ぷっつー@VT250FHのブログ一覧

不動車につき、バラして状況や整備性を確認します。

ヒューズボックスが付属してなかったので、届くまで電装系、クランキングの確認はできません。


屋内保管とのことで、外装が非常に綺麗です。

キャブもまるで新品のようでした。

エンジンからのオイル漏れが酷いです。

あと、これ。


ラジエーターに穴が空いてます。

なぜこうなる！？水がカラカラなので、ウォータージャケットも詰まってる可能性高いです。(ウォータージャケットのパイピングから錆吹き出してますし、、)

エンジン載せ替えとラジエーター周りを変えれば綺麗に乗れそうです。

ウインカー割れてたりタイヤ古かったりするけど、エンジンかかってからですね。

頑張って直します！

一度に沢山やってしまった上に手がオイルまみれで全く写真が撮れなかった上に外から見てもわからん仕様変更なのでブログで

デフ→CUSCO RS 1Way バネ8/16 イニシャル15kgくらい 自作シム2枚 11/20 OH
1.8mm 2枚入り

ミッション→96ベース ベアリング各種新調 1速 カウンターシャフト 98新品 リングギア98中古 ファイナル4.785 レリーズベアリング交換 レリーズシリンダーOH 他ゴム類新調 11/20 OH

マウント→アレックス 強化マウント 11/21

ステアリングギアボックス→オイルシール交換 11/20

ドライブシャフト→渋みを取りグリスを交換 OH (ブーツそのまま)

ハブボルト打ち替え 11/22

CUSCO MTオイル 11/22



これで終わりかな？
疲れました。

サーキット走行時に走行後車内がガソリン臭くなる現象が起きたました。(;_;)

調べてみるとどうやら走行前に満タン給油してしまったため、チャコールキャニスターというところから気化ガスか液体？かが出てきて臭ってきていたのではないかという自己診断に至りました。

最初は腹を打ってタンクに穴が？とも思ったのですが別段路肩に落ちたわけでもなく、目視での漏れも全くなく、ただただ臭いが立ち込めるという状況で困り果てていました。

家に帰る頃には全く臭いは無くなっていて、やはり満タンで(店員さんがチョロチョロ給油してたのでかなり満タン)サーキットを走るのは重さ的にもガソリン臭的にも良くないですね！笑



チャコールキャニスターはこの画像の右上の型式とか掘ってあるプレートの前にある円筒です。

ところでこの画像拾い物なんですけど、サージタンクが違いますね…カプチーノのF6Aのサージタンクには同じようにEPI？という文字があったような…はて？

本日はモーターランド三河に遊びに行ってきました。

シングルカムで55.8xxってどうなんでしょうか！？

ロードスターやヴィッツは56秒が切れなかったので、自分の成長か車の成長かわからないですけど、良かったです♪

ところで、最近車から降りるとクーラントの甘い臭いがプーンとしてきていたのですが、本日久しぶりにボンネットをあけたところ、クーラント漏れの場所を特定しました。

ワークス乗りの方ならわかるかな？タービンに水を送るパイプでしょうか？(よく見てない)漏れてますね。ゴムの劣化のようですね。

また今度、ディーラーでゴムだけ買ってきますか！

余ってる方居ましたらあると祭のときに売ってください！笑

ジャーン



偽物(笑)