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てぃーす(/・・)
さてさて・・・ブラジルＧＰ始まったよぉ～
って事で
とりあえずフリー走行ではアロンソ良い仕上がりみたいっすレ(゜゜レ)ガッツ
がんばれアロンソ！

以下記事っす、画像も同サイトより


ブラジルGPフリー走行2回目セッションでトップタイムを記録したのはフェラーリでもマクラーレンでもなく『伏兵』の実力者フェルナンド・アロンソ(ルノー)だった。
午前のセッション同様、時折り雨粒が落ちるという難しいコンディションの中、この元チャンピオンは2強4人をことごとく上廻る快走を演じた。

2番手はフェラーリのマッサ、驚きは体調不良でセッション参加すら危ぶまれたトゥルーリ(トヨタ)の激走で、堂々3番手に食い込んでみせたもの。
4番手フェラーリのライコネン、そして5番手以下もレッドブルのウェバー、トロ・ロッソのベッテル、ルノーのピケ、ウィリアムズのロズベルグらが続き、やっと9番手にマクラーレンのハミルトン、そしてトップ10のしんがりはわれらが日本の中嶋一貴が務めた。

マクラーレンのコバライネンはこのセッション15番手と低迷。
トヨタのグロックは14番手、ホンダ勢はバリチェッロが16番手、バトンが18番手と苦しんでいる。

なんか、混迷してるぞぉ～
さぁ～て・・・どう収拾するんだ？？


先にF1チームの雄・フェラーリが『統一エンジン』導入に反対の姿勢を示したことについて、FIA(国際自動車連盟)がすぐさま反論を始めている。

それによれば、｢フェラーリはエンジンルールについて誤解している｣というもので、FIAは直ちにF1に統一エンジンを強制する訳ではなく、コスト削減のための将来的な施策の一つとして示しただけであって選択は今後チーム側との話し合いにより具体的な方向が定められていくというもの。
｢フェラーリによるF1での成功は讃えるが、すべてのチームが同様にうまくいっている訳ではない｣と、ある意味お世辞とも取れる内容。

ただし、｢最終的に合意に至ることができなければ、FIAはF1存続のため強権を発動することにもなりかねない｣と、得意の『恫喝』も忘れなかった。

画像同サイトから

FIAが今後もスタンダードエンジンの入札を改めて表明したのを受けて
トヨタに続いてフェラーリも撤退示唆！！

大体、Ｆ１はさぁ、超一握りのドライバーの分しかシートが無いレースだし
走る実験室みたな物だし・・・
Ｆ１でエンジンをイコールコンディションにして戦う意味有るのかな？？

カートみたいに、エンジンはエンジンメーカー、フレームはフレームメーカー
って状態に成るって事でしょ？？

それってＦ１なのか？？？

Ｆ３とか他のカテゴリーと一緒じゃん・・・
何処のエンジン使う気なのかしりませんけど
エンジン共通で、参加するメーカーに何のメリットが？？
メーカーだって、慈善事業でＦ１やってる訳じゃないんだし・・・

ＦＩＡ・・・なんか可笑しいよ、
そんなのＦ１じゃねぇ～もん