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2007年04月09日

:【祝】:シャシダイグランプリ　1-2フィニッシュ

3月11日に、真紅のE46M3で駆けつけていただいた、たこゆきさんが見守る中、ユルゲンさんと、スーパーオートバックス・ナゴヤベイにて、プチ・パワーチェック・オフをいたしましたが、その時の結果が、スーパーオートバックスのサイトに紹介されておりました。
（サイトの右下、『POWER　GRAND　PRIX』という白いインプをクリックすると現れます。）

E36M3はClass１（排気量2001cc以上のノンターボ車）にカテゴライズされており、フェラーリもコルベットもバイパーも、さらムシュエラゴとも同じクラスとのこと。
M3といえども、この無差別級の中では、かなりの軽量級で、アメリカンマッスルやV8～V12などと鎬を削る、超激戦区です。
今回は、パワーグランプリ2007のSTAGE2で2月21日から4月9日までに計測された車両が対象になります。
そう言えば、受付で、パワーチェックの申込用紙に、『シャシダイグランプリにエントリーする』という欄があって、ユルゲンさんと一緒に○をつけた覚えがありました。

さて、気になる結果ですが、、、
手前味噌ながら、E36M3愛好会で、見事に1-2フィニッシュを飾っておりました！！
(*￣◇)o∠*:'ﾟ*:PAN!

《伊勢湾岸道のブラックダイヤモンド》こと、ユルゲン号と、
《プールサイドの青い唇》こと、我がFlyingV号の、煮えたぎる熱いゲルマン魂で、ローラーを回しきった賜物です（感涙）

今回、副賞は残念ながらございません（汗）

ただ、ローラーがあまりに回り過ぎ、スタッフさんの脳まで揺らしてしまったせいか、それとも、10年以上経過したM3が搾り出す、ゲルマン汁に恐れをなしたのか、ユルゲンさんのお名前が、、、、、、
ちょっぴり巻き舌っぽくなってるじゃないですかぁぁぁぁ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)!!

5月5日、6日とシャシダイイベントがあるそうですので、抜かれないことを祈りながら、ちょっくら見学に行こうかな。

それにしても、総合1位のR32GT-Rの1061.8psって一体どれだけ速いんだ？？
すごいなあ、RB26DETT。。。
でも、同じ直6同士、NAとして対極にあるS50も気持ち良さでは、決して負けていません！！

ユルゲンさん、たこゆきさん、また行きましょうね☆
近県の皆さんも、よろしければ、いかがですか？？

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Posted at 2007/04/09 23:24:42

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がんきち 2007年4月9日 23:33 これだけ凄いのですから、ウナズマダイレクト装着後のパワーチェックが楽しみですね。	コメントへの返答 2007年4月9日 23:53 がんきちさん、そ、その今期のF1で禁じられたバイオチューンをしろとおっしゃるのですね！？分かりました。。。今からまず、アクアトトの電気ウナギさんに交渉して参ります。もし、条件が合わない場合は、電気ナマズさんに代役を（爆）あ、蓬莱軒のウナギダレももらってこなくちゃ！！がんきちさん、熱々ご飯よろしくです☆
ameman 2007年4月9日 23:54 ☆☆おめでとう御座います☆☆ ・・・あ、唇が青色を通り越して青紫色になっていますよ！？お大事に。。	コメントへの返答 2007年4月10日 0:30 amemanさん、ありがとうございます☆ すでに風邪に冒された喉からは、デス声しか発することができません（泣）そうなんです、うろこに覆われた一昨日は、エストリルウロコブルー、、、そして、オーナーの顔色が見る見る土色に変わった今日は、エストリルチアノーゼブルーという、E90でボツになった幻のボディカラーを発色しております（嘘）本気でえげつない風邪で、仕事中にかなり発熱してしまい、ふらふらした挙句に、アルバイトお姉ちゃんの膝にダイブしてしまうところでした（滝汗）この異常行動も厚生労働省に報告しなければなりません！！ということで、嫁が呆れだしましたので、もう少ししたら寝まっす。。。
マティラ 2007年4月10日 0:00 おめでとうございます!!! メンテとモディファイが落ち着いたら私もチェックしてきます！	コメントへの返答 2007年4月10日 0:33 マティラさん、ありがとうございます！！よく見たら、3位までBMWが独占しておりました。シャシダイは、東雲ですか？あそこは、プレートがもらえて、良い記念になりますよ！リムジンは、どっと飲むさんやyosukeさんのように、パワーが出ている固体が多そうですので、期待が膨らみますね～ご報告、楽しみにしています☆
ガン茶 2007年4月10日 0:10 おめでとうございます。1，2フィニッシュ！これぞ、M3の底力って感じですね。	コメントへの返答 2007年4月10日 0:37 ガン茶さん、どうもありがとうございます！ユルゲンさんと綺麗な1-2フィニッシュで、びっくりです！でも、NA無差別級クラスなので、V8以上が出てくると、あっさり更新されてしまうかもしれません（汗）それにしても、M3のエンジンの組み付け精度や、走れば走るほどパワーが出てくる、まるで生き物のような設計には脱帽しました。ガン茶さんも、メンテが落ち着かれたら、一度いかがですか？
宮＠///M3 iDing 2007年4月10日 1:34 おめでとうございます。こんどは“ｉ（愛）”があってよかったですね。(爆！) 気になるのが、総合順位の方が“様様”となってるので、煮えたぎる熱いゲルマン魂でローラー以上に店員さんを“回して”しまったのではないかと心配してます。(核爆！) 店への出入り禁止も心配ですが、アルバイトのお姉さんの膝にダイブして自宅への出入り禁止にならぬことを遠い空から祈ってます。。。	コメントへの返答 2007年4月10日 17:01 宮さん、ベリーサンクスです！今回、「愛」は無事ありました！！スタッフの方には、煮えたぎる熱きゲルマン魂の深淵に、愛を見出していただいた賜ですね☆ ただ、『様様』と、まるで、シャシダイグランプリが私のお陰だったかのように、祀り上げらてしまい、大変、お尻のあたりがくすぐったい気分です（尻汗）今日も抗生物質と脳内麻薬が反応して、抑えがたい衝動に駆られてましたが、幸い、就職活動でお休みでしたので、今のところ、平和な時間が流れております。ええ、今のところですが。。。
宮＠///M3 iDing 2007年4月10日 1:39 連コメすいません。m(_ _)m 今日の記念に“様様”を含め、キャッシュしておきました。(笑) これでいつでも“回した”記憶が蘇ります。(爆！) 　http://megalodon.jp/?url=http://www.sa-nagoya.co.jp/cgi-bin/pgp/pgp.cgi&date=20070410013553	コメントへの返答 2007年4月10日 17:06 宮さん、連射ありがとうございます☆ しかも、キャッシュ登録までしていただいて、恐縮でございますm(__)m もう、グルグル回して回して、おまけに「様様」だった良き日がいつでもフラッシュバック・・・（遠い目）束の間の栄冠として、額に入れて床の間に飾らなくてはなりません。その隣には、もちろん、ベストショット！！あ、また副賞もらえちゃうかも（爆）
たこゆき 2007年4月10日 8:13 おめでとうございます！ SMGも測れればいいんですけどね～次回開催のときはまた見学に行きますよ♪	コメントへの返答 2007年4月10日 17:14 たこゆきさん、当日は、熱い視線で見守っていただきましてありがとうございます！ SMGはちょっとトラブルが出るみたいですね。果敢にも測定されている方がWEBでいらっしゃいましたが、前輪が動いていないことでの誤信号が、あまり宜しくないとか。。。次回も、ゲルマン私設応援団として、是非おいで下さい☆
kimikimi 2007年4月10日 8:28 1000馬力のGTRに勝つべくターボ化を(｀・ω・´)	コメントへの返答 2007年4月10日 17:17 kimikimiさん、こんなナイーブなエンジンをターボ化したら、一瞬1000馬力を超えた段階で、儚く散っていってしまうじゃないですか！！それにしても、ターボクラスに軒並み350馬力を超えたフォレスターが、ずらりと並んでいましたが、kimikimi号も同じポテンシャルを持っている証拠。次は、参加してみて下さい～
ユルゲン 2007年4月10日 9:06 エルゲンです（笑）「ユンゲル」とか「ユンケル」という間違いはこれまで経験しましたが、また新たな別称を頂き光栄です。 FlyingV号は総合のクラス1でも見事3位に入賞ですね～♪ おめでとうございま～す！！シャシダイグランプリ、クラス別等は無いと思っておりました。 1位は1,000ps以上だと聞かされて、驚くと共に萎えつつエントリーするに二人で○を付けた記憶が甦ってきましたよ（笑） 3位の方とは僅か0.5psの差だったのですね～、この方の車種が何か気になるところです。次回参加の際は、メンテし直してカタログ値を目指しますね♪♪	コメントへの返答 2007年4月10日 17:33 うははは、エルゲンさん、ご登場ありがとうございます！！この呼称は私も驚きました。巻き舌で発音が難しくて、口の中は血まみれです（笑）総合クラスはなんとか3位でしたが、その上は、AMGとアメリカンマッスルの400psコンビ。3位になった途端、風前の灯火です・・・こんな無法地帯では、あっというまに抜かれてしまいますので、もう少し細かいカテゴリーが要りますね～いや～1,000psと聞いて、冷やかし半分の気持ちで○をつけたら、載っちゃってびっくりです！その車、一瞬ヴェイロンかと思いましたけど（汗）ほんとですね、3位のBMWの方と、0.5ps差ではありませんか！一体、お車はなんだったのでしょうか？気になりますね。。。SABでこっそり教えていただきましょう☆ しっかりメンテをして持ち込めば、あっさりカタログ値は行くんじゃないですか？？あとケミカルパワーも、もともとのポテンシャルを引き出すものですので、次は、完調状態で再チャレンジですね！
yosuke 2007年4月10日 13:00 1位おめでとうございます。私のが、補正値かけて321.4PSでしたから、こちらも0.5PS負けてますね。エキマニ付ければ5PSくらい上がるかな？にしても1,000PSはこの世のものとは思えない加速なんでしょうね。でも走りの楽しさでは、勝ってると思いますよ。	コメントへの返答 2007年4月10日 17:44 yosukeさん、ありがとうございます☆ yosukeさんやどっと飲むさんが名古屋にいらっしゃったら、こうはいきませんよ～（汗）とりあえず、暫定1位ということで、抜かれないのを祈るばかりです。。。サクラムのエキマニまでつけちゃったら、一体どこまで出るんですか？？どっと飲む号を参考にしても、軽く330馬力は超えちゃうじゃないですか！！（驚愕） 1,000馬力が必要な時を考えると、使いきれる200馬力のほうが、よっぽど気持ちがいいですね。1,000馬力出ていたら、一部(ヴェイロン) を除いて、すでに市販車のカテゴリーで括れないですもん。こう考えると、ドライビングプレジャーと、高出力、耐久性を高い次元で実現した、S50は、既に今世紀の世界遺産です！！
RYU☆ 2007年4月10日 14:13 『プールサイドの青い唇』には笑いました☆ シャシダイ、一回やってみたいんですが、近くに測れるトコがないんですよ～☆ M3で1000ｐｓ。。。ターボ換装とウナズマダイレクトは必須ですね！	コメントへの返答 2007年4月10日 17:57 RYU☆さん、それ、夏限定カラーですよ～！！ディーラーに行ったら、迷わず、『エストリルチアノーゼブルー』と注文してください！！「どんな色ですか？」としらじらしく聞かれたら、カタログにはない色ですので、近所の小学校へ、ちょっと薄曇りの日なんかにプールを見に連れて行って下さい。色見本がたくさんあります（爆）シャシダイ、それ自体も高価ながら、なかなか近隣環境などあって、置いてあるところは限られてきますね。 SAB東雲とかいかがですか？？ M3で1000psは、ターボ化はもちろん、NOSと、点火系はウナズマダイレクトで800Vを6本直列！！さらに、私の顔から噴き出す体液を添加剤として加えれば、プラス69psは確実です（爆）
sammy@Rgogo 2007年4月11日 14:40 お久しぶりです♪ 結構パワー出てる物なんですねぇ僕の３．０フルノーマルはどうなんでしょう触媒外してみようかなぁ・・・	コメントへの返答 2007年4月11日 19:01 SAMMYさん、ご無沙汰しております☆ さすが、M社が組み、厳しいドイツの馬力表示をクリアしたエンジンだけあって、10年経過してもこの数値は大したものです。 M3Bにお乗りのユルゲンさんが、この日一緒に計測しまして、カタログ値の90％以上を記録していましたので、ノーマルでも結構いい数値行くのではないでしょうか？？今の出力特性やエンジンの状態を知る、健康診断の一種としても参考になりますよ。チューンの方向性も自ずと分かってくるかもしれませんね。計測されたら、是非UPしてください！
カプリ子 2007年4月11日 21:03 めでたいですねぇ～♪ お友達のことながら自慢になりますね。カプリコもそのうち・・・エルゲンさんも0.5ps差での2位は立派です。	コメントへの返答 2007年4月12日 0:52 カプリコさん、ありがとうございます☆ このクラスで、上は、コルベットとAMGの大排気量コンビのため、あと1台アメリカンV8とかが計測にきたら、あっという間にランク落ちしてしまいます（汗）カプリコさんのUS仕様は一体、どのくらいでているのか、気になりますね～どこかの雑誌でUSM3が270ps出していたのをみたことありますよ！ユルゲンさん、馬だけに鼻差の勝利といったところでしょうか・・・ 1-2で入賞できたのは、愛好会冥利につきます♪

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がんきち 2007年4月9日 23:33 これだけ凄いのですから、ウナズマダイレクト装着後のパワーチェックが楽しみですね。	コメントへの返答 2007年4月9日 23:53 がんきちさん、そ、その今期のF1で禁じられたバイオチューンをしろとおっしゃるのですね！？分かりました。。。今からまず、アクアトトの電気ウナギさんに交渉して参ります。もし、条件が合わない場合は、電気ナマズさんに代役を（爆）あ、蓬莱軒のウナギダレももらってこなくちゃ！！がんきちさん、熱々ご飯よろしくです☆
ameman 2007年4月9日 23:54 ☆☆おめでとう御座います☆☆ ・・・あ、唇が青色を通り越して青紫色になっていますよ！？お大事に。。	コメントへの返答 2007年4月10日 0:30 amemanさん、ありがとうございます☆ すでに風邪に冒された喉からは、デス声しか発することができません（泣）そうなんです、うろこに覆われた一昨日は、エストリルウロコブルー、、、そして、オーナーの顔色が見る見る土色に変わった今日は、エストリルチアノーゼブルーという、E90でボツになった幻のボディカラーを発色しております（嘘）本気でえげつない風邪で、仕事中にかなり発熱してしまい、ふらふらした挙句に、アルバイトお姉ちゃんの膝にダイブしてしまうところでした（滝汗）この異常行動も厚生労働省に報告しなければなりません！！ということで、嫁が呆れだしましたので、もう少ししたら寝まっす。。。
マティラ 2007年4月10日 0:00 おめでとうございます!!! メンテとモディファイが落ち着いたら私もチェックしてきます！	コメントへの返答 2007年4月10日 0:33 マティラさん、ありがとうございます！！よく見たら、3位までBMWが独占しておりました。シャシダイは、東雲ですか？あそこは、プレートがもらえて、良い記念になりますよ！リムジンは、どっと飲むさんやyosukeさんのように、パワーが出ている固体が多そうですので、期待が膨らみますね～ご報告、楽しみにしています☆
ガン茶 2007年4月10日 0:10 おめでとうございます。1，2フィニッシュ！これぞ、M3の底力って感じですね。	コメントへの返答 2007年4月10日 0:37 ガン茶さん、どうもありがとうございます！ユルゲンさんと綺麗な1-2フィニッシュで、びっくりです！でも、NA無差別級クラスなので、V8以上が出てくると、あっさり更新されてしまうかもしれません（汗）それにしても、M3のエンジンの組み付け精度や、走れば走るほどパワーが出てくる、まるで生き物のような設計には脱帽しました。ガン茶さんも、メンテが落ち着かれたら、一度いかがですか？
宮＠///M3 iDing 2007年4月10日 1:34 おめでとうございます。こんどは“ｉ（愛）”があってよかったですね。(爆！) 気になるのが、総合順位の方が“様様”となってるので、煮えたぎる熱いゲルマン魂でローラー以上に店員さんを“回して”しまったのではないかと心配してます。(核爆！) 店への出入り禁止も心配ですが、アルバイトのお姉さんの膝にダイブして自宅への出入り禁止にならぬことを遠い空から祈ってます。。。	コメントへの返答 2007年4月10日 17:01 宮さん、ベリーサンクスです！今回、「愛」は無事ありました！！スタッフの方には、煮えたぎる熱きゲルマン魂の深淵に、愛を見出していただいた賜ですね☆ ただ、『様様』と、まるで、シャシダイグランプリが私のお陰だったかのように、祀り上げらてしまい、大変、お尻のあたりがくすぐったい気分です（尻汗）今日も抗生物質と脳内麻薬が反応して、抑えがたい衝動に駆られてましたが、幸い、就職活動でお休みでしたので、今のところ、平和な時間が流れております。ええ、今のところですが。。。
宮＠///M3 iDing 2007年4月10日 1:39 連コメすいません。m(_ _)m 今日の記念に“様様”を含め、キャッシュしておきました。(笑) これでいつでも“回した”記憶が蘇ります。(爆！) 　http://megalodon.jp/?url=http://www.sa-nagoya.co.jp/cgi-bin/pgp/pgp.cgi&date=20070410013553	コメントへの返答 2007年4月10日 17:06 宮さん、連射ありがとうございます☆ しかも、キャッシュ登録までしていただいて、恐縮でございますm(__)m もう、グルグル回して回して、おまけに「様様」だった良き日がいつでもフラッシュバック・・・（遠い目）束の間の栄冠として、額に入れて床の間に飾らなくてはなりません。その隣には、もちろん、ベストショット！！あ、また副賞もらえちゃうかも（爆）
たこゆき 2007年4月10日 8:13 おめでとうございます！ SMGも測れればいいんですけどね～次回開催のときはまた見学に行きますよ♪	コメントへの返答 2007年4月10日 17:14 たこゆきさん、当日は、熱い視線で見守っていただきましてありがとうございます！ SMGはちょっとトラブルが出るみたいですね。果敢にも測定されている方がWEBでいらっしゃいましたが、前輪が動いていないことでの誤信号が、あまり宜しくないとか。。。次回も、ゲルマン私設応援団として、是非おいで下さい☆
kimikimi 2007年4月10日 8:28 1000馬力のGTRに勝つべくターボ化を(｀・ω・´)	コメントへの返答 2007年4月10日 17:17 kimikimiさん、こんなナイーブなエンジンをターボ化したら、一瞬1000馬力を超えた段階で、儚く散っていってしまうじゃないですか！！それにしても、ターボクラスに軒並み350馬力を超えたフォレスターが、ずらりと並んでいましたが、kimikimi号も同じポテンシャルを持っている証拠。次は、参加してみて下さい～
ユルゲン 2007年4月10日 9:06 エルゲンです（笑）「ユンゲル」とか「ユンケル」という間違いはこれまで経験しましたが、また新たな別称を頂き光栄です。 FlyingV号は総合のクラス1でも見事3位に入賞ですね～♪ おめでとうございま～す！！シャシダイグランプリ、クラス別等は無いと思っておりました。 1位は1,000ps以上だと聞かされて、驚くと共に萎えつつエントリーするに二人で○を付けた記憶が甦ってきましたよ（笑） 3位の方とは僅か0.5psの差だったのですね～、この方の車種が何か気になるところです。次回参加の際は、メンテし直してカタログ値を目指しますね♪♪	コメントへの返答 2007年4月10日 17:33 うははは、エルゲンさん、ご登場ありがとうございます！！この呼称は私も驚きました。巻き舌で発音が難しくて、口の中は血まみれです（笑）総合クラスはなんとか3位でしたが、その上は、AMGとアメリカンマッスルの400psコンビ。3位になった途端、風前の灯火です・・・こんな無法地帯では、あっというまに抜かれてしまいますので、もう少し細かいカテゴリーが要りますね～いや～1,000psと聞いて、冷やかし半分の気持ちで○をつけたら、載っちゃってびっくりです！その車、一瞬ヴェイロンかと思いましたけど（汗）ほんとですね、3位のBMWの方と、0.5ps差ではありませんか！一体、お車はなんだったのでしょうか？気になりますね。。。SABでこっそり教えていただきましょう☆ しっかりメンテをして持ち込めば、あっさりカタログ値は行くんじゃないですか？？あとケミカルパワーも、もともとのポテンシャルを引き出すものですので、次は、完調状態で再チャレンジですね！
yosuke 2007年4月10日 13:00 1位おめでとうございます。私のが、補正値かけて321.4PSでしたから、こちらも0.5PS負けてますね。エキマニ付ければ5PSくらい上がるかな？にしても1,000PSはこの世のものとは思えない加速なんでしょうね。でも走りの楽しさでは、勝ってると思いますよ。	コメントへの返答 2007年4月10日 17:44 yosukeさん、ありがとうございます☆ yosukeさんやどっと飲むさんが名古屋にいらっしゃったら、こうはいきませんよ～（汗）とりあえず、暫定1位ということで、抜かれないのを祈るばかりです。。。サクラムのエキマニまでつけちゃったら、一体どこまで出るんですか？？どっと飲む号を参考にしても、軽く330馬力は超えちゃうじゃないですか！！（驚愕） 1,000馬力が必要な時を考えると、使いきれる200馬力のほうが、よっぽど気持ちがいいですね。1,000馬力出ていたら、一部(ヴェイロン) を除いて、すでに市販車のカテゴリーで括れないですもん。こう考えると、ドライビングプレジャーと、高出力、耐久性を高い次元で実現した、S50は、既に今世紀の世界遺産です！！
RYU☆ 2007年4月10日 14:13 『プールサイドの青い唇』には笑いました☆ シャシダイ、一回やってみたいんですが、近くに測れるトコがないんですよ～☆ M3で1000ｐｓ。。。ターボ換装とウナズマダイレクトは必須ですね！	コメントへの返答 2007年4月10日 17:57 RYU☆さん、それ、夏限定カラーですよ～！！ディーラーに行ったら、迷わず、『エストリルチアノーゼブルー』と注文してください！！「どんな色ですか？」としらじらしく聞かれたら、カタログにはない色ですので、近所の小学校へ、ちょっと薄曇りの日なんかにプールを見に連れて行って下さい。色見本がたくさんあります（爆）シャシダイ、それ自体も高価ながら、なかなか近隣環境などあって、置いてあるところは限られてきますね。 SAB東雲とかいかがですか？？ M3で1000psは、ターボ化はもちろん、NOSと、点火系はウナズマダイレクトで800Vを6本直列！！さらに、私の顔から噴き出す体液を添加剤として加えれば、プラス69psは確実です（爆）
sammy@Rgogo 2007年4月11日 14:40 お久しぶりです♪ 結構パワー出てる物なんですねぇ僕の３．０フルノーマルはどうなんでしょう触媒外してみようかなぁ・・・	コメントへの返答 2007年4月11日 19:01 SAMMYさん、ご無沙汰しております☆ さすが、M社が組み、厳しいドイツの馬力表示をクリアしたエンジンだけあって、10年経過してもこの数値は大したものです。 M3Bにお乗りのユルゲンさんが、この日一緒に計測しまして、カタログ値の90％以上を記録していましたので、ノーマルでも結構いい数値行くのではないでしょうか？？今の出力特性やエンジンの状態を知る、健康診断の一種としても参考になりますよ。チューンの方向性も自ずと分かってくるかもしれませんね。計測されたら、是非UPしてください！
カプリ子 2007年4月11日 21:03 めでたいですねぇ～♪ お友達のことながら自慢になりますね。カプリコもそのうち・・・エルゲンさんも0.5ps差での2位は立派です。	コメントへの返答 2007年4月12日 0:52 カプリコさん、ありがとうございます☆ このクラスで、上は、コルベットとAMGの大排気量コンビのため、あと1台アメリカンV8とかが計測にきたら、あっという間にランク落ちしてしまいます（汗）カプリコさんのUS仕様は一体、どのくらいでているのか、気になりますね～どこかの雑誌でUSM3が270ps出していたのをみたことありますよ！ユルゲンさん、馬だけに鼻差の勝利といったところでしょうか・・・ 1-2で入賞できたのは、愛好会冥利につきます♪

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:*【祝】*:シャシダイグランプリ 1-2フィニッシュ