KUBO-CHINのブログ一覧

　先週は５８君でブロンコ走ったので、焼き餅焼くといけないからTJラングラーをビルマの河原に連れ出した。

　このTJラングラー…ショートアーム仕様で走るのも残りあとわずか…もうすぐロングアームになる。パーツはとっくに手元にある、ピットの都合で改装を保留してきたのだが、年内いっぱいか年明けには何とかロングアーム化に着手できるだろう。それにしても…昨日の今日でTJラングラーを走らせると５８君との違いがショッキングなくらいに感じ取れる。

　先週のブロンコでは久しぶりのコンペティションで、少々気合入れて走らせてみた…長年の熟成と言ってしまえばそれまでだが、５８君の走りにはやはり捨てがたいものがある。　
　じつは現在の５８君のフロントサスペンションは本来の性能を発揮していない、現在入手不可となってしまった社外のリーフがすっかりヘタっているのとショックアブソーバーが本来の５８君のベストなセッテイング用のでているショックではない間に合わせのものなので、フロントサスペンションは本来の仕事をしていないのだ…それでもオイラの走らせ方が基本的に後二輪駆動を軸にしたものなので、通常の走り程度では大した影響もないのではあるが…そんな不十分な状態の５８君でも、オイラは命を預けるような走りができる。それは５８君にはオイラの体が納まったとき５８君が完成するというくらいクルマ全体にわたって手が入っているからで、特にシートポジションは完璧な戦闘モードでのドライビングポジションにガッチリと固定されているからなのだ…

　ものすごく単純で、ばかばかしいほどのことで自分に腹が立った…

　それは…シートだった
　
　今日TJラングラーを走らせて、やはりフロントはフルバケットが欲しいと切実に思った。オイラの今の身体の状態ではやっぱり体幹で揺れを吸収したり、こらえたりが難しいのだ。５８君の走りのイメージがまだ体に残っているので、つい同じようなリズムで走らせてしまう…するとスパイダルコのセミバケでは体が振られてとてもじゃないが運転操作どころではないのだ…正直愕然とした。こんな当たり前のことが…いままで車枠の違いとか、サスペンションシステムの違いだとかに気をとられて最も重要な自分主体の「走りのリズム」のなかで操作するという視点でクルマをきちんと把握していなかったのだ。クルマに乗せられていたと…クルマなりで十分走ってくれるのを良いことにしていたと…

　もっと自分主体で自分のリズムでよりアグレッシブに走らせなければ…クルマを自分のものにはできっこない。
　そう、クルマなりで誤魔化していたのだ…いつも大事なことは後から気付く。リアサスペンションの時もそうだった。コイルの歪んだ取り付けは、どうなんだ？？あの時もその疑念を放置し誤魔化し忘れ去っていた…
　
　オイラはほんとにアホだなぁ。当たり前といえば当たり前なことだが、自分自身のことってのはなかなか見えてこない。誰か意見してくれりゃ良いんだが…
　オイラ…わがままだし…性格悪いし…一個言われりゃ十個返すような減らず口だし…メンドクサイ人間だし…

　　時々自分に自分が愛想尽かししたくなる時があるよｗｗ