北のだいちのブログ一覧

先日から進めてきましたリフレッシュ作業もひと段落。

明日まで出勤してそのまま真夜中出発します。今回初めて九州・四国に行ってきます。もちろんテラノと一緒です。

走行距離は約３０００キロを想定しております。四国・九州移動時はあえてフェリーを使って上陸気分を満喫しようと思います。

それでは事故の無いよう気をつけて行ってきます。



積算距離　　　　　１３万８６５０㌔
今年からの平均燃費４．８㌔/㍑
今年からの走行距離２２９９㌔

ヒミツの部品が届きました。
もう二度と○○通運は利用しません

交換となりまして。
リヤ側の交換が時間が掛かり（ガス圧が予想以上にありまして）
夜8半にやっと交換完了。疲れた～
フロント、リヤ共にコニ（ＫＯＮＩ）に交換しました。
早速試運転と言うことで
宮が瀬ダムまでドライブに行ってきました。


ちなみに今まではフロントがモンローアドベンチャー
リヤがモンローロードレベラーでした。
前回交換１０万３０００ｋｍ時

交換も無事終わり満足の乗り味で
気持ちよくビールで晩酌しながら書いてますので
内容がおかしい所もあるかもしれませんがご了承ください。


１３万８５００ｋｍ時
忘れてました。ついでにエンジンオイルも交換してました。
次回目安１４万３０００ｋｍ時

私のテラノも皆さんを見習ってコツコツと
少しづつですがリフレッシュ進んでます

今日はブラシの残り具合が気になり
オルタネータ　(発電機です。壊れると最後はエンジンが止まってしまいます）　を取り外して分解。
ついでにエレキクリーナで清掃しました。
問題のブラシは残り4ミリ程度残っていて一安心。
ブラシが接触する部分もヤスリで磨き元に戻しました。

その後エンジン掛けて室内の電圧計を確認したら14.1から14.2ボルトで安定しており以前より元気に発電しているようです。

早くヒミツの部品届かないかなぁ。。。今日届くはずだったのに

走行１３万８５００ｋｍ

１３８４００㌔時フロントブレーキパッド交換しました。
画像は新旧交換した部品です。
一番少ないは残りコンマ何ミリでした。
ギリギリまで使ったぞ。

今回は日産純正部品から社外部品に変えてみました所
結果は選択失敗でした。安かったんですが
その分効きも同等どころか私は悪くなったと感じました。。




ちなみに前回交換時は走行８５０００㌔時だったと思いますので
純正パッドですと５３４００㌔持った計算になります。

今日はいい天気でしたね。
午後から思い立ってテラノで遠乗りしてきました。
小田原厚木道路から西湘バイパス、真鶴道路を通り、箱根に登って帰って来ました。久しぶりに通った海沿いの道は気持ちいですね。
おかげでクルマの次は自分のココロを少しリフレッシュすることが出来ました。

つい速度も出したくなる所ですが、オダアツ、西湘とも、覆面パトカー、白バイが出動していて上下線とも常にドライバーが捕まっていました。

私は今日はゆっくりマイペースで景色を楽しむのが目的でしたので、それほど気をつけませんでしたが県外からお越しの際は、この路線は常に取り締まりやっているようですので、お気をつけてください。
本日の走行距離約150km