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2011年03月04日 イイね!

FT-86ConceptⅡ

ちょりぃ~~っす(/・・) 

FT-86ConceptⅡのジュネーブでの画像がユーチューブに
アップされました

どんなクルマも、デザインに関しては
大なり小なり賛否両論ですが

オイラは嫌いじゃないです(はっきり)
そら、このラインがもちっとこう・・・なんてのは有りますが・・・

それよりも・・・250万以下で売ってくれないかなぁ
マジで・・・250万だと諸費用込みで大体300万だもんな・・・

300万は・・・ちょっと無理だよなぁ~
正直200万位なら大体230万位か?
だったら希望が持てるんだが・・・

300じゃ・・・奥様が許してくれそうも無いなぁ~

はぁ~・・・やっぱ無理かなぁ~

Posted at 2011/03/04 21:36:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | ひとり言 | クルマ
2011年03月02日 イイね!

デリカD:2って愛称名にしたのか

記事から・・・

http://www.carview.co.jp/news/1/142276/
三菱自動車は、スズキからOEM(相手先ブランドによる生産)供給を受ける
コンパクトミニバン『デリカD:2』を3月10日から発売する。

ベースのスズキ『ソリオ』と仕様は変わらないが、価格は1万~3万円高い。
この点について同社では、「三菱のアフターサービスが受けられることなどで差別化を図っていく」
(発表会説明担当者)としている。

ソリオベースなのか・・・
デリカねぇ~

昔からの「デリカ」を知っている者としては
しっくり来ないけど

ま、それを言ったら今のエボXだって自分からしたら「エボなのか?」って気がする
なぜなら、エボは本来、小さめ軽量ボディー、ハイパワーエンジンのパッケージングで
WRCで勝つ為のクルマだった、それが良い意味でも、悪い意味でも
今のエボXはどう思う?って気がする

ま、クルマは名前で走るもんじゃねぇ~し
気に入らなきゃ、形式名称で呼べば良いだけだしって事で

デリカD:2か・・・
軽のミニキャブと同じ流れじゃ、ダメだし・・・
そうすると、新しい名称つけるより、既存の名称を使った方が
登録料も節約出来るって事かな??
車格から行くと・・・ディンゴっぽいけど・・・商標登録期間切れたか??
その辺りの内部事情は良く判らんので
パス

室内高は1345mm、室内長が2100mm
結構2列シート車輌としては広いんじゃなかろうか?
ってかベースのソリオのコンセプトが・・・ホンダのフリードの小っちゃい版??

多目的ビークルとしては・・・ちょっと小さい気がするけど
D:5が有るから良いのか?

とにかく、ココ最近は三菱は一人負けに近いからなぁ~
少しでも売れてくれると助かるんだろうなぁ

さてさて・・・D:2
どうなる事やら・・・
Posted at 2011/03/02 13:26:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | ひとり言 | 日記
2011年01月15日 イイね!

極連BBS次回パスワード更新について

ちょりぃ~~っす(/・・)

極連BBSの上部にあるお知らせに、パスワード更新日時と
次回パスワードを記載しました。

ご確認下さい。
Posted at 2011/01/15 17:55:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ひとり言 | 日記
2010年12月31日 イイね!

2010年もあと数時間

2010年もあと数時間さて、残り数時間で2011年を迎えようとしています

今年も色々有りましたなぁ~

個人的に心残りなのは、LEOを走らせる事が出来なかった事でしょうか?
楽な方へ流れてしまって、レンタルは何回か乗ったんですけどね・・・

いかんですなぁ~

今年最大の出来事は、第3子誕生ですね
これに勝るイベント、出来事は皆無ですぅ~

来年はどんな事が待っているんでしょうか?
とにかく、人生楽しく笑って過ごしちゃうのが最大の目標なんで
また、楽しい事が有ると期待してます

では、皆様
良いお年を<(_ _)>

今年最後の画像はよみうりランドで開催されている「ジュエルミネーション」の画像です。
Posted at 2010/12/31 20:32:26 | コメント(5) | トラックバック(0) | ひとり言 | 日記
2010年11月12日 イイね!

現状では仕方が無い

現状では仕方が無いこの記事は、画像投稿(ナンバープレート)についてについて書いています。

(。-_-)ノウム・・・

登録ナンバーの問題ですが・・・
残念ですが、現状ではみんカラ側に従うのが「妥当」では無いでしょうか?

盗難車情報等、又は盗まれた登録ナンバーの情報等を個人のブログスペースで
呼び掛ける方法は、非常に有効である事には変わりは有りませんが

みんカラ側が書いている

「大変残念なことですが、みんカラにおいて、実際に他人のナンバープレートを
悪意を持ってそのまま掲載するという投稿があり、投稿されてしまった方が
意図せずトラブルに巻き込まれてしまうという被害が発生しました。」

この事も問題です。

これ、簡単では無いと思います

なぜなら

他の方も書いている「盗難車情報、登録ナンバー盗難情報」は除いて欲しいとの意見ですが
「盗難車情報、登録ナンバー盗難情報」と題してブログをアップした場合
その記事を「本当の盗難車を探してください、又はナンバーを探しています」の記事だと
何処の誰がどんな方法で証明し、それをみんカラ側はどう判断すれば良いと思いますか?

それとも実際の被害に合われたユーザーに
「トラブルに巻き込まれたのは不運でしたね」でお終いで良いのでしょうか?

仮に「盗難車情報及び、登録ナンバー盗難情報」は除くとした場合
みんカラ側の書く「他人のナンバープレートを、悪意を持ってそのまま掲載する」事が目的の場合、
それ事態が「公の抜け道」になり事態を複雑化させる危険性が容易に想像出来ます

だからと言って、みんカラ側の言う ナンデス(Q&A)内にある「さがして!
に書いてあるからと言って、「本当の情報」とも言い切れ無い事も事実です

ですが、悪意の投稿をするかしないか?は、登録メンバーの倫理観と、理性に左右されます

システム的な対応も難しく、性善説で判断する事も難しいのであれば
画像投稿禁止策も止むもを得ないのでは無いでしょうか?

「盗難車情報を求む」等の記事を書き
具体的な情報はこちらへなどの方法で
リンクで「さがして!」へ飛んでもらう方法を取るのが良いのでは無いでしょうか?

平行してみんカラ開発サイドへは、ナンデス(Q&A)のモバイル対応を早期に実現してもらい
PCからだけでなく、モバイルからも情報が見れる、投稿出来る形にしてもらう

これが、現実的な妥協点では無いでしょうか?

実際に起こった被害を無視する事も出来ず
盗難情報も集めたいとなれば、現状はこの方法しか無いのでは?と思います

※あくまで、1ユーザーの考え方であり、この方法を強制する物ではありません。
Posted at 2010/11/12 11:10:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | ひとり言 | 日記

プロフィール

車、単車が好きなオヤジです。国内B級 SP250クラスに2年間参戦、その後、事情により引退。車に転向しエボ4でTC2000を走行1分9秒台のまま、エボ4を降りて...
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