<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>crucru / crucruのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/</link><description>crucruです。よろしくお願いします。

ちょっとずつパーツを自分で取付て進化？していきます(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 24 Aug 2026 05:04:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>crucru / crucruのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/</link></image><item><title>M+S(マッド＆スノー)＝オールシーズンではない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49263179/</link><description><![CDATA[未だに勘違いするひとも多いが、M+Sとオールシーズンタイヤ(国内区分)は別物である
・M+Sマークは、メーカーが自社の基準で表示するもの。第三者試験を経た雪上性能の証ではない。
・日本国内主要メーカー（ミシュラン、グッドイヤー、ヨコハマ等）のオールシーズンタイヤは、いずれもM+Sとスノーフレーク ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2026 10:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>プロテクションフィルムは本当に査定プラスなのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49259839/</link><description><![CDATA[意外と知らない？その12で僅かにふれたことだが、プロテクションフィルム（PPF）は「傷を防ぐ＝資産価値を守る」と語られがちだが、中古車査定においてPPFの存在自体がプラスに働くことは無いことを知っているだろうか。■ 結論・査定基準（JAAI・AIS等）に「PPF加点」という項目はそもそも存在しない・ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 20:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49259510/</link><description><![CDATA[Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？
耐久性、安定性、デザイン

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。
純正バッテリーなので特に理由なし。
引き算のカスタムと必要最低限で配線を綺麗に整え見せないこと。

Q3. 愛車の使 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2026 18:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ・ホイールまとめ(T33エクストレイル主体)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49257724/</link><description><![CDATA[










昔流行った「窒素充填」の今

タイヤの扁平率とは

タイヤの空気圧チェックは自身でする必要がある！

ファルケンは国産メーカー

ホワイトレタータイヤ裏履き

ホイールインチアップでタイヤ幅を太くする理由

T33エクストレイル ホ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2026 14:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハンコック夏用タイヤ値上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49256270/</link><description><![CDATA[7月に先行して冬用・オールシーズンタイヤの値上げをしていたハンコック。
10月からは夏用タイヤも値上げとなったようですね。


【価格改定の概要】

              1. 対象商品：国内市販用サマータイヤの乗用車・VAN用商品
              2. 価格改定率： ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2026 12:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その35　ハンドルスピンナーは「福祉用具」として発展してきたものである</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49254934/</link><description><![CDATA[ハンドルのリムに取り付け、片手でノブを握って回すことでステアリング操作を軽くするハンドルスピンナー。車庫入れや縦列駐車が楽になる理由で、今ではカー用品店やネット通販で誰でも手軽に買える。しかし、これは本来「便利グッズ」として生まれたものではない。■　起源はフォークリフト用グリップであるハンドルスピン ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Aug 2026 13:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>人気の各AIの特徴・得手不得手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49253733/</link><description><![CDATA[※2026年8月時点の情報です。各社のモデルは数週間単位で更新されるため、最新情報は都度ご確認ください。■ Gemini（Google）特徴：Google Workspace統合、超長コンテキスト、動画込みマルチモーダル長所：大量資料・長時間動画の一括処理　/　Google製品との自動連携　/　検索 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 18:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>冠水を走り切った車、乗り続けて大丈夫？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49253521/</link><description><![CDATA[冠水後、外装だけ直してそのまま乗り続けることのリスク冠水路を走行した後、フロントバンパーやアンダーカバーが脱落しても、車自体は自走可能な状態で自宅に戻れてしまうケースは少なくない。この「見た目は派手に壊れたが、なんとか走れた」という状態が、実は一番厄介である。■アンダーカバーの本来の役割アンダーカバ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2026 14:24:57 +0900</pubDate></item><item><title>T33エクストレイルはリフトアップをお勧めしない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49251550/</link><description><![CDATA[T33エクストレイルにリフトアップをお勧めしない理由SUVのカスタムといえばリフトアップ、というイメージを持つ人は多い。T33も各メーカーがデモカーを出しているが、同じ仕様を商品化してはいない。それはなぜか。T33型エクストレイルに関しては、リフトアップは構造上のデメリットが大きく、積極的には勧めら ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2026 14:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>新型キックス試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49249699/</link><description><![CDATA[T33エクストレイルの点検の待ち時間に新型キックスの試乗をしてきました。

車体サイズは大きくなったようですが、運転しやすく丁度いい感じ。
第3世代e-Powerは。。。静かではあるがyou tuberなどがよく語っているような「いつエンジンがかかったか分からない」という事は全然ないです。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2026 16:14:52 +0900</pubDate></item><item><title>オカルトチューンはなぜ無くならないのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49246373/</link><description><![CDATA[オカルトチューンはなぜ無くならないのか。それは、肯定できる材料がないが、否定できる材料もまた存在しないからである。共通する構造：具体性を欠く「作用」自動車の世界には、この手のパーツが数多く存在する。・天然鉱石や金属が「電子を発生させ対象物を活性化する」とされるもの・車体に帯電した静電気が空気抵抗や燃 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2026 19:27:35 +0900</pubDate></item><item><title>昔流行った「窒素充填」の今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49244398/</link><description><![CDATA[■窒素充填、本当に意味があるのかタイヤ交換時によく勧められる窒素充填。「抜けにくい」「温度変化に強い」「酸化を防ぐ」「ロードノイズが減る」といったメリットが語られるが、ひとつずつ検証してみたい。■①「抜けにくい」の自己矛盾大気は元々窒素が約8割。「窒素は抜けにくく酸素は抜けやすい」という理屈が正しい ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 18:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>T33エクストレイルと競合他車との維持費比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49243755/</link><description><![CDATA[ミドルSUV7車種、維持費を3つの軸で比較するカタログの燃費数値だけでは、実際の維持費は見えてこない。今回は、日産エクストレイル、トヨタハリアー、トヨタRAV4、スバルフォレスター、ホンダZR-V、マツダCX-5、三菱アウトランダーPHEVの7車種を対象に、「燃費コスト」「自動車税」「車重とタイヤ」 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2026 10:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>車のグレー色の躍進は偶然か、仕掛けか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49237552/</link><description><![CDATA[前回、トレンドカラーは自動車業界でも数年先を見据えて計画的に選定されているという話をした。今回はその実例として、近年シェアを伸ばしている「グレー」を題材に、塗料メーカーの予測と実際の市場データを突き合わせてみる。
1. 現状：グレーは世界2位まで躍進アクサルタ社の第72回世界自動車人気色調査（20 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Aug 2026 11:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その34　トレンドカラーは流行ではない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49234578/</link><description><![CDATA[毎年のように耳にする「トレンドカラー」。自然にみんなが選び始めて「流行」したと思われがちですが、実はそうではありません。トレンドカラーは偶然生まれるものではなく、「2年前」から国際組織や専門機関によって計画的に仕掛けられています。1. 世界のトレンドを決める「国際会議」中心となるのは、国際流行色委員 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 02:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49234523/</link><description><![CDATA[Q1.装着する車種と車名を教えてください
回答：6AA-SNT33　エクストレイル
Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです）
回答：235/55R19 101V

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2026 00:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その33　タイヤの扁平率とは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49233089/</link><description><![CDATA[幅を変えても、扁平率を変えなければ外径は同じだと思っている人が意外と多い。扁平率とは、タイヤの断面幅に対するサイドウォール高さの比率を、パーセントで表したものである。235/60R18というサイズ表記であれば、「60」の部分がそれにあたる。ここで注意したいのは、扁平率はあくまで幅に対する「比率」であ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 12:14:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49230491/</link><description><![CDATA[質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：①Premium GLASS COAT 3000

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2026 18:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>【タイヤの規格】LT規格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49228727/</link><description><![CDATA[LT規格（ライトトラック）はジムニー、デリカ、ハイエース、そしてエクストレイルなどの4WD・SUVカスタムで大人気の「BFグッドリッチ（BFGoodrich）」や「ジオランダー」等のオフロード向けタイヤ。
これらのタイヤの多くは「LT規格」で作られていますが、実は乗用車用タイヤ（STD/XL）とは ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 20:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>【タイヤの記号見方】耐荷重（ロードインデックス）一覧表　XL規格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49228528/</link><description><![CDATA[タイヤの側面（サイドウォール）に刻印されている「235/55R19 105V」などの数字は「ロードインデックス（荷重指数）」です。タイヤ1本が支えられる「最大耐荷重」を表しています。(※空気圧290kpa時、それ以下では耐荷重は下がります。車種毎の指定された規定圧を守ってください）
エクストラロー ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2026 19:24:51 +0900</pubDate></item><item><title>上手なデッドニングとは何か。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49225198/</link><description><![CDATA[デッドニングは効果が期待できる箇所を絞って施工すべきである。プロなら確実にそうする。ドアや床面など振動が伝わりやすい部位に絞ることで、制振・遮音効果を効率よく得られる。そもそも車はドアや床面に限らず、あらゆる箇所から雑音が侵入する構造である。一箇所をどれだけ丁寧に処理しても、他の経路からの侵入は残る ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2026 20:06:25 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネットの隙間はモールで塞ぐべきではない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49220128/</link><description><![CDATA[ボンネットとフェンダーの間にある数ミリの隙間。水の侵入対策としてモールで埋めるカスタムをよく見かけるが、これはやらない方がいい。なお、グリル上端とボンネット前縁が接触する部分は、メーカー設計時から純正モールが装着されており最初から塞がれている。問題になるのは、その純正モールがないフェンダー側面の隙間 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 19:29:58 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49219583/</link><description><![CDATA[Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②
Q2.施工予定の車種名
回答：SNT33　エクストレイル

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2026 15:03:17 +0900</pubDate></item><item><title>「オイル交換くらい自分で」が実はもったいない話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49218743/</link><description><![CDATA[ディーラーで定期点検を受けている車は、オイル交換だけを自分(DIY・ショップ)で済ませるべきではない。理由は、オイル交換という作業そのものが、単なる油脂の入れ替えにとどまらないからである。①オイル漏れ等のチェックディーラーでオイル交換を行う際、ドレンボルト周辺やオイルパン、フィラーキャップ周りなど、 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 22:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その32　タイヤの空気圧チェックは自身でする必要がある！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49218351/</link><description><![CDATA[空気圧チェックはガソリンスタンド、カーショップ任せではダメである。タイヤの空気圧は、走行していない「冷間時」に測るのが原則である。理由は「温度」にある。タイヤは走行すると内部の空気が膨張し、実際より高い圧力として表示される。スタンドは自宅から数分〜数十分走った先にあるため、その時点で既にタイヤは温ま ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2026 18:17:09 +0900</pubDate></item><item><title>T33エクストレイルにはアーシングの効果が無い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49217137/</link><description><![CDATA[今回は昔からカスタムカーの定番モディファイとして語られる「アーシング」について。
T33エクストレイル（e-POWER/e-4ORCE）にアーシングを追加しても効果は無い。■ アーシングとは何かバッテリー端子やエンジンブロック～ボディ間に補助のアース線を追加し、電気抵抗を下げて電装系の動作を安定さ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jul 2026 18:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その31　ファルケンは国産メーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49214392/</link><description><![CDATA[ファルケンが「国産」だと知られていない理由①ファルケンは住友ゴム工業のブランドであるファルケンは現在、住友ゴム工業が展開するブランドの一つである。住友ゴム工業はあのダンロップも自社ブランドとして持つ、国内タイヤメーカーでシェア2位の会社であり、ファルケンは同じ会社が持つもう一つのブランドという位置づ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2026 18:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>車のスピーカー交換に意味はある？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49210692/</link><description><![CDATA[車内は走行中、ロードノイズや風切り音により暗騒音レベルが上昇する空間である。ロードノイズの周波数帯域については資料により幅があるが、概ね100Hz〜500Hz程度の中低域にエネルギーが集中するとされることが多い。人間の耳は、大きな音の近くにある小さな音を聞き取れなくなる「マスキング現象」を持つ。つま ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jul 2026 18:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>サンルーフ付車は剛性補強の前に足回り改善を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49204834/</link><description><![CDATA[今回はサンルーフ車と剛性パーツの組み合わせについて考えてみる。パフォーマンスダンパーやピラーバーの導入を検討している方には、ぜひ一度立ち止まって読んでほしい内容である。■サンルーフ車は重心が高くなりやすいSUVやワンボックスなどハイルーフでサンルーフ装着車は、鉄板ルーフに比べて重量がある上に、車体の ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2026 19:33:05 +0900</pubDate></item><item><title>ワンペダルシステムは規制がかかったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49198965/</link><description><![CDATA[新型キックスからe-Pedalボタンが姿を消したことで、ネット上では「国交省の通達で完全停止型ワンペダルが禁止された」という説が広まっている。実際に一次資料を当たって検証してみた。■ 検証①：国交省の保安基準・告示を直接確認道路運送車両の保安基準第171条・第93条（制動装置）を確認したが、独立した ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2026 17:53:36 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その30　T33エクストレイルの給油口は「二重の蓋」になっている。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49197514/</link><description><![CDATA[エクストレイルT33の給油口は、実は「二重の蓋」になっているのは御存じだろうか。一つは目に見える外側のフューエルリッド、もう一つは給油口内部にあるキャップレス機構のフラップである。この構造を知らないまま扱っていると、携行缶での給油やガソリン添加剤の注入時にトラブルの原因になる。■外側：フューエルリッ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 18:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>覆面パトカーの昔と今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49197384/</link><description><![CDATA[項目昔（2000年代後半〜2010年代）今（2020年代現在）車種の傾向と目的「クラウン」「マークX」などのセダンが主力。高速道路での速度違反に対抗するため、「スカイラインGT-R」や「インプレッサWRX」などの超高性能スポーツ車が少数配備された実績もある（目的はパワー勝負）。「210系・220系ク ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Jul 2026 16:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>12Vバッテリーの補充電は本当に必要か（T33 X-TRAIL / e-POWER編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49195180/</link><description><![CDATA[T33 X-TRAIL / e-POWERには「補充電」というメンテナンスが存在する。しかし一方で、自分のように一度も補充電をせず、問題も起きていない人も多数存在する。本当に必要な作業なのだろうか？

■ 結論普通の乗り方をしている車であれば、補充電は基本的に不要である。ただし使用状況によっては ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 20:30:43 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その29　ホワイトレタータイヤ裏履き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49194708/</link><description><![CDATA[■ホワイトレターの裏履きとは何かホワイトレターはサイドウォールに立体的な白文字ロゴが入ったタイヤである。存在感の強いデザインであるため、好みが分かれやすく、万人に好まれるものではない。ドレスアップのワンポイントとして好むオーナーもいれば、その主張の強さをあえて見せたくないと考えるオーナーもいる。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jul 2026 13:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>ローグのラックやルーフレール格好良い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49193695/</link><description><![CDATA[今更ではありますが、ローグのラック(コンセプト)やルーフレール格好良すぎますね！
個人的にはラックの必要性は無いけど、これならスタイル重視で付けたい！と思わせるのに、エクストレイルには付けれないのが残念。


ローグ　Rock Creek　エディション　
※取り付け部位置及び形状違いにて、 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2026 18:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>e-Pedal使いこなせない人が使ってると。。。日産車が悪く言われる悲しみ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49192714/</link><description><![CDATA[e-Pedalを使うならきちんとした右足コントロールして欲しいですね。

https://x.com/mitu_u/status/2076286843386249376?s=20...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 22:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その28　ブレーキホースからステンメッシュ交換が減った理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49192509/</link><description><![CDATA[ブレーキホースというと、「純正はただのゴムホース」「ステンメッシュホースの方が高性能」というイメージを持つ人も多いだろう。しかし実際の純正ブレーキホースは、単なるゴム管ではない。純正ブレーキホースの構造※ミヤコ自動車工業公開資料図純正ブレーキホースも内部には補強繊維が組み込まれており、油圧による膨張 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 20:13:11 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その１～２7まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49192298/</link><description><![CDATA[
意外と知らない　その27
ホイールインチアップでタイヤ幅を太くする理由

意外と知らない　その26
フォグランプは今やファッション？実用性の真実

意外と知らない　その25
4WDとAWDの違い

意外と知らない　その24
T33における低ダストブレーキパッドの費用対効果
 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 17:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その27　ホイールインチアップでタイヤ幅を太くする理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49190998/</link><description><![CDATA[










※注意:LI(ロードインデックス)とは、タイヤ1本の最大荷重。車検の合否は積車状態の軸重で決まる法定基準による。純正LIはそこに安全マージンを乗せた数値で、下回っても即NGとは限らないが、マージンは減る。純正LIを下回らないのが基本である。
ホイールイン ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 21:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>T33エクストレイル ホイールサイズ別の「見た目」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49188943/</link><description><![CDATA[※以下はT33エクストレイル（e-POWER / e-4ORCE）における個人的な見解です。インチ数装着可否仕上がりイメージ見た目・注意点17インチ❌（内径干渉）e-4ORCEの大型ブレーキに干渉するリスクが非常に高く、選択肢は非常に限られる。装着できたとしてもバランスウェイトを付けるすき間が確保で ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2026 00:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49185555/</link><description><![CDATA[Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など）
回答：1回/2ヶ月
Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。
回答：ワイパー使用で効果がすぐに落ちる

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースプラッシュ】 について書いていま ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jul 2026 13:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツの昔と今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49181202/</link><description><![CDATA[昔からエアロパーツは、車の印象を大きく変える定番カスタムのひとつでした。・昔のエアロパーツ・純正バンパーや外装では物足りないと感じる人も多く、社外エアロによって車の印象を大きく変えるカスタムが人気だった・フルエアロ化や大型スポイラーなど、個性や迫力を出すことが主な目的だった・スポーツカーなどでは、見 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 15:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>サスペンション交換の昔と今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49181181/</link><description><![CDATA[昔からサスペンション交換は、車の走りや見た目を変える代表的なカスタムのひとつでした。・昔のサスペンション・純正サスペンションよりスポーティな乗り味を求め、スプリングやショックアブソーバーを交換する人が多かった・ロールを抑えたり、コーナリング性能を高めることを目的としたカスタムも人気だった・車高を下げ ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 15:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換の昔と今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49181146/</link><description><![CDATA[昔からホイール交換は、車の印象を大きく変える定番カスタムのひとつでした。・昔のホイール交換・純正ホイールはシンプルなデザインのものも多く、社外ホイールへ交換することで大きく印象を変えることができた・インチアップやデザイン変更によるドレスアップが主な目的だった・軽量ホイールへの交換によるバネ下重量の軽 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 14:34:11 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換の昔と今</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49181117/</link><description><![CDATA[最近のマフラー交換事情　マフラー交換に意味はあるのか？昔から社外マフラー交換は、排気音の変化やリアビューのドレスアップなど、車の個性を楽しむカスタムとして人気がありました。一方で、以前の車では純正マフラーが性能よりも静粛性やコストを重視して作られていることも多く、社外品への交換による排気効率の向上や ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2026 14:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパーカバーに思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49180239/</link><description><![CDATA[ブレーキキャリパーカバーは本当に格好いいドレスアップなのか？ブレーキキャリパーカバーというドレスアップパーツがあります。ホイールの隙間から見えるブレーキキャリパーを目立たせるドレスアップパーツですが、本当に格好いいドレスアップなのでしょうか？キャリパーカバーは、性能向上に寄与しないどころか、放熱性へ ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2026 21:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>リア全灯化キットの落とし穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49175319/</link><description><![CDATA[リア全灯化は「ブレーキランプの面積が増えるので安全性が向上する」と言われることがあります。しかし、その効果を裏付ける明確なデータはほとんどありません。
確かに光る面積は増えますが、それが追突事故の低減や視認性向上にどれだけ寄与するのかは不明です。むしろ後続車に眩しく幻惑効果として危険を生み出してい ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 16:22:52 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その26　フォグランプは今やファッション？実用性の真実</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49175167/</link><description><![CDATA[「フォグランプは昔の話で、今はファッション」という意見がありますが、実態は「実用性よりデザイン性が強くなった車種が増えた」と言えます。LEDヘッドライトの高性能化により、夜間視界を補う必要性が減ったことが背景にあります。しかし、不要になったわけではなく、悪天候時には現在でも有効な装備です。● 「黄色 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 14:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【エクスタ スポーツ（PS72）】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49174133/</link><description><![CDATA[Q1.モニタータイヤを装着するクルマのモデルと年式を教えてください。
回答：エクストレイル 6AA-SNT33 e-4ORCE   2022年7月～MC前
Q2.現在装着されているタイヤサイズ（フロント・リア）を教えてください。
回答：フロント・リア共に 235/55R19 105V

こ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jul 2026 00:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>意外と知らない？その25　4WDとAWDの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1928108/blog/49171039/</link><description><![CDATA[4WDとAWDの違いとは？車のカタログやメーカーサイトを見ると、「4WD」や「AWD」という表記を目にします。しかしネット上では今でも「4WD＝悪路向け」「AWD＝舗装路向け」と説明されることがあります。結論から言うと、現在の乗用車ではそこまで明確な区別はありません。■ まずは言葉の意味4WD（Fo ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 22:52:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>