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イイね!
2019年07月26日

インジェクター・インマニ交換

今日は、現在入院している父親が退院が近くなったという事で、退院後のリハビリ方法について、病院で懇談があったので休日を頂いた。

懇談は午後3時からなので、先日からやっているロドのインマニ交換を仕上げよう。


所属しているRS俱楽部のメンバーから磨き上げられたインマニを頂いている



かなり根気よく磨かれたインマニ、磨かれたアルミの地肌は大好物なの♪

早速、根気の無い磨かれ方のインマニを外す




インマニ交換するので、ガスケット類も交換する。


併せてNBのインジェクターも交換するので、NAのインジェクターを外した

上がNA用 下がNB用

NA用は1ホールでNB用は4ホールになっていて、霧化が良い様だ


インマニ、インジェクターの交換が完了


インマニがあまりに綺麗なので、ヘッドカバー・エアーインテークチャンバー・
ウォーターパイプも磨いた。




NA6のシリンダーヘッドカバーはオーナーが磨く事前提で制作されているらしい。その開発に担当された方が自分の知人という事を知り、びっくり!
今度、お会いしたら、その時のエピソード聞きたいし、よくこの形に作って頂いたお礼を言いたい。

さて、組付け完了後エンジン始動してみる
アイドリング安定してくると、若干の振れがある。
交換された方の投稿でも、アイドルで振れるという記述がある。
やっぱりね。

エンジンの吹けは良く吹ける、音も変わった気がするが・・

早速、試運転してみよう
近くの道の駅まで、ドライブ







エンジン良く吹けるし、トルクフルって感じる。
パワーゾーンに入ってからの加速も良くなった。

気になるアイドリングの振れ・・渋滞時ではどうだろう?









ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/07/26 19:17:04

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この記事へのコメント

2019/07/26 20:16:47
こんばんは(^^)/

(根気の無い磨かれ方のインマニ)・・ツボりました( *´艸`)

俺も磨くの嫌いです(^。^)y-.。o○
コメントへの返答
2019/07/26 21:31:40
こんばんは~

ツボに入りましたか、笑顔にしちゃいましたか

お友達の様に、ここまではなかなか磨けませよね。

でもね、XR100のクランクケースは、しっかり磨きましたよ。物は小さいですが
(画像では分かりづらいですが愛車紹介XR100を見て下さい。)
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