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燃費記録のタイトルやコメントの検索が出来ない。あるいはその機能に辿り着けない。だからgoogleで検索。ちょっと古すぎる前回のはいつなんだよ…。燃費記録もっといいのがあれば引っ越したい。でもみんカラに情報が多いのは間違いない。

追記:2016/12/14
2ヶ月弱バラしたまま放置。何とかクラッチ修理は完了。放置期間がのびたので他の問題が心配。なんか変な音聴こえるし…。年内に復活できれば良いんだけど

元文: 2016/10/27
58E2 YB-1 2st。

　お出かけの途中の交差点で一時停止後発進しようとしたらクラッチレバーが戻らない…(@_@)。

　何度握りなおしてもスカスカでクラッチ切れないのでニュートラルのまま足で地面を蹴って交差点の先の路肩まで行ってエンジン停止。

　つまり、ようするに、突然クラッチが切れない状態になった泣。勝手なものでクラッチワイヤーが切れたのだろうと自分の解る範囲に原因を思い描きながら今日の予定をキャンセル。

　ニュートラルでエンジンの調子を確かめたら特に問題なかったのでとにかくクラッチを切らずに家へ帰れば良いという訳でギヤを1速にしてエンストしないように押しがけでスタート。あとはクラッチ使わずになんとかギヤチェンジしながら家に戻ることができた。

　しかし残念ながら原因はクラッチワイヤーではなかった。さっきまで手を汚しながらあれこれチェックしたがワイヤーには問題ない事だけは判った。プッシュロッドからと思われるオイル漏れが有ったのがちょっと不安。プッシュロッドは手で押したりできないらしいので引いてみたらすっぽり抜けちゃうんだ?これはそういうものなのかな?で、原因は不明のまま。あと自分で確認できる事はクラッチレリーズの割れの有無くらいかな?

　寒いし暗いから今日はもういじれない。今年自賠責5年加入したのに。今月ファミリーバイク特約更新時期なのに…。誰か助けて。

SNSとしても燃費・整備記録としてもかなりつかづらいですね。利用頻度の高い給油時の燃費記録にあれこれ書いてるんだけどそれが検索できないってどういう事？できるとしてもどこからできるのかわからないよ。

初投稿。ブログの希望の位置に画像を差し込むにはどうすればいいのかまだ判らない。

さて本題。
　暫く前にバックで自宅の駐車スペースに入れたらフロントガラスに黒い棒が垂れてきた。ラジオ用のアンテナが柿の木の伸びた細い枝に当った事で根元から折れてしまったのだった。折れたアンテナのロッドは根元のプラグと細い導線でまだ繋がっていたが、そのままではもちろん使用できないので根元のねじ込み回して取り外しておいた。その後暫くはラジオを聞かずに放置していたのだけど、このままではいけないと一念発起して先日修理した。

　ロッドの折れた部分を良く観察すると、アンテナロッドの材質はグラスファイバーであった。そしてその内側に細い導線が通してあるというわけ。折れた原因は単に細い木の枝に引っ掛けたというより、アンテナロッドの根元に長期に渡ってその様な負荷がかかり続けてガラス繊維が脆くなった事が見て取れた(写真1は導線を切断した後に脆くなったグラスファイバーを少々除去した後に撮影)。

修理方法は?
　修理方法は折れた直後にいくつかのアイデアが浮んだのだけど、それは省略して結果だけ書いておく。ロッドの根元の接続部のねじは真鍮製で半田付けが可能である。そしてねじの頭はパイプ状になっていてそこにグラスファイバー製のロッドが差し込まれているのだ。これなら修理は簡単である。

修理手順
長々文章を書いてみたが写真数枚を含む投稿がうまくいきそうもないので今回は数枚の写真を試しにアップする(修理手順の前後もあり)テストのみで投稿を中断する事にした。