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HeavyMetal Guitaristの愛車 [アウディ TT クーペ]

メンテ2

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年02月10日
1
純正品のVベルトがたった数年で
ヒビが(><)ハズレました。
交換はアクセスが悪い感じです。
2
奥が新品Bosch製。
手前が劣化したコンチネンタル製。
3
エンジンアンダーカバーを外し…。
外国人は1人で楽に作業してましたが
血豆が出来て力尽きそうになりました
(゚o゚;;
とりあえず完璧に終わりました。
自分でやると他の部品とか清掃しながら
の作業になるので時間がやたらに掛かります(^^)
4
13.10.2017.
フロント足廻りリフレッシュ‼️

ブーツ→アウター×2インナー×2 交換
フロントロアアームブッシュ
フロント×2 リア×2 交換
ガイドジョイント×2 交換
スタビライザーリンク×2 交換

(^^)違いがはっきり分かる(゚o゚;;
部品→全て密輸品。
5
アライメントは実走にて適当調整(゚o゚;;
4ヶ月で内減りが
6
測定器が無いと難しいかと。
7
トー調整だけで(^^)
8
ローテーションして終わり(^^)
おしまい。

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この記事へのコメント

2018/02/14 16:43:42
ベルト交換も大変なんですな|д゚)
アンダーカバーも外さないとですか•••
何かと整備しづらい車ですよね笑
フロントのブッシュにヒビが入っているのを昨日のパット交換でみつけてしまいました•••
ブッシュとかは自分で交換できるもんですか??
私もダウンサスを入れてからアライメントをやってません、リアにキャンバーも調整できるポールを導入したいところですが、なかなかの値段するのでまだ買えていませんが、それを導入したらアライメントしようかと思ってます。
コメントへの返答
2018/02/14 18:08:56
YouTubeを参考にしたのが間違い(笑)強靭な体格の方が(><)アンダーカバーを外して、クランク、パワステ、コンププーリーにしっかりベルトがハマってるか確認した方が良いし、上からではクランクプーリーにはハメられません。
ブッシュはヒビ程度なら車検は大丈夫です!
でも乗り心地(安定性)は全く変わりますよ!
安価なプレス機でも荒技を使うしか無いので
アームとブッシュセット物を買うのも良いかもです。
ノーマル、ウレタンタイプもありますから(^^)
タイヤが極端に片減りしないならAWDでもリアなら
大丈夫かと(^^)
ECU Tuningしたら必要になります🚗💨👍

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