マフラーリアピースデュアル化その①

ゴールデンウィークになると、なぜだか車いじりしたくなる…、皆さんも経験あるんじゃないでしょうか。
オールペンに始まり今回はマフラーを製作していきます！
リアピースはもともとショート管にDIYしていましたが、80φシングルから、60φデュアルに変更です！
元の音の動画をこちらに載せておきます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1928469/car/1444131/5973480/note.aspx

まずは、60φのステンレスパイプを購入し、今回は図面を描いて必要になるパーツをあらかじめ把握してから、パイプを切り出しました！
角度をつける箇所は切る際に両側7.5度ずつ切るとよく見る感じになります！

切断は高速カッターでやりましたが、ステンレス用の刃でもないのでバリがヤバいです。
しかも自宅で高速カッターは音がかなりヤバい！！

バリはサンダーでキレイにしておきます。

今回、80φから60φデュアルにするので、60度角度を付けてパイプを切り出します。
通常高速カッターは45度までしか角度付けれないので、万力で無理矢理固定してパワープレイです。
バリはすごいです！！

で、すべてのパーツをとりあえず切り出してバリ取りまでやりました！

あとはどこのご家庭にもある家庭用アーク溶接機(笑)でジョイント部を溶接していきます。

で・す・が！！！
前回もイライラしてましたが、やはり今回も全然アークスタートせずにストレスMAX！！

やっとこさ点付けしましたが、1時間もかかりました。

裏側です。
さすがに家庭用アーク溶接機ではラチがあかないので、半自動溶接機を注文しました！

こちらです。
Amazonで11,000円くらいの激安半自動溶接機です。
電流調整と電圧調整が出来るやつです。
とりあえずステンレス用のワイヤーを購入して準備します。

アーク溶接よりかはやりやすい！！
けど調整が少し難しい。。。
自分の場合は電流MAXの120A、電圧は75%？ぐらいが良さげでした。

見た目はヤバいですが、ちゃんとくっついてます。
パイプ内側も若干溶けてるので大丈夫そうです。
あまり熱を持たせると穴が空きますので、チンチンになる前に溶接を止めたりしました。

で、溶接したジョイント部を80φのパイプに指して、ハンマーで叩きまくります。
少しずつ隙間がなくなってくるので、根気強く叩きましょう。

まぁこのぐらいなら溶接出来そうですね！

ついでに切断位置も線を引いておきます。

80φパイプはこのくらい潰れてます。
(実際にはもう少し叩きました)
次は場所を変えて残りの作業です！