Stregaのブログ一覧

てぃーす(/・・)
本日は、タイヤ安売王さんへ行って来ました

本当は、東日本オフ前にタイヤを履き替える
予定だったのですが・・・





フロントタイヤがカタログ落ちしている
隠れ生産タイヤだった為、通常ルートで届かず
リヤしか届かなかったので
リヤだけTOYO DRBに履き替え
フロントは磨り減り純正リヤタイヤだったのですが

本日、めでたくヴィモード装着っす

この安売王さん
普通の町の中に突然黄色い建物が出て来ます

まるで・・・ハ○ル城みたいです・・・
でも・・・ここ安いです
これからD:5のタイヤ交換も有るので
お世話に成ろうかと・・・こぶさん！教えてくれてサンキューねぇ～

てぃーす(/・・)Aguruっす

昨日なんですけど
D:5ローデスト君のフォグを交換してもらいましたぁ

理由は「レンズ内部に結露する」なんですが・・・

昔はレンズ内部に結露なんて、使えるけど不良品って判断でしたが
最近は違うんですかね？？

「結露したんで、交換して欲しいって」言ったら
「外気との温度差で結露するんですよ」って言うから
そりゃ、コップとかなら良いけどランプだよ？良いの？って聞いたら

「昔と違って、樹脂レンズなんでどうしても結露するもんなんです」
と言われまして・・・

そうなんですか？今時のフォグは？？

１回は交換して欲しいなぁ～って話して今回は交換してもらったのですが
純正フォグ、交換しても意味無いのでしょうか？？
それよりも、内部結露は正常なんでしょうか？？
オイラの知識が古いだけ？？

真相の深層をご存知の方、ヘルプっすぅ～

（ ・＿・)ノ＿・）ノ＿・）ノ＿・）ノ＿・）ノおいぃぃぃぃぃぃぃっす

さて。。。本日車はディーラーへ入庫中です
夕方には戻ってきますが

理由はウオーターポンプとラジエタホースの取り付け部分からの
水漏れって言うか・・・滲みですかね正確には
関東三菱にお世話になってますが、この間ウィンターチェックした時に見つかりました
何件か出ている様です。
必ず出る現象じゃないみたいですけど・・・

修理方法はケースによって２通り有るそうです。

滲み程度の場合は、ホース連結部に強い液体パッキンを塗って
ホースを固定し直す方法。

少し漏れている場合は、ウォーターポンプとホース、クランプを交換する方法です。

今回は滲みなんで液体パッキンで作業するとの事
でも・・・なんかパッキンが終わったら水漏れに成りそうな・・・
ま、走り車じゃないから良いかな
作業完成は夕方予定、車を受け取ったら直ぐに洗い始めないと

さ、寒そうですが
明日のカーアンドドライバーの取材の為、がんばるっす<(｀^´)>

アフターファイアを吹いて調子の悪かったアイ
本日、代車のレンタカー ｅＫワゴンと入れ替えしました

しかし・・・ｅｋワゴン君、NAでした・・・
アイはターボ、オヤジのｅｋもターボ、唯一ＮＡのミニカは
なんとスポーティな５速！！！

ＡＴのＮＡ・・・遅い
（-人-） d（--）／Ｕチーン☆ （-人-） な～む～
まじ遅い、凄く遅く感じます

カート見たく目線下げれば速く感じる？？
とりあえず、来週のＮＴＣまでに戻ってくればＯＫです。

早く帰って来いよぉ～(ToT)/~~~

早い物でアイも１年です
昨日の４日、１２ヵ月点検に出しました
オイラのお世話に成っている川崎三菱さんですが、３月１日からキャンペーンで
通常、軽自動車で１２ヵ月点検は15､750円なのですが、9,800円でＯＫ
しかも、エンジンオイル交換無料！！！

レーシングカートに金を回しているので超助かります!(^^)!

そんな訳で、今回は新しいオイルに挑戦です
前から気になっていたガルフオイルです。
グレードはＧｕｌｆ ＡＲＲＯＷ ＧＴ３０ （０－３０Ｗ）です
下が「０」ですが、ガルフの説明内容だと
「モータースポーツユースをも可能にした高性能オイルです。特に小型の、小排気量、NAエンジンへの使用をおすすめします。エンジンの始動性を高め、エンジンノイズの低減に寄与します。アクセレレーターのON/OFFにも鋭い反応を示します。また、軽い吹け上がり感を体感することができます。ガルフの技術陣が目指したのはこの体感性能です。」
と有るので、ターボでもイケそうです。
もっとも、上のＧＴ４０が５－４０Ｗでちょっと硬めに成ってしまうのですが・・・

今の所、非常にいいフィーリングで、ワコーズより良いかもしれません。
モービル１は上が４０Ｗってのがちょっと硬過ぎた様です。
ワインディングで追加加速時にタイムラグがデカク成ります。
タービン交換とか７７０㏄にボアアップとかしない限り普通の状態では
上４０Ｗは今一かも・・・

今回、プチドレスアップを１つ、i-プレイエディションのホワイトパールの
ミラーカバーに交換しましたぁ～、やっぱ、白い耳は良いっすねぇ～

もう一つ、試験的に・・・
リヤのみ１５ミリスペーサーを装着しました、これでリヤはツライチです
今回のスペーサー装着は、ツライチの為では無く
コーナーでのアンダー対策です。
フロントをナロー（純正のまま）にしてリヤのみワイドにして
意図的に、オーバーステアに振る事によって、弱オーバーステアに持ってイケるのでは？
との考えからです。
フロントの逃げが押さえられれば、コーナー進入速度のアップと旋回時間短縮に繋がると考えました。
結果はサラッと流し程度で、結構良い感じです。
個人の好みも有りますが、結構良いフィーリングだと思っています。

しかし・・・２１ミリの２／１コマを無くして
トルクレンチが使えない状態になり、慌ててコマを買いに行ったのは内緒です。