2018年09月08日
メモ代わりに…
3速→4速のシフトアップ
5速→4速のシフトダウン
においての高回転域でギア鳴りが発生しました。
シフトアップの時はサーキットはもちろん(TC１０００のストレートなど)高速の合流でもちょっと回したらギーギー鳴ってました。
1回ニュートラルで一呼吸おいてから４速に入れたりすると少し軽減されるという認識です。
そもそも4万キロぐらいで症状は特に出てなかったのですが、クラッチを変えるついでにOHして、1万５千キロぐらいから症状が出だしました。
OHしてまたすぐOH避けたいと思っていたので、なんとか誤魔化せないかなと思って色々調べたところ純正のミッションオイルにたどり着きました。
OH後フォルテックのリッター４５００円ぐらいするギアオイルをずっと使ってました。
元々80ｗ120でしたが温まるまでの入りが最悪でORCのツインメタルのジャラジャラ音を家周辺で響かせる事を考えると、(マフラーもうるさいし)サッと発進したいので75ｗ90に変えて、その後、TC１０００を２回ぐらい走ったところから症状が出だしました。
しかも、75w90にしたところでギアの入りは全然変わりません。
そこで、お店の方と相談して、とりあえず同じ銘柄の80ｗ120に戻して様子みる事にしました。
が、全然直る気配はなく困っていたところに純正を入れたら治まったという方をちらほら見かけたので僕も入れてみました。
結果、驚くべき事に、消えました。
ただ耐久性にかなり問題があるので、１回走ったら交換というサイクルかなと考えています。
とりあえず今後どうなるかわかりませんが、これで様子をみてみようとおもいます。
というか、こうする以外方法はないので…
スーファミのソフトを売ってこつこつお金を貯めたら、またOHしようと思います。
Posted at 2018/09/08 16:55:07 | |
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2013年11月04日
先日、2ヶ月ぶりにサーキットに出向きましたが1コーナーを立ち上がったときにクルクル回ってしまい思いっきり右フロントがタイヤバリアに突っ込みました。
ドンマイです。
一晩寝て、開き直りました！
超走さん、ご迷惑をお掛けしました。すみません。
私は元気です。肩がそれなりに痛いですが‥笑
とりあえずオイル撒かなくてよかったです。
修理費いくらするんだろう…買ったばっかなのに…
かなり怯えてます。。
Posted at 2013/11/04 18:59:00 | |
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