Stregaのブログ一覧

洗車も終わって・・・
どうっすかなぁ～って事で

取り付けしてなかった、フロント用Racingフックを出してきて
ちゃちゃっと、終了

うぅ～～ん<(｀^´)>
ノーマルに付けると、ちょっとダサい(笑)

ま、そのうち、リップスポイラーでも付けますかね

今まで使っていたハサミがだんだんヨレヨレに成ってきたから
ハサミ欲しいなぁ～って思っていた所

ファクトリーギアさんの所で万能ハサミの紹介が

こ、これは・・・
この無骨さ、刃の輝き、グリップのディテール
ほ、欲しいっす(笑)

でも・・・クルマのガスがなぁ～
もちっと我慢するか・・・どうせ今日は雨だし・・・  



 この記事は、「たかがハサミ、されどハサミ PART１」　ファクトリーギア本店について書いています。

ちょりぃ～～っす(/・・)

久しぶりにみんカラの更新します

猛暑の夏もそろそろ鳴りを潜め始め、秋の風が吹き始めました
夏の日差しと、温度でカラカラになったステアリングとシフトノブ

ミンクオイルを塗ってお手入れしました
使ったオイルはｋiwiのミンクオイルです
中高時代はサッカーシューズの手入れに、高校～からは
単車用のブローブや革ツナギの手入れに
今ではステアリングやシフトノブなどの革製品の手入れはいつもkiwi
安いし、スーパーでも手に入るし
擦り込むように塗って、乾拭きします

すると、なかなかの光沢感です



ナルディはお気に入りのステアなので長く使えるように
裏表にしっかり擦りこみました

地味だけど、直接触る操作系
磨き上げると何気に満足度高しです

ちょりぃ～～っす(/・・)

ここ最近、エンジンオイルはディーラーのオイル使ってたんですが
結構回しちゃう方なので、垂れ始めると一気に性能低下

鉱物油ベースなんで熱が何度も何度も加わるとやっぱり
キツイ様です

なので今回から昔使っていた、RED LINE 通称『赤線』にしてみました
（この呼び方は俺の周りだけかな？？）
で、今回行ったのは、昔し通っていたショップなんですがGarageHRSって所です。

ランエボ、インプ系のショップで関東ではそこそこ名前が通っています。
ここの赤線が料金的に安いのでこちらに出向いて交換して来ました

自分でやっても良いのですが、作業後の廃油の処理の事もあり
今回はお願いしました。

入れたのはこちら



RED LINEの５W－３０です。
日本レッドラインのHPによると

フリクションを極限まで抑えることにより、始動性や燃費を向上させ、
鋭いアクセルレスポンスを味わうことができます。
鉱物系オイルの10w40以上の油膜
強度を持ち、
エンジンが高温・高負荷の条件下でも優れた保護・潤滑を実現し、
また、低温流動性に優れクイックな始動性をも可能にしました。

って事です。
実際レッドラインのオイルをエボ４で使用していた時は
油温が上がってしまった後でもコップレッションが落ちきらないのか
結構エンジンがトルクフルに感じなによりレッドゾーンまで
スパーンと廻る感じが好きでした。

久しぶりの赤線、５W30なのにトルクが太った感じを受けます
なにより、アクセルへの応答が良いです。
上の粘度数が４０～４５前後のイメージですが
タコメーターは綺麗にレッド手前まで伸びていきます

やっぱり赤線は良いなぁ～
お小遣いを貯めて、これからは赤線入れよっと

ちょりぃ～～っす(/・・)



本日、スリットローター到着です



ディクセルのSDtype 341 6069



アイ用のスリット君です

焼き入れtypeの新品時の色も引かれたのですが

どうせ、1発か2発で同じになっちゃうしってんで

焼き入れ無しです




購入は、結構使ってるお店です

カーショップ ナガノ

http://www.carshop-nagano.co.jp/

葛飾店の方です



お値段は￥20,160

送料は \630

合計 \20,790



後は、ミノルのブルーハワイを週末取りに行って完了ぉ～～


さぁ～てと
極連着けミまでに工具を仮に行かないと
でも・・・どうやって会おうかなぁ～
師匠と休み合わないんだよなぁ～

どうするべ？