名無しのごん太のブログ一覧

どうも。思いつきでフラフラするのが好きな鮫使いです。

月曜日の夜のお話。久しぶりに東側ルートに行ってみようと思いつき給油所で燃料入れ、タイヤの空気圧確認。誰かいないかと期待してたら後ろからみん友のRyotaさんが来たので、許田の道の駅で合流し、東、大宜味と回ってきました(^_^)v。やっぱり楽しいですね。あの位のペースで走るとがオイラはいちばん楽しいし楽です(≧∇≦)b考えてみればRyotaさんと東側に行ったのは初では？？

その後Ryotaさんのアパートにお邪魔してユンタクしてました。Ryotaさん、タイヤありがとうございます

どうも。寒いの苦手な鮫使いです。

寒いです。寒いの苦手です(つд`)。暑いのも苦手ですが(笑)

さて、先週の土曜日はツーリングに行ってきましたよ。今回は告知が遅かったり、選挙前日とかで人が少なかったですが、オイラのギャランと最近みん友になったボルトリックさんのスイフトスポーツで福地ダムまで行ってきました。

やっぱりああいう山道は楽しいですね。速度は出さなくてもカーブが続いている道はやっぱり楽しいです。少しギャランには狭いですが(笑)。スイフトとか位の大きさだとかなり楽しそうですね。あ、ちなみにオイラ源河から国頭方面の58号線も好きです。周りのペースも、カーブの曲がり具合も。たまに国頭の道の駅まで、ぶらっと行きます。

で、福地ダムからは東側ルートで帰ってきたんですが、この道も良いですよ。オイラは久しぶりに通りましたし、普段は南下していくよりは北上していくことが多いですがね。

そういえば今回のツーリング、パトカーをよく見かけましたね。おそらくドリ車狙いだと思いますが、オイラ達は別に捕まるペースでもなく、至って普通にスルーでしたが(笑)

で、来月もツーリングやりますよ。1月10予定です。行き先は決めてません！(笑)。




話変わりまして、コイツのエンジンどなたか買いません？一応カブ係エンジンみたいです。車体は中華製。数年放置してあるので、チューニングのベースエンジンと考えてもらった方がいいかと思います。取引は沖縄県内で手渡しのみ。値段は応段です。

どうも。ツーリングの告知ばかりになってきた鮫使いです。

1ヶ月ぶりのブログてすね(笑)。その間いろいろあったようななかったような...。ま、ぼちぼちやってます。相棒にハブリングつけたのにホイールを純正に戻したり、細々いじってみたり。通勤号もま～何とかセッティングの妥協点を見つけ、それからはトラブル無く走ってます。

さて本題。13日の土曜日夜、ツーリングです。何時ものように23時に道の駅許田を出発。目的地は今回こそ福地ダムにしようかと思います。興味あるかた、参加まってます(▼∀▼)

どうも。通勤号の整備に追われてる鮫使いです。

またもココ最近の出来事をダイジェストでお届け(笑)。

まず土曜日のツーリング。出発時間から1時間以上遅れてそれでも来ない2人をおいて出発。初参加のチャリゴンさん、ぶらＰさんにはご迷惑おかけしました。目的地も急遽変更し、一応大遅刻２人も途中で合流しましたが、正直なんだかな～(￣。￣;)。今度から出発時間厳守で待たない事に決定します！そして次回こそたいほ、福地まで行きたいです！

日曜日、月曜日と通勤号のファイナルギヤの交換。治ったんだか治ってないんだかよくわかりません(つд`)。

で、火曜日は休みだったのでウエイトローラー調整してました。途中で投げ出しましたが(笑)

水曜日はとくにネタ無し。で、木曜日。朝出勤途中また走行不能に(つд`)。前にエンジンお釈迦にしたのも木曜日...。職場の本当にすぐ近くだったのでそのまま押して行きました。ぶらＰさん、オイラが通勤号を押して歩いてた理由はこれです(笑)。

ちなみに通勤号の走行不能の原因はCDI不良でした。メットインの中に青箱（デイトナのCDI)を入れていたので、それと入れ換えたらエンジン始動。ついていたヤツに戻すとエンジン始動不可って感じです。とりあえず青箱にして帰宅し、部品取りからCDIを移植。で、何故CDIがダメなったか調べてみましたが正直よくわからなかったです(--;)

一応怪しいのがバッテリーとレギュレーター。バッテリー通勤号をもらってきた時からついていたヤツなんですよね。しばらく走ってセルが回るくらいには充電されてますが、だいぶ古くなってるはずなので...。実は火曜日ですバッテリーを交換するつもりでしたが、予算の都合で来週交換することにしたんですが、もしかしたらそれがまずかったかも知れません(--;)

そしてCDIですが、古いバッテリーを使い続けるとレギュレーターが連鎖的にダメになることがあるらしいです。一応14,6ボルトで調整しているみたいなんですが、最初にテストした時1度だけ15ボルトまで上がったんですよね((((；゜Д゜))))。その後は調整電圧でとまるので一応様子見です。部品取りからとろうと思ったんですが、残念ながら部品取りからはすでに外されていたのでレギュレーターに関しては現状なにもできないというのが正しいですが(；´Д｀)

ちなみによくあるバッテリーの経年劣化からの連鎖反応は、バッテリー死亡→レギュレーターに負荷がかかりレギュレーター死亡→レギュレーター死亡で異常電圧まで上昇→異常電圧でCDI死亡→CDI死亡で点火不能→エンジン始動不可らしいです。この最悪な連鎖反応てはなく、CDIの経年劣化だったということを願います...。とりあえずできるだけ早くバッテリーは変えたいな…。

どうも。最近体調が下降気味な鮫使いです。

疲れのせい身体がダルいです(；´Д｀)。というのも、火曜日にインフルエンザの予防接種をしてきて後、こんな事してました↓







部品取りが5000円で手には入ったので、エンジン載せ替えしてました。おかげでその日の夜はダウン。オマケにファイナルギヤあたりがおかしいです。なんかタイヤが斜めについてます(；´Д｀)。これはダメになったエンジンからそこら辺移植する予定なんですが、果たしてどうなることやら(--;)。早く本格的に復活して欲しいです。でないとソロソロいろいろ厳しいです。

話変わりまして、8日のツーリングはたいほダムに予定変更になりました。23時に許田の道の駅出発は変わらずですので、参加者募集中です。