となりのシトロのブログ一覧

お久しぶりです。
９月１４日土曜日、午後０時２０分頃、約３週間ぶりにＣ３に遭遇することができました。
今日は朝一番に第三京浜都筑ＩＣから首都高横羽線を使って日本橋まで往復した時には１台も会わなかったので、今日もダメかなあ？と思っていました。
１１時過ぎに再度自宅を出発して、目黒鷹番のサイゼリヤで昼食をとった後、渋谷に向かう途中、中目黒から池尻大橋に向かう山手通りで、前方約３０ｍを走るブルーポテッチェリのＣ３を10秒間ほど視認することができました。
同乗していた妻が「きれいな水色！」と言って、最近流行のＴ社ハイブリット車の水色とは全然違うネとキツイ一言。今朝の朝刊に挟まっていた広告でみたＨ社の新型ハイブリットも同じような水色で、「センスないよネ」と久しぶりに夫婦同じ意見となりました。

この2週間、全くＣ３と遭遇できていません。おかしいですね。
確かに自宅から半径15キロ以内を徘徊、と行動範囲が著しく狭くなっていますが、その中で2回の週末、それぞれ1日当たり50～60キロは転がしています。
そういえばＣ４とＣ５はよく見かけました。この土日でＣ４とＣ５とそれぞれ2回ずつ遭遇しました。
Ｃ３に遭遇できない寂しさをＣ４・Ｃ５との遭遇で紛らわす訳ではありませんが、“番外編”として記録に留めさせていただきますのであしからず。
因みにＣ４・Ｃ５との遭遇地点は、Ｃ４が都筑区センター北付近と都筑区北山田付近、Ｃ５が港北区新吉田町ＯＫストア付近と第三京浜都筑ＩＣ付近でした。

８月２４日（土）　AM11時10分頃、第三京浜都筑ＩＣ付近、カラーはレッド。
朝から日本橋のクリニックまで往復。往きは一般道で都内に向かい、帰りは第三京浜を使ったら都筑ＩＣの出口でレッドのＣ３と遭遇。レッドも可愛くてステキでした。

Ｃ３の希少性は大変有難いもので、滅多にお目にかからない魅力がたまりません。
オーナーの自惚れですが、正直、こんな良いクルマなのに何故？という気持ちもあります。
ですから見かけたときのうれしさは格別です。
Ｃ３のオーナーになって1か月と少々。
純粋に街中で同じタイプのＣ３を見かけたことは3回。（まだ3回しかありません。）
まずはこの3回をまとめて報告し、以後、出会いの記録をブログに掲載していきます。
さあ、果たしてこれからどのくらいのＣ３と遭遇できるか・・・・。

★Ｃ３との遭遇（１）　
7月27日（土）　AM11時頃、東京都品川区の中原街道（上り）武蔵小山交差点付近、自分と同じブラックを対向車線に発見、エクスクルーシブかどうかはわからず。でも自分のクルマを見ているようで思わずニッコリ。改めて格好良いと思う。

★Ｃ３との遭遇（２）
8月9日（金）　AM11時頃、東京都大田区山王付近、ホワイトのＣ３とすれ違う。あっという間の出来事でした。

★C３との遭遇（３）
8月10日（土）　AM9時頃、横浜市都筑区、国際プール付近で水色（正式な呼称わからず）のＣ３と遭遇。一緒に乗っていた兄がお前のブラックより大きく見えるなあ、とのコメント。
（そう！　何と言ったってC３は３ナンバーなのだ！）

先週金曜日（8月16日）に挙行。
車載モニターの燃費は490キロ走って12.8km/Lでした。
断続的な渋滞で出せてもせいぜい80～100Km/ｈ程度だったのが、かえって燃費には良かったのかもしれません。
かなり混んだ一般道でもモニターの数値が大きく下がることなく、モニターの累計値で12.5～13.0km/Lをキープしていました。
因みに、帰宅後、自宅そばのガソリンスタンドで満タンにし、実際のガソリン使用量で計算したら12.6km/L程度だったので、車載モニターが正確なことを併せて確認できました。
Ｃ３の走りについては文句の付けようがありません。
正味13時間で約500キロの運転で、54歳の自分が全く疲れを感じない、楽しい楽しいドライブでした。
Ｃ３は一般道、特に適度な勾配のあるワインディングロードの走りが快適です。