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9月29日にぺん銀壮行会in群サイに参加させていただきました。

自宅から下道で2時間半ほどかかり、山奥にありました。

10時～　フリー走行　コース1週
14時～　トーナメント　Hot versionと同じ区間
～17時　フリー走行

走行規則が何でも有り、と言う事でお山を走る時と同じように2、3台つるんで走行する事ができ、のびのびと走行できました。

フリー走行中にタイムアタックをし、上位12台トーナメントに参加できると言う事でタイム出しに無我夢中になり、上位12台に入ることができました。



トーナメントスタート地点の順番まちです。
走行区間はHot versionの区間と同じところを走行します。

じゃんけんで先行、後行を決め、先行で走ることに！
テンションも高まりスタート、1コーナ目気持ちが空回りしすぎてしまいオーバーを出しガードレールに刺さりそうになり、戦意喪失…あっけなく負けてしまいました。



トーナメントで速さを競うよりも、何台かでフリーを走った方が楽しく走行できました。

思ってた以上にギャップが凄く無理をし過ぎると、廃車コースですが魅力のあるコースでサーキットとは違った楽しさがありました。

9月23日にJCCA2＆４TRACK DAYの走行会で筑波サーキットTC2000を走行してきました。


ミニサーキットとは違い全体のスピードが高くブレーキのタイミングなんかが難しく、思うように走ることができませんでした。

1ヒート目で最終コーナー出口でｽﾋﾟﾝをしてしまい、スポンジにぶつかりそうになり、ビビリスイッチ全開になってしまい最終を踏めなくなってしまいました。
全部で3ヒート走行し、ベストが1’13.117でした。

F.595ｒｓｒ 235
R.595ｒｓｒ 215

自分の腕を磨いてまた走行したいと思います。

軽量化の効果を体感したく、リアｼｰﾄなんかを外してみました♪
今日は曇りだったので作業しやすいかと思ったら暑かったです(´＿｀）
調子に乗ってｼｰﾄベルトも外っしゃいました。外したは良いのですが、ｼｰﾄベルトがロックして伸びなくなってしまい焦りました！！ｼｰﾄベルトは固定されている傾きじゃないと伸びないんですね。



実際に外して見ると物が多きいので、置き場に困りました！とりあえず自分の部屋に保管です。


実際に乗って見て。
石とかのシャカシャカ音が増しました♪
ドアを閉める音が安っぽくなりました！
マフラーの音がプラスα。

町乗りでは効果が出てるのか分かりません。近いうちにサーキットでの効果を体感してきます（＾＾）