Mrトヨタのブログ一覧

先日、洗車をしたあとの暮色にそまるセリカ。のっぺり。
これでもすでに10年落ちだったりする。

買ったばかりの頃はそれこそ毎週、洗車をしていた。今でも、二週間に一度くらいは必ず洗車する。

洗車とは、車との対話だと思っている。
洗車後。愛車を眺めて自己満足――そういう気持ちを感じたとき、車が好きであることを再確認する。

２週間ほど前に燃調と点火時期をリセッティングし、様子を見ていました。ノッキングメーターとにらめっこです。
パワーFCつけて何年乗っているんだよ、という感じですが。

結果から言うとデフォルトデータはやはり濃すぎたようです。カブったり、もたつきがなくなり満足いくセッティングになりました。やはりノーマルのバランスを壊したら、ちゃんとバランスを取り直さないとダメですね。燃費も上がりました。


ちなみにこのデータ。某ショップのデータです。
"ライトチューン仕様"ですけど、「ブースト1.2kで8000回転」のマップまで入っています。私は"孫悟飯"なので、車へのダメージを考えて「ブースト1.0kの7400回転」のリミッターをかけて走行します。7400回転でも、すでに赤い領域になってしまいますけど（笑）。

パワーインテークの交換をしました。
日常、あまり気にしませんけど、だいぶ熟成(?)されていましたね。

ここまで見た目で確認できると、交換したぜ！っていう気持ちになるので、気分もいいですね。

メーカーにも在庫がないと言っておきながら……ちゃんとあったじゃないの。ＯＫ、やればできる子だと信じていたよ！

いつものように、梱包のダンボールで大喜びしている人（？）はいるし、めがっさ匂い付けしているけれど、気にしないようにしよう。

さて、いつ交換しようかな、と。


……ところで、交換した後のこれって、
燃えないゴミの日に出してもいいのかな！？

2007年、開眼した。
いいかげんヘタって腐っている足廻りに辟易し、今年はちょっと車への「愛を取り戻せ」をテーマにしようかと。（いや、別に愛がないわけではないが……）

メカドックの風見君ばりのチューニングは、もうおなかいっぱいということで、とりあえずメンテをしようかと思いたつ。

「そういや、エアクリもむき出しにしてから何年経つんだ？」
写真によると、2001年に付けている。いくらノーメンテOKでも、放置しすぎ！？（笑）


交換用エレメントを取り寄せようと思ったら、メーカーにも在庫なし。

スポーツカーも終焉し、チューニングパーツもこういう事態が起きてくるのだろう。
マイナーな車なら、なおのこと。

くわぁっ！