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本日はMGOさんのアコードとぱっちさんのMR-Sのお披露目オフに参加してきました！

いやー参加された皆さん暑い中お疲れ様でした。










MGOさん、あつしさんにお会いするのは、ちょうど一年前の新倉オフ以来でとても久々のように感じました。
アコード良い車ですね～！静かだし何よりドアを閉めた音がシビックとは全然違う(笑)
シビックで一通り遊んだらああいう比較的落ち着いた車けど熱いポテンシャルを持った車に乗りたいですね。

BBSかっこよかった！




今回初めてお会いしたマッスーさんのEU型シビックです。
ぜひとも4枚ドアタイプRを実現して欲しいです！(笑)色々といじられていて参考になりました^^




ぱっちさんの新愛車MR-Sです！ホイールかっこよかったです！それにしても今日はMR-Sやけに多く見かけましたね！解散した後も2台ほど見かけました。何かのお告げでしょうかね？(笑)



元々はシビックつながりで知り合った方もいつの間にかシビックとは違う車に…。やはりEKもうは旧車ということでしょうか(汗)しかし、このサイズでこういう熱い車はEKが最後だと思いますんで大切に、大切に乗りますよ！ちょっとずつモディファイして最近の車に引けをとらないように頑張ります(笑)


そして、ぱっちさんとあつしさんにはパーツまで頂いてしまいまして…ありがとうございました(＿)これについて取り付けた際にアップしますね♪

参加された皆さん暑い中お疲れ様でした！また涼しくなったころお会いしましょう！

本日無事に取り付けました！でも後日手直しの予定ですが…

早速試運転開始したところ予想以上に高い数値にびっくり(汗)



さっきまで試運転していましたが、走行中は大体80℃後半～90度前半でした。ちょっと飛ばし気味だと84度とか。そんでもってファンコンをオフにすると大体96℃前後でファンが回ります。信号でとまるとじわりじわりと上がっていきますが、渋滞ってほどの待ち時間ではなかったのでファンが回るのは少なかったです。

純正サーモ、ハーフラジだた大体こんなものなのでしょうか？？

この数値からすると純正ラジエターでファンスイッチを社外にしていたら夏なら一年中回っているんじゃ…？(汗)

最初は勝手がわからなかったのでファンの設定を86℃にしたらもうずっとファンが回ってしまって壊れているんじゃないかと思ってしまいましたよ(笑)

それとも僕のシビックがおかしいんですかね？


水温計つけている方教えてくださーい(＿)

いやぁつくづく思います。。。何でインパネ周りをばらすのにあんなに遠回りをするのかと…

今日は先週つけられなかったPIVOTのSTCの取り付けを試みました。

STCを取り付けるのは全然簡単だったのですが、(電源と、アース2本と、ファン・テンプの信号をECUから吸い出すのみ)その前後でかなり時間を食いました。


もうインパネ周りの取り外し作業に参りましたorz


あのインパネ周りはもう少し何とかならないものなのかと…。なんでインパネを外すのにフロントニ着いているものをほとんど外さないといけないのでしょうか(笑)
そのうえエアコンの操作スイッチの端子の短さ！どれだけ手を傷つけた事でしょうか…。いやーEK9って古い車だから整備性はいいのかと思っていたのですが、電装をいじるときは厳しいものがありますね。。

車屋のメカニックが以前、ホンダ車は普通の倍は工賃取りたいよ！といっていたのを思い出しました(;^_^A

んでもって肝心のSTCですが、動作確認はしていますがまだ乗り出していないのでなんとも言えません(笑)

というのも、最近エアコンユニットのライトの上部がやけに暗いなぁ～と思っていて、今日確認してみたら珠切れだったようで。電球を入れ替えてみたらちゃんと光りました。その電球を手配していなかったのと、時間が迫っていたのと、あんまりこの作業を頻繁にはしたくなかったので内装がバラバラのまま明日に作業は持ち越しとなってしまいました(笑)



話は変わりまして、本日タイヤのローテーションをしにいつものタイヤ屋さんまで行ってきました。作業が終わって雑談していると筑波サーキットのファミリー走行会員とってサーキット走ってみれば？？と誘われました(笑)

根掘り葉掘り聞いてみたところ、普通の走行会よりもかなりお買い得なんだとか。

最初に講習で2万、年会費9000円とられるけど、TC1000だったら1枠2000円でしたっけ？そんな金額で走れてしまうそうなんです。しかも今の時期なら暑さで台数も少なめだし、闇雲に山走るよりも絶対上達するよーと言われました。

幸い夏休み以降は平日に休みがあるのと、何よりも筑波サーキットまで30分かからないんですよね(笑)県外から来ている人にとってはうらやましい環境かと思います(笑)


ちょっと前向きに考え中です…

たまには車以外のネタもアップしようと思います(笑)

去年の話になってしまうのですが、写真のようなものにも多少なりとも興味があったりします。ちなみに画像の後ろに写っているシビックは今は亡き1号機です…

ブリヂストンのアンカー　　CA900　08SPECです！

高校時代はチャリで片道50分ほどかけながら高校まで通っていたのですが、大学に入ると普段は電車通学、遊びに行くのも車という運動不足に悩まされる日を送っていました(笑)
コレはどうにかしないとなぁと考えていたところ、こんな乗り物に手を出ししまいました…(笑)

本当はこんな本格的なヤツでは無くてコレより下のメリダって言うのが欲しかったんです。ちなみにサイクルショーなんかにも行って、試乗なんかもしてみました(笑)

しかし、バイト先では自転車なんかも売っているので、ちょっとそんな話を担当の人にしたらあれよあれよという間にこんな高いチャリを買わされる羽目に(爆)

まぁお客さんのキャンセル品をかなり安く売ってもらったんですけどね。


いざ乗ってみると軽快感が堪りません♪車体が結構軽い(10キロ切る位ですけど)のでスピードも乗ります。ただし向かい風だとちっとも進みません(;^_^A
車がどんなに便利なものかと痛感します。これで増えてしまった体重を落とそうかと思います(笑)

夏休みに入ったら早起きして涼しいうちに筑波山までツーリングなんか行って見たいですね！！

整備手帳にアップしましたがついにラジエターを交換しました！

熟考を重ねた結果、今回のメニューは

・テクノプロスピリッツ　ラジエター
・ビリオン　クーラントホース
・PIVOT　テンプコントローラー
・ホンダ純正　サーモ
・ワコーズ　ヒートブロックプラス

でした！

それなりに費用はかかりましたが、コレで夏の猛暑を乗り切れそうです(笑)

ちなみにまだファンコンは取り付けていませんので水温の推移が全然分かりません(笑)

しかし、昨夜も某所に出没してきたのですが、やはり走ってきた後もファンが回り始めるのが多少スローになった気がします。そしてそんなに長くファンが回らなくなりました。少なからず効果は出ていますね。恐らくラジエターだけでなくクーラントもそこそこ良いヤツに換えたのでそれもあるのかと思います。
ここらへんは水温が分かってきてからモニタリングしようと思います。



余談になりますが、上記にもありますが昨夜(というよりは今日の朝笑)はまたまた友達と登山に行ってまいりました。
昨日は久々に賑わっていました！残念ながら朝日な駐車場は閉まっていたので子授け方面を走っていたのですが、そこでよく見かける鷹の目インプの人とお話しする機会があり、同乗してみる？とのお言葉が！

2つ返事でお願いし、いざ乗せてもらいましたが…！！



速すぎてよくわからねぇ(笑)

とにかく車はリヤの安定性が乗っていてすごい感じました。そんでもってブレーキがスッゴイ効きます。もちろん加速もシビックとは全然違います。登りだろうが下りだろうが関係ないってくらい速かった。

あとはラインがすごく参考になりました。やっぱりがむしゃらに走るだけじゃガスとタイヤの無駄遣いですね(汗)考えて走らないとダメって言うことが良く分かりました。
そして路肩への寄せがすごい！ガードレールスレスレをトレースして行きます…！

いやはや何もかもが別次元でした(笑)

そのあとは色々と雑談を交えながらせっせと練習に励みました。

なんだかんだ帰ってきたのが朝の5時(爆)今日は午後から授業だったので結構きつかったです(笑)

夏休みに入ったら月のガソリン代がヤバイだろうなぁ～汗