momita55のブログ一覧

ずっとS15に乗りたいと申していた嫁、ここに来て一念発起したようですｗ
ただ家のクルマが2台ともFRになると雪の季節がかなりヤバイ・・・(毎年ステが動けなくなって迎えに来て貰う構図)
とりあえずＦＦコンパクトクラスのマニュアル車を献上しておきましたｗ

やっぱりマニュアルは楽しいですねぇ～♪　ステも早く人間に(？)してやりた～い！（謎）


※そういえば嫁、結婚前はR32をブイブインと乗り回してたなぁ（懐）

本夏も九州へ帰省します。

前回オール陸路は本気で死ねたので、今回は大阪まで陸路でそこからフェリーと日和った計画なのですが・・・

8日の便だけど、出してくれるかな？

明日の午前中に運欠航決めるって事は・・・とりあえず大阪までは行けってことですよね？



もし欠航だったら？




・・・また今年も死んで来ますｗ

しかも今回は暴風雨の中を突貫というオマケ付きで。



頼むぜ弐号機！！！

・・・というか出発8日の午前3時なんだけど運転手大丈夫かな？っていう（爆死確定）

かれこれ10年位シェルPuraを愛飲していましたが・・・先日給油しに行ったところ
いきなり何か違うのに変わってました。

さて、今回はどんな耳触りのよい効果の羅列で小生のプラシーボ回路を刺激してくれるのか・・・

”Shell V-Powerには、エンジンの性能を低下させてしまうエンジン内の汚れに対して効果的に作用し、走るほどにエンジンを洗浄し、保護する設計になっています。かのスクーデリア・フェラーリもその性能の改善効果を評価し、Shell V-Powerを選択しているのです。”　（メーカーHPより）

・・・だそうなのです。先代もエンジン内部の清浄効果を強くアッピールしていましたが、今回はさらにレベルアップしているのでしょうきっと。フェラーリとかはどうでもいいですが。

帰り道、気持ち加速が良くなった気がします。西濃運輸のトラックよりは速かったです。


※くれぐれも「効果には個人差があります」は無しの方向性でｗ

昨今ゴロゴロ異音が頻繁に且つ酷くなっており、オーディオのボリュームを３目盛り上げざるを得ない状態に・・・

ブレーキは交換したのでそっちの要因は無くなったのですが・・・色々調べるとやはりフロントタイヤかと。アジア系のヒトなので、磨耗すると頓にうるさくなるとかならないとか・・・



外側6mmに対し内側1.5mm・・・やはり車高短は内側ですか（泣）
ただ、溝付近が毛羽立つ感じで捲れ気味になっており、無理な外力を感じました。
調べた結果トーアウト状態による磨耗もあるようです。（ステアリングのセンターも右にずれていた）

上記より異音の原因として、車高下げでプラスキャンバー＋トーアウトでフロントタイヤ偏磨耗にて終了→ゴロゴロ異音と推定し、今回こそ異音撲滅の対策を立てます。


まず、タイヤ。
アジアのヒトは値段が安いけどアレなので、時期が時期ということもあり今回はちょっと上（？）のブツにしました。

※タイヤ交換後・・・ありえないウエイトの量です（汗）
オッちゃんが「ホイール歪んでっからバランス取れNeeeeeeeee！！！」って言いながら作業してましたｗ


次にトー。純正でイジれる数少ない調整ポイントなので攻めて逝きます！

とりあえず手始めに左右1/2回転づつ伸ばして具合を見てみます。
（cf. タイロッド1回転で大体8mm位変化するそうです）

最後、キャンバー調整は純正じゃ殆どできないのですが・・・（ショック根元の取り付けガタ分くらいでは調整できるようですがあまり攻められないです）

そんな時はコレを使えば大丈夫！・・・・・・かな？
後日取り付けします。



あとはテンションロッド（ピロ）が有ったり無かったり・・・


※とりあえずタイヤ交換で異音は無くなり、トー調整でハンドルセンターのズレはかなり解消しました。（現在右5度位）
あとはタイヤの具合を見ながら各部測定・調整し、最終的にはお店でアライメントを取ってもらう予定です。

ブーストセンサーを入手したので、とっとと付けて3連メーター完動！・・・と行きたかったのですが、別作業でアクシデントがあって本日は作動確認のみで終了。

写真の状態で全肺活量を発動してホースに息を吹き込んだところ、1mm位メーターが動いたので配線も大丈夫そうです。明日には完成でしょう♪