれば有利な排気量も、
今回はどうなるだろうか。
当然出場車の中では排気量は最大で、
勝とうと言うより、
雰囲気を知れればいいなという気持ちでした。

ただ一つ有利なのが64リッター入る燃料タンク。
最初だけは満タンで走れるため、
最初の給油までは初期搭載量の多さで
1位でいれるはずと予想。

いざレースが始まり、
各車が続々と給油に入る中、
青僕は周回を重ね、
3時間以上給油なしで走り切り、
この時点では1位。
ですが、2位との差は10周もなく、
給油後は、ほんの数周さに縮まっていました。

どんなに速く走れるポテンシャルがあっても
58秒より速くは走れない決まりのため、
61秒前後で周回を重ねているのですが、
このペースで走る車は何台も出場しているため、
もはや私たちに有利な条件はありません。
どうあがいても燃費では他車を上回れませんので。

あとは8時間経つまで少しでも無駄を省き、
黙々と走るのみです。

しかし途中、事故のため赤旗一時中断になったのが
私たちには幸いし、
より燃費走行に徹すれば、
予定よりも給油回数を一つ減らせる可能性が生まれました。
となると、おそらく燃費が良い他のチームとも
条件的には同じくらいのロスタイムで
あとは速く速く周回するのみ。

もちろん燃費走行で。

本気で走れば30分と持たない燃料で
1時間以上走らせないと絶対勝てない。
しかもそこそこのスピードで。

最後はチーム3人頑張りました。
最終ドライバーとして最後の1時間を走ったのですが、
2位との差はあまりないことは知っていたので、
59秒台で走っていたところ
ピットから、

ポジション1
ペースダウンの指示。
残り時間20分、
燃料警告灯はついていない。

このまま走ればいける、、、

残り5分。
まだ警告灯はつかず。
燃料は余り気味なので、
ここからはぶっ飛ばすことに決めラスト数週は
楽しんで満開踏みました。

そしてmonbrazo青チーム見事総合優勝できました。
みなさん私の腕ではなく車がイイからと思ってませんか？

その通りです！
良い車と
良いメンバーに恵まれました。
初参戦初優勝。
こんな嬉しいことはありません。

monbrazo全てのメンバーに
本当にお礼を言いたいです。

そしてボクスターは本当に良い車です。
私は近所のイオンに買い物や、
休日のドライブもボクスターでします。
そのままの仕様でサーキットではそれなりのタイムで走れますし、
今回みたいに耐久レースをしてから、
帰り道は自走で札幌まで普通に帰る。
素敵にタフなやつです。笑

乗りてのワガママを全て受け止める
心の広いやつです。

それなのに安いです。

こんな車はなかなかありませんよ。

国産から輸入車へ買いかえをお考えの方、
是非一度ボクスターの乗ってください。

その際はぶらぞうさんにご相談ください。笑

今回は青僕の写真だけですが、次のブログでは
アバルトと白ロドの写真を
たくさん載せます！


monbrazo三台 レース前の準備


準備2


各自ポジション確認。


いよいよスタート。雅号さんから


スターティンググリッドとぶらぞうさん親子


逆光だからモザイク無し！笑


サーキットに映える車たち


顔をお見せできなくて残念。みんなイケメンなのに


ピットイン、ドライバーチェンジ。


各自が作業を分担し協力。


ぶらぞう夫人、頑張るの巻


ゴールイン！みんなに出迎えられ本当に嬉しかったです。


総合優勝！


みなさん本当にありがとうございました！


2013.ジュニアde8時間耐久 総合優勝 やったね！

以前のブログでうちには最終兵器のターボがある事を書きました。
サーキットでボクスターでダメなら、出しますよと。
黒いボディの憎いやつです。
私はブラックバードとよんでいます。


だけど今日は一味違いますよ。
これでまたブログを書いてしまえばクドイと言われてしまいます。


これがターボのエンブレム。
ですが私のターボにこのエンブレムはございません。
ナントですよ…



本物がいます。
うちのも本物ですよ！
けどなんていうかこちらが本物です。
この車庫に本物が入る日が来るとは思わなっかったけど、
9月18日…入りました。
ジュニ耐の関係で。笑


ターボ二台です。
最初で最後ですね。

大変遅くなりましたが、9月1日にE&W走ってきました。
前日までの雨予報。
当日もしっかり雨マーク。
最近は天気予報も良い方に外れることはなく
初めてのウェットを覚悟しました。

9時半に現地につけば良いのですが
私達仲良し3人集、LyAn Brack-R 青僕 は、
札幌東区あたりに5時集合と早起きです。

私達はいつも下道で十勝まで行っています。
朝の樹海と日勝がとても好きでやめられません。

十勝到着で道はドライ！を期待していましたが
そう上手くはいかず、しっかり濡れてました。


走る準備中。
私達3人集はライバルであります。
一台写ってませんがRの後ろにMINIがいます。
この時に本日MINIが搬送車で帰るとは誰も予想できませんでしたね。笑


準備中2
あまり面白い写真がありません。


さて出陣。
いかつい顔してるな〜
この顔からあの遅さは想像できなかったな〜爆
それに右後ろに写る渋いマシンが途方もないタイムを出すのも
予想できなかったな〜。

初雨走行の結果、結構楽しかった！
ツルツルで怖いけど珍プレーとしか言いようがないスピンを
目の前でかましてくれる人もいれば
5周で終わった人もいて…
ドライより差が開かなくて意外と仲間内バトルは盛り上がりました。
今後は雨でも必ずくると思います。

珍プレー見れますからね。

みなさんも雨の日は写真に写る黒いRの近くを走ってみてください。

珍プレー見れますから。

そして午後からは晴れました。
私はジュニア8時間耐久の燃費計算の為ジュニアに移動です。
目標はリッター5キロの燃費を維持させ、58秒台で周回すること。
そのためにぶらぞう師匠の横に乗り
30分くらい、走り方や、回転数について教わりました。

ですが私、助手席に座って学んでましたが、
走り終わってピットに戻った時は酔っ払いまして大変でした…
情けないです。


今回の青僕チーム3人です。ぶらぞうさん、雅号さん、私です。
自慢じゃないですが私だけが初参加のペーペーです。
先輩方の技を盗みながら頑張ります。

ジュニ耐で青僕が無事であれば
10月6日も行こうと思います。
おそらくそれが今年最後になりますので
死ぬほどアクセル踏んでやりますʕ•̫͡•ʔ

タイムに繋がれば良いですが！