愛車一覧

2018年6月登録の試乗車あがりの中古車です。 納車時の走行距離は3,120kmでした。 自動車税が重加算税になったZ11キューブからの乗り換えになります。 初のエマージェンシーブレーキ付き。 初の4ナンバー。 初の排気量1500cc超。 2台目の切り替えボタン無しの4WD。 みんカラの登録台 ...

2013/08/22に４万Km越えたスーパーカブがやって来ました。 これからはサブ？として活用する予定です。

2005年に中古で購入。しばらくは乗っていましたが、現在は置き物になっています(T_T)

例のごとく、乗るだけ乗ってWAXと洗車は縁の無い車でした。 この車で、冬のFFはチェーンが必要！を再認識させられました。 でも後半は本当に足で動いてくれて感謝しています。 2002/5/17に7年落ちの中古車、47,485kmで納車。 2012/4/29に149,453kmでZ11キューブに乗り換 ...

もちろん中古で購入のBNZ11です。休日のみ使用しています。 目標は購入から１０年１５万キロです。 2012/04/29　7年落ち82,390kmで納車される。 2019/06/21　112,996kmでNV150に乗り換えました。 エアコン故障で修理費があまりにも高額なための乗り換えでした。 ...

2006/11月にぴよ子の通勤用に購入。 今回のリーフ購入に伴い、2013/07/11にお別れしました。 まだ乗れる車とお別れするのは初めてでした。 通算燃費は14.77Km/lでした。

家族の車から過去所有の車になりました。 2013/07/13（土）に日産リーフが納車されました。 中期型24kWhバッテリー搭載モデルです。 家内の通勤車になります。 １０年１０万キロを目指します。 2016/09/30追記　45,762kmでセグが欠け、11セグになりました。 L2Hはありま ...

初代リーフ中期型（AZE0 24kWh走行用バッテリー搭載車）を2013年に新車で購入して6年と9ヶ月で8セグメントまでバッテリー容量が減少しました。 ７年目の車検では走行用バッテリーの交換も含めて100万円を考えていました。 ZE1リーフが2020年2月にマイナーチェンジしましたが、マイナーチ ...