ひろ爺@25のブログ一覧

今年から
毎日朝3～4時に起きては
6時～6時30分くらいに出社する
朝型ニンゲンに
なっちゃいました(^^)/



何？

そりゃタダの老化だろ？
って？




…………そうかも(笑)




でもいいですね朝活って♪


誰よりも早く出社して
面倒な仕事を先に片付けた後の
１日の余裕と
残業時間の目に見える削減は
なかなか快適♪


夜の時間を
早朝に振っているだけで
かかる時間は一緒じゃん

……って言われるけど
どうせ同じ時間をかけるなら
自分がキモチイイ精神状態で
いられる時間が
長い方がいいもんなぁ◎




おっと

いきなりハナシが
脱線しちゃいましたf(^_^;)


またちょいとお絵描きしたので
ゆるーいクルマのお話でも♪






最近はF1マシンよりも
ルマンプロトのクルマの方が
カッコいいなって思うんですよね


ま
F1マシンが
カッコ悪くなりすぎた
っていうのが
一番大きいんだけど……(^_^;)


私のような素人にはムズカシイ
色々な理由で
ルールが決められてて
そのルールの上で
デザインされるクルマ達だから
仕方ない部分はあるんでしょうね……



あのF1マシンを
デザインした人達も
自分たちがつくったクルマを
カッコいいとは
思っていないんじゃないかな……




以前のF1は
たとえレース内容がイマイチでも
走行中のマシンの映像を
見ているだけで
それなりに面白かったし(←私だけ？？)

ポスターやカレンダーの
F1マシンの写真を
10分でも15分でもずっと見て、
流れるようなボディのラインや
細かいディティールなどを
じっくり観察する
面白さがありました(←私だけ？？)


内容や技術も大切だけど
F1ってたぶん
ショービジネスの要素が
すごく大きいだろうから
見た目のカッコよさって
本当に大切だと思うんですよね


職業柄
見た目にばかり
目がいってしまうのも
どうかと思いますが……(笑)





で
ルマンプロトのクルマは
随分カッコよくなりましたね♪


もうちょっとガンバれば
サイ○ーフォー○ュラ
みたいになりそう♪


……いや

それはムリか……(笑)




でも
クルマそのもののデザインも
カッコいいんだけど、
日本のメーカーが
本気で世界のトップカテゴリーに
挑戦しているって姿が
さらにそう思わせちゃうんでしょうね



トヨタってメーカー

私が持っているイメージは
堅実・壊れない・安全・無難…………


もちろんどれも大切な要素だけど
私の浅い知識の中では
挑戦的・野心的なクルマを
つくる会社っていう印象は
なかなか持てませんでした

正直今でもあまりありません



数年前まで参戦していたF1は
不完全燃焼のまま
撤退しちゃったように
思えるし……




そんなトヨタが
近年ルマンで見せる
パフォーマンスを
私はとても楽しみにしています



ルマンの最上位カテゴリーが
ハイブリッド化されたことで
ハイブリッド量産車の
第一人者としての
意地とプライドみたいなものも
参戦理由になっているのかもしれませんが


「意地」とか「プライド」とか
そういったものを持っての参戦なら
なおカッコいいと思う


理由はどうあれ
世界のトップカテゴリーで闘い
結果を残す
トヨタの耐久マシンに
私はとても大きな魅力を
感じています


耐久レースって
速さだけじゃなくて
それこそ耐久性や燃費の問題が
スプリントレース以上に
シビアだろうから
市販車へのフィードバックの面でも
F1以上に大きなものが
得られるのではないでしょうか








それがメーカーの
イメージアップ戦略の
ひとつだとしても
ひっかかってみるのも悪くない


だって闘うクルマは
やっぱりカッコいいし
目標を持って
それを産み出した人達は
きっともっとカッコいい




日本の技術は
やっぱり世界に誇れるもので
あってほしい


そんな一般市民の
小さな願いのひとつを
トヨタの耐久マシンが
カタチにしてくれています



来年こそは期待しちゃいますね♪



あ
描いたのは昨年までのモデル
“TS030 HYBRID”

個人的にコッチの方が好き(*´ω｀*)







それと
いよいよ八戸への異動が
正式に決まりそうです


しばらく仕事に
ハマるだろうから
あんまり遊べないとは思うけど、
新しい土地はめっちゃ楽しみ♪


札幌3ナンバーの
怪しいスイフトが
ちょいちょい出没すると思います(^^)/


グレーで地味なクルマだし
のんびり走ってると思うけど、
見かけたら温かい目で
見てやってくださいませm(_ _)m


ではまたヽ(・∀・)ノ

使用済コピー用紙のウラ面に
備品の在庫が多い赤ボールペンで
妄想スイフトをラクガキ♪


テキトウに描きすぎて
カタチがめちゃめちゃですな(´・ω・`)


……32がガンダムみたいになっちゃったし(笑)


でもスイフトのカタチはやっぱり好きだなぁ(*´ω｀*)


個人的にはまだ31かな(*´ω｀*)





あ！ どうも
お久しぶりです！(^^)/




はて？

ワタクシの記憶がある方
いらっしゃるかしら？？

……ってくらい久しぶりのブログですな




生きてまぁす♪




いやぁ

今年の2月の大雪の日に
ちょいとスイフトちゃんを
壊しちゃいましてねぇ……(^_^;)


雪の中の縁石にヒットした衝撃で
タイヤとホイールが
1本死亡しちゃいまして……


クルマそのものは
割と早めに走れるようになったのですが、
その時にオーバーフェンダーも
破損しちゃってまして……


もうそいつがクセモノでクセモノで……(^_^;)



板金不能な素材の上に、
輸入品かつ欠品中の受注生産ということで
手に入るまでに3ヶ月くらいかかっちゃいましたよ┐(´д｀)┌


まぁ仕方ないですよね
自分が悪いんだし(^_^;)



サスガにあのフェンダーがないと
いくら走れると言ってもねぇ……


ワタシのスイフトちゃんは
スペーサーじゃなくて、
ホイールオフセットで
30mm外側に出しているので
オーバーフェンダーが無いと、
片側30mmのウルトラハミタイ仕様……(笑)


フェンダーが4ヶ所とも無ければ
例を見ないワイルドスイフトとして
ネタになったかもしれないけど(←それはどうかな……笑)、
右フロントだけ無いんじゃカッコ悪すぎるし、
おまわりさんに見つかったら
タイヤはみ出すぎで一発退場だろうし……(笑)



そんなわけで
フェンダーが入荷するまでは、ずっと工場で
オヤスミしていただいてました( ￣▽￣)


みんカラも全然見なかったしなぁ……(^_^;)






でもクルマが無い間
得るものも多かったですね




10代の頃は大きな目標があって、
それに向けて毎日引きこもって
絵ばっかり描いてて



20代は
働き始めて、クルマを買って
何人かの女の子とも付き合って、
毎日すごい楽しかったけど
何だか昔あった「目標」みたいなものが
すっかり無くなっちゃったなぁ



デザイン関係の仕事だから
今まで続けてきたものと全く無縁じゃないし、
お客さんがいいなって思えるものを
真剣に考える仕事には、
30代の今でもやりがいを感じているのも事実




でも
スイフトが入院中の間
昔みたいにラクガキしまくってるうちに
もう少し自分の好きなものと
仕事とを近づけることができないかなぁって
また考えるようになりました





今はまだ
ゆるーいビジョンしかないけど……




もちろん
ビジネスとしてやるなら
お客さんがお金を払ってでも欲しいと思える
ものを提供できなければ
ハナシにならないわけだから
そうカンタンなことではないのは
わかっているつもり



しくみとアイディアだけだと
長続きさせるのは難しいだろうし、
そうそうマネできないような技術を
自分自身が身につける必要もあると思う



才能とかセンスとか、
あんまり好きな言葉じゃないけど、
それらは間違いなく存在するし
今までの経験で
自分にはあまりそれが多くはないのも
気付いています



ま
だからこそ努力できるんですがね♪




勉強しなきゃいけないことがいっぱいあって、
最近あんまり時間に余裕がないけど、
毎日充実してるかな



ただ
今はあんまりクルマにも乗ってないのが
ザンネンすぎるわ(T△T)

まだまだ行きたいところはいっぱいあるし、
少し余裕が出来たら、
また盛岡にもプラっと顔を出しに
行きたいですねヽ(・∀・)ノ



なんだか文章にすると
ものすごい行き急いでるみたいに見えるなぁ(笑)
支離滅裂でムダに長くなってきたから
もう止めようヽ(￣▽￣)ノ




昔みたいに
大きすぎる目標を追いもしないし、
成功を急ぎもしていないから
のんびりじっくりやっていきますよ♪



大きすぎる目標……


「追いもしない」じゃなくて
「追えなくなった」が
正しいんだろうけど(笑)



今はまわりが割とよく見えるから
こっちの方が気持ちいいかもね






たぶん実現できても
10年以上先のハナシだろうなぁ



でもいつか

自分と同じく
クルマが本当に大切な存在に
なっている人たちに
小さな喜びを与えられるような


そんな仕事ができるように
なれるといいな



それが今の目標ですね

こんばんはです☆


会社の温泉宿泊新年会のゲームで使用した哺乳瓶6本の処分に困っている者です( ´△｀)

クリーンな哺乳瓶ならともかく、おじさま達が使用済みの哺乳瓶なので、他の使い道を探すのは非常に難しいのですが……(^_^;)

って言うかムリですな(笑)


黙ってリサイクルに出しておこう◎




今回の会社の新年会は、ナゼかわたくし司会と幹事をやることになりまして、通常業務に加えての新年会がらみのゴタゴタで、先週１週間は完全にテンパってましたね（ ＴДＴ）


実際に行動するのも確かにタイヘンですが、それよりもタイヘンなのは、やはり考えることとアイディアを出すことだとあらためて実感……


でもまぁみんなにそこそこ楽しんでもらえたみたいなので、よしとしましょう(^^)d



若い頃はあれだけ嫌がっていたサラリーマン生活が、今はそれなりにエンジョイできてしまっていることが少し不思議な気もしますが……


「型にハマる」って
自分はあんまりいい意味では使わないことが多いけど

その必用があるときは、うまくその型に収まることが出来るように、自分をコントロールしていくことも大事な能力なんだと、この年齢になってようやく気付いてきました


でも、自分の自由な時間をどれだけ大きく使えるかって言うことも忘れずにいきたいですね(^^)v



ワタシも多少は会社で責任のある立場なので、サラリーマンライフがアップアップしてくると、どうしてもみんカラを放置しがちになってしまいます(T△T)


本当は先々週のDEEPな週末のブログを書きたかったのですが、その週の日曜夜は新年会の企画書づくりでピヨピヨでした(T▽T)


18日(土)にお会いしたトウヤ隊長、ムラ中さんをはじめ沢山の方々、
19日(日)にお会いしたストさん、Miiさん、
今更ですが楽しい時間をありがとうございましたm(_ _)m

18日の耐久レースを途中で抜けるのは非常に心苦しかったのですが、サスガに初対面の方と、久しぶりにお会いする方に、車中泊明けで行くのもアレなので、早めに一度仙台まで帰らせていただきましたm(_ _)m


でも今は耐久レースもレギュラーメンバーが増えてきたので、もう大丈夫でしょう♪


25日のグループ合同新年会も、会社の新年会とバッティングさえしなければ、是非参加したかったのですが(´・ω・`)


今週末は免許の更新に行かなければいけないので、宮城から出ることは出来ませんが、キリルさんからの頼まれモノもあるので、盛岡にはまた近いうちに遊びに行きますよーヽ(￣▽￣)ノ




あ
そういえば、今のスイフトにはBELLOFのHIDを入れているのですが、期間にして1年3ヶ月、走行約34,000kmの使用で片側のバルブが切れました(T^T)

BELLOFのHIDを使用するのは今回のクルマが初めてで(今まではずっとPIAAを使用していました)、個人的にはHIDとしては一番信用できるブランドというイメージがあったのですが、これくらいの使用で切れるものでしょうか？？


まぁ使い方が悪かったのかもしれませんけどね(^_^;)

切れてしまったものは仕方ないですな！♪


今週もがんばろーっと♪

友人の愛車であるあなたへ



あなたと出会ったのは
私が初めて岩手県でのオフ会に
参加したときでしたね


「黒い戦闘機」の絶大なインパクトには
勝てませんでしたが、
あそこまで手の入ったKeiワークスを
目にしたのは、あなたが初めてでした


とても楽しそうにクルマの話をする
トウヤさんと会ったのも
そのときが初めてでしたよ



遠くからでもすぐにわかる爆音

速く走るために
しっかり手を加えられた内装と外装

仲間達との繋がりを大切にアピールする
ステッカー


全てがあなたのことを考えて
トウヤさんが表現した
愛情そのものです



クルマの魅力は
その大半がオーナー次第だというのは
私の持論ですが、
あなたは最高のオーナーに巡り会えた
本当に幸せなKeiワークスだったと思います


あなたがもし話をすることが出来たなら
トウヤさんへの感謝の言葉を口にすると
私は信じています





もっといっぱい
走りたかっただろうと思います

もっと速く
走ってみたかっただろうと思います



それはもう実現させることはできませんが
あなたとトウヤさんが残した
たくさんの思い出達は
これからも仲間達の心の中で
ずっと生き続けていきますよ





最後に

トウヤさんを無事に帰してくれて
ありがとう

素敵な思い出を
ありがとう



最高のKeiワークスへ

いやぁ
ずいぶん久しぶりにブログを書く気がしますなぁ……

もう「明けましておめでとう」っていうのも……
あははは……(^_^;)


年末年始の連休は、びっちり北海道に帰省してまして、ワタクシ自身は結構アクティブに動き回っていたのですが、みんカラは放置ぎみになっちゃいました( ´△｀)

アクティブに動いてたって言っても、温泉に行き過ぎてたっていうのと(一日平均4時間くらいお湯の中にいたような……)、札幌の友人と一日中世間話をしてたりで、全然アクティブじゃないのですが(笑)


北海道はやっぱり全体的に公道の速度域が高いッスね！＼(◎o◎)／
久しぶりに一面真っ白な道をずっと走ってきましたが、なんで冬道を80kmで走っているワタシがバンバン抜かれるのでしょう？(；・∀・)

雪煙を上げながら100km位で国道を走るクルマ達がいっぱいいましたが、ワタシは恐くてそんなに出せませんよ……？(´・ω・`)
国道は本州より道幅も広くて、片側2車線区間が多いから、みんなめっちゃレーシー……

しかも4WDばっかりだからもう……(^_^;)



あ、そうそう
今年はもっと仕事がんばらなきゃなって思ってます(^^)b

会社に対しては、不満も言いたいこともいっぱいあるけど、まずは自分自身がしっかり会社に貢献しないと、言いたいことも言えませんからね

収入も残業時間も、自分にもっと能力があれば、まだまだ改善できるハズですから

まぁあんまり仕事人間にならない程度にガンバりますよ！(^^)v

今の仕事はタイヘンだけど、やっていること自体は楽しいから、割と平気ですけどねヽ(￣▽￣)ノ

絵ももっともっと上手くなりたいし、仕事でもイケてるデザインをもっと提案できるようにならなきゃ♪



クルマは今年もあまり進化する予定はありません！

……って宣言するのも、みんカラ的にどうなんでしょう？(笑)


って言うか
今のスイフトに本当に満足してるんですよね(^-^ゞ

現状でも、あまり手が入っていない割には、意外に誰ともカブらない個性は持っていると思いますし……


そりゃおカネがあれば、R'sのM13A用のSCキットと車高調入れたら、4WDのトラクションとSCパワーで、NAのZC31Sとイイ勝負が出来るのかな？
……とか一瞬考えたりもしたのですが、そのおカネがあれば、今年の年末のメンテナンス費用にまわしたいと言うのが正直なトコロでして……(^_^;)

北海道にいた頃よりは走らなくなりましたが、年間走行距離が約3万kmと、今でも割と過走行ぎみなので、年末には10万kmが見え隠れしてますから

速いクルマを目指していくのは絶対楽しいと思うのですが、私としては、今は速さよりも、このスイフトがこれからもずっと元気に走り続けてくれることを願っています(*^^*)


あ、
でもオーディオはちょいちょい進化させたいんですよね♪
前のクルマほど投資するつもりはありませんが、音楽はやっぱり好きですから♪



今年は印刷デザインの資格試験もあるし、八戸への異動もあるかもしれません

皆さんとの交流は去年より若干減ってしまうかもしれませんが、私自身は今まで以上にアクティブに活動していきたいと思います！(^^)/


いつもコメントの返信も遅くなりがちですし、なかなか皆さんのブログにコメントを入れることも出来ていませんが、出来るだけオフには参加していきたいと思いますので、今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m