Meltec / 大自工業 消耗しているなんて言わさない『バッテリーチャージャー　MP-220』  

気温がぐっと下がり秋めいてきたここ最近。
そして2日間ほど乗らず、迎えたその翌朝　コンフォートキーのタッチ機能が使えず、これはもしやと思い、ボタンで解除して乗り込むと、「バッテリー消耗状態」のメッセージ。
ラインオフから共に12年間頑張ってきたド根性バッテリーから、K国製のAGMバッテリーに交換してからわずか1年、これはミスチョイスだったかなど考えつつ、気温が下がり、バッテリー性能がいくらか低下したことで表示されたに違いなく、エンジンもいつも通り始動し、1時間ほど走ると表示は消え、24時間経過後も再点灯は無し。
ある程度、マージンを取ったセーフモードであるとは言え、こうした不穏な表示は心臓に悪く、自宅で補充電をすることにいたしました。

使用したのは、メルテック（大自工業㈱）のMP-220。
充電モードは自動設定、電極を繋げる際の火花も出ない作りで、バッテリー内のイオンを活性化させ、性能を復活させるパルス充電が売り。
電量が100％になると自動的にこの充電方法に切り替わります。
ただし、リチウムイオンは対応しておらず、災害用＆嫁車の充電用に購入していたものでして、それを引っ張り出し、F20のトランク内にあるバッテリーにつなげて充電開始。
さぞかし減っているのかと思いきや、残量は60％とまだまだ十分なレベルで、5時間程度で満充電に。
その後、2時間ほどパルス充電をして、バッテリー消耗対策は完了。
セーフティも、国産品だけに万全。

満充電後は、コンフォートキーも元気に反応しており、そして、なぜかライトの光量が増え、オーディオの音質がクリアになるオカルト効果までが発現し、大陸製強化イグニッションコイルの予想以上の効能と併せて、ご機嫌なドライブができております。