Mrトヨタのブログ一覧

全部そろっていないのはご愛敬。

こういうの撮る時って、瞬間をとらえるため、無駄に住宅街をグルグル回ってあやしい車になってしまいますよね？（笑）

この週末。雪が降る前に、車検に出したセリカを持ちに行きました。
今回は、いつものように油脂系全交換にくわえ、結局ブレーキパッドも交換しました。まぁ、もう13年落ちですが、すこぶる快調なのでまだがんばってもらいます。

一つだけ問題だったのが、今回の車検ではシートとシートベルトにいちゃもんつけられたそうな。強度証明書がなきゃダメだ、とか。

んなアホな。
シートベルトも四点でノーマルより安全なのに、書類上は安全ではないとはこれ如何に。

下っ端じゃ話にならんので、上に話を通してもらいましたけど、話を聞くと、どうもシートなども粗悪品が多いらしく、厳しく言うようになったそうな。

車のことは、いつもアホのせいでダメな方へいってしまいますね。
ナンバープレートのカバーも禁止になるんでしたっけ？

ちゃんと自動車をわかっていて、検証する機関がないのも問題かもしれません。車検も、変な検査官だとひどいし……。
ほんと。自動車大国といいつつ、その辺は相当お粗末な国ですな。日本は。

家の掃除をしていたら、ブレーキパッドを発見。
そうそう。付けようと思っていたんだよね（笑）。

とはいってもこれ、たしか数年前に買ったヤツのはず。
デットストック品かと思ってメーカーのウェブサイトを見たら、一応まだ売っているようだ。

オマケトリビア。
セリカ（ST205）のブレーキは、スープラ（JZA80前期16インチタイプ）と共通。なので、このパッドは間違えて買ったわけじゃないですよ。

バッテリーがあまりに死だったので、交換。
とりあえず、メンテはめんどいので、メンテナンスフリーのタイプを選択。

ちょいと高かったけど、これで走りも蘇ったからいいかな。

今回は巨人軍・石橋（ブリヂストン）のRE-01Rにしました。
今までは、タイヤはヘボいのでいいと思っていましたが、バーストしてから（しかも高速で）、タイヤこそ良いのを履こうと改心しましてね（笑）。

まぁ、私としては、RE711ぶりのポテンザ（どんだけ昔やねん）なので、どれだけ進化したのも楽しみだったりします。