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Mrトヨタの愛車 [トヨタ セリカ]

整備手帳

作業日:2022年5月2日

ラジエーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
走行中、ボンネットから湯気が…。
これはマズいなと思って開けてみたらラジエーターのアッパーとコアの部分から壮大に水漏れして爆死。
2
ラジエーターの水が抜けてしまって自走できなかったので久しぶりにJAFのお世話に。
車高が低いので、フルフラットの積載車をお願いしました。
3
前回はアッパーにひびが入って冷却水が噴き出して「あべし」状態になり交換。当時、あまり気にせず安いのを選んだら、MADE IN INDONESIAでした。
こういうのはケチってはダメですね。
4
今回はMADE IN JAPANのものを選び、ホース類もまとめて新品交換。

教訓。
重要パーツはケチるべからず。

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この記事へのコメント

2022年5月6日 17:15
同じもの使ってます。かしめが銀色のですね。ラジエーターはアッパーマウント樹脂なのでヒビ入ったら逝きますよね。
今は定期的にクーラント量は確認しています。
でも安価品もあるんですね汗。
コメントへの返答
2022年5月7日 12:40
前回の物はKOYOで、今回はKOYORADでした。
同じメーカーだと思うのですが…今回の物は「日本製」を謳っています。10年ほど前は海外製造で、ダメだったから国内製造に戻した可能性もあります。

ちなみに、純正ラジエーターもまだ取り寄せ可能でしたが、KOYORADの2倍の値段でした…。

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「車検 http://cvw.jp/b/192980/41059595/
何シテル?   02/04 18:00
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